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Re[5]:10系 フェンダー交換 DIY
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□投稿者/ tomoken 常連度40%(23回)-(2012/11/16(Fri) 17:17:28) [ID:MBIagGFg]
| 県名/補足(年式,Grade):[福井県/平成3年]
車両型式:[10/11前期]
■No38066に返信(Yamaeさんの記事)
> ■No38065に返信(tomokenさんの記事)
> > ECUのせいかどうなのか分からないのですが、今年の夏の暑い盛りの昼間に、嫁が運転しておりまして、スーパーの駐車場に停めエンジンをかけようとしたところ、電気系が全く反応しないということがありました。
> >
> > 割と私が近くにいたので、かけつけてトランクをキーで開けて道具を出してバッテリーを外したところ復活した、ということがありました。
> >
> > コンピューターのショートか何かだろうと思いながら、いよいよこいつとお別れが来たのかな、なんて考えていました。
> >
> > これはその前兆でしょうか。
>
> tomokenさんの電気系が全く反応しないというのは、キースイッチの接点不良でも起きる問題なので、ECUかどうかは
> 再現しないとなると判断し切れませんが、ECUの電解コンデンサの劣化による症状は、以下のClubLexusのLScowboyLSさんの
> 報告が多くを網羅していていると思います。
>
> ・engine running bad エンジン不調
> ・very hard to start sometimes, requires starting fluid 時々始動困難。始動剤を必要とする
> ・transmission will not automatically shift, only manual shift is possible ATが自動で変速せず、手動でやることになる
> ・no A/C compressor operation エアコンコンプレッサー働かず
> ・speedometer not working スピードメーター働かず
> ・speed (cruise) control not working クルーズコントロール働かず
> ・tachometer not working sometimes 時々、タコメーター働かず
> ・air bag light flickering intermittently エアバッグライトが不定期に点滅する
> ・A/C going into reset with flashing front defog light エアコンがリセットしてしまい、フロントのデフォグ灯が点滅する
> ・check engine light on, but no codes stored エンジンチェックランプが点灯しても、コードが保存されていない
> ・ECU not communicating with scanners ECUがスキャナーと通信しない
>
> 他の人の事例では、2000rpmになかなか達しない上、早く回転を上げようとして、アクセルを深く踏み込むと、エンジンが
> 停止してしまうというものもあったり
> 以前、ここのCelsiorUpであった事例に、排気が白く、ガソリン臭いとか、触媒が赤熱するという事例もあります。
>
> 先程、LScowboyLSさんと私は長電話していましたが、電解コンデンサの交換後は、快調そのもので、不調になる以前に続いた
> 燃費の悪化も解消し、パワーも出るようになったということでした。古いLS400は無条件で電解コンデンサを交換する
> のが好ましいというのが彼の意見で、困っている人たちのために、電解コンデンサを原価で頒布すること考えていると
> 話していました。
Yamaeさん
コンピューターの暴走といった感じですね。
当方の今回のトラブルは、イグニッションを回しても全く画面が点灯せず、困ったな、、と思いながらバッテリーのターミナルを外して着けた後、画面に半ドアーの警告灯がつきイグニッションを回したらエンジンがかかった、という状況です。
あまりメカのことは詳しくないのですが、どこかのコンピューターだろうと思っていました。
ところでその電解コンデンサーの交換というのは、手間とコストはどれくらいなものなのでしょうか。
ウチのは運がよいのか不調はほとんどなく、マウントを交換したらどんなに乗り心地がいいのかな～と思っていますが、今より更に調子がいいのでしたらやってみたいと思います。
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