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■38942 / 1階層)  30セルシオ バッテリー新品に交換 エンジンかからない
□投稿者/ Yamae   キング(324回)-(2016/01/28(Thu) 10:12:51) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38939に返信(セルシオ乗りさんの記事)
    > セルシオのバッテリーが弱ってきたのか、前日にエンジンをかけなければ次の日にはバッテリーが上がった状態でした。でも、他の車にケーブルを繋いでエンジンかけるとかったので大丈夫かなと思ってい性格していました。しかし、大雪が続き1日目はエンジンかかったのですが2日目まったくエンジンかけなかったらその日の夕方にはバッテリーが上がっていました。他の車にケーブルを繋ぎエンジンかけましたがかかりませんでした。完璧にバッテリーが死んだと思いパラソニックのカオスというバッテリーをネットで買い、届いたその日にバッテリー交換しましたがエンジンかかりません。電気は通ってるのでキーを差すと音楽も聞こえます。エンジンかけようとキーを回すと画面など電気が切断されます。そして、エンジンの警告灯が付いたままです。
    > 何が原因なのか分かる方、教えて下さい。直した方やアドバイスがあれば教えて下さい。
    > すいませんがお願いします。

    ジャンプスタートはサージ電圧を発生させることが多く、回数を重ねる内に、その弊害が起きた可能性を心配します。電子制御の多い車にジャンプスタートは禁物です。

    そのカオスが正常で、バッテリーターミナルの接続も良好ならば、サージアブソーバーがらみのトラブルが起きた疑いがあります。

    サージアブソーバーは、いろいろなコンピューターユニットの電源部にあり、それらが同時に働くことで、大電流が流れ、ヒューズが切れるだけでなく、最悪、回路にダメージを生じさせたりします。

    すべきことは、
    1,まずは全ヒューズを確認する。
    2,ヒューズに問題がないか、切れたヒューズがあって、交換してもまた切れるようなら、次のステップのトラブルシューティングをしないといけません。

    でも、それは専門家でないと無理でしょう。私は行きつけのショップのオヤジさんに頼まれて、ときどきそれをやりますが、大抵は、サージアブソーバーの1つか、2つが内部破壊して、短絡しています。

    切れたヒューズ交換で直ってしまっても、100%安心はせず、当面、要注意でいて下さい。回路側にセミダメージがあって、また元の黙阿弥になったという事例もありましたから。
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