セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[3]:走行中の再加速時の下回りからの異音]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■39065 / 3階層)

　走行中の再加速時の下回りからの異音

□投稿者/ Yamae 　キング(351回)-(2017/05/23(Tue) 11:33:27) [ID:LZ2dpmP1]

県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
車両型式:[20/21後期]　

2017/05/23(Tue) 12:25:12 編集(投稿者)

先回と今回の音をLinux上で動作する Spek というツールでスペクトログラム見て、それぞれ左側、右側に並べてみました。
先回は高域が遮音材でフィルタリングされている以外に録音時に16KHzでカットオフされているようで、少ないですが、
今回は可聴域外の高い周波数まで含まれていて、金属と金属が当たったときの音の特徴が出ています。
尚、スペクトログラムは、縦軸に周波数、横軸に時間、音の強さを色で表示し、周波数成分とその強さの経時変化が分かります。

また今回の音は、左寄りから聞こえます。もしレコーダーを付けた位置がATとデフの中間位置のボディーで、マイクの
方向性が左がデフで、右がATなら、異音の発生源はグイボの可能性が高く、逆ならATという可能性があろうかと思います。

セルシオのグイボの交換は結構大変で、部品代も安くはなく、私だったら、音の発生源を確認するために、
レコーダーの位置を変えて、もう少し確証を得てから判断したいと考えます。

尚、別のBMWでの事例ですが、Youtubeにこういう極端に劣化したグイボの事例があります。
https://www.youtube.com/watch?v=l1sUn2sDXEc

またこの種の音はデフのバックラッシュが大きかったり、デフから出て車輪を駆動するドライブシャフトの
ユニバーサルジョイントから出ることもあります。でも、10万キロで出るということは普通では考えにくいことです。

私がアメリカで仕事をしていた頃、この種の音を出す車がときどきありましたが、皆、20万マイル≒32万km以上走った車か、
サーキットのようなところを走ったりする飛ばし屋さんの車だけで、多くはグイボの交換で直っていました。

私自身は電子関係のエンジニアで、メカは余り得意ではありません。ただ、エレキに強くない車屋さんで助っ人マンになって
いたこともあって、あれこれ経験させてもらいました。彼の地では、年に2-3万マイルを走る車が多く、30万マイル以上を走破した車
もざらです。日本ではまずないような故障モードを多く目にしてきた中に、グイボ交換も複数回ありました。

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`└` Re[2]:走行中の再加速時の下回りからの異音 / Chaser (17/05/21(Sun) 23:49) [ID:oXNez1WM] #39064
`└` 走行中の再加速時の下回りからの異音 / Yamae (17/05/23(Tue) 11:33) [ID:LZ2dpmP1] #39065 ←Now
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