セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[4]:オルタネーターの品番や交換方法]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■39197 / 4階層)

　オルタネーターの品番や交換方法

□投稿者/ Yamae 　キング(380回)-(2019/01/22(Tue) 12:31:19) [ID:LZ2dpmP1]

県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
車両型式:[20/21後期]　

■No39194に返信(ぽんすけさんの記事)
> ボッシュに換えました。
> 思っていたよりはスムーズに下に抜けましたが、7キロと重かったのと首が痛くなりました。

交換成功おめでとうございます。ボッシュという選択もありですね。ヤフオク辺りに出ている安価なリビルト品で
悲惨なことになった人を私は複数見ていて、粗悪なものも流通していることが私は気になっていました。

> 共販の人に聞きましたがコネクターは共販の電子カタログでも出なく、本来はセンターに問い合わせて調べないと分からないとのことでした。

部品に関しては、Partsfan で調べられることと、Clublexusを検索することで、私の場合、今のところ欲したかった部品は
全て見つかっています。

> また、オルタ脱着のサイトを見たところ、B端子は壊れやすく締めるトルクは一般的に8N･m位であまり強くないようですが、端子の形状のせいかトルクレンチ使ってもよく分からず、B端子の先の下に向いてる部分が接地してるかどうかのギリギリの状態で止めましたので、これでいいのか不安です、、、

B端子には最大100Aという大電流が流れるので、強く締め付けたいところですが、整流ダイオードのカソードのラインであり、
過大なトルクは半導体に歪を与えるリスクから、制限があるようです。

> あと、ベーンポンププーリーにガッチリ当たって抜けなくて、、、
> プーリー外そうとしても手持ちの電動インパクトも入らないので困りましたが、スクーターの駆動系いじってた時のユニバーサルホルダーがあったのでどうにか外せました(ショートのエアインパクトを購入検討してます)
> 軸が曲がってる様な感じではなかったのですが、たぶんベーンポンプが曲がって付けられているか、何かの個体差なのか分かりませんが、自分の車両だけの固有の問題なのですかね？？
> 他の人のオルタの工程調べてもプーリー外してる人はいなくて、、、

私は、P/Sポンプ自体を外しました。

> ちなみにデンソーのリビルトで、使用距離は26万キロ位で始動時で13.7、ある程度走行後の2000回転位で13.3でしたので(電流は未測定)、もう少しいけたかもしれませんが突然死が怖くて、、、

2000rpmで13.3Vはちょっと低いと思います。最近の充電制御の車だと、電圧が下がったときの電圧がそのくらいです。

先日、電圧も正常で、特に問題はなかったものの、22万kmという距離だったスバルR2という軽4のオルタネーターを私は
バラしてみましたが、ブラシはまだ限界まで3mm程残っていました。もう5万km位は大丈夫そうでしたが、ブラシユニット
だけ交換しておきました。交換前後で変化は何もありませんでしたが、そろそろ限界ではという心配は消えました。

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オルタネーターの品番や交換方法 / ぽんすけ (18/04/23(Mon) 23:49) [ID:vzRgccfm] #39130
`└` Re[1]:オルタネーターの品番や交換方法 / Yamae (18/04/25(Wed) 15:28) [ID:LZ2dpmP1] #39131
`├` Re[2]:オルタネーターの品番や交換方法 / Yamae (18/04/28(Sat) 09:40) [ID:LZ2dpmP1] #39134
`└` Re[2]:オルタネーターの品番や交換方法 / ぽんすけ (18/05/07(Mon) 16:56) [ID:vzRgccfm] #39137
`└` Re[3]:オルタネーターの品番や交換方法 / ぽんすけ (19/01/20(Sun) 23:00) [ID:HfG3pSxy] #39194
`└` オルタネーターの品番や交換方法 / Yamae (19/01/22(Tue) 12:31) [ID:LZ2dpmP1] #39197 ←Now
`└` Re[5]:オルタネーターの品番や交換方法 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (19/01/23(Wed) 09:19) [ID:suAJVE7J] #39198
`└` Re[6]:オルタネーターの品番や交換方法 / ぽんすけ (19/01/31(Thu) 13:23) [ID:HfG3pSxy] #39203
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