セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[6]:30後期　ステアリングチルトポジション異常]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38883 / 6階層)

　30後期　ステアリングチルトポジション異常

□投稿者/ Yamae 　キング(307回)-(2015/06/20(Sat) 17:03:14) [ID:AmDtsyXV]

県名/補足(年式,Grade):[愛知　H10C]　
車両型式:[20/21後期]　

> 耐久試験で出なかった長期間の金属疲労が原因かと思われます
>
> そこまで試験でわかるのでしょうかね？

金属疲労による破断は、1985年の日航の事故以降、かなり精度良く予想できるようになっています。
特に、超高サイクル疲労と呼ばれる研究が進んで、大きく改善されました。
https://www.eng.hokudai.ac.jp/engineering/2008-7/feature0807-05.html

20後期途中以降の超音波モーター採用時の検討方法は、その辺りの考察がまだ不十分だったのだと私は信じたい思います。

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30後期　ステアリングチルトポジション異常 / takacel (15/05/10(Sun) 20:39) [ID:mJKq4Bex] #38871
`└` Re[1]:30後期　ステアリングチルトポジション異常 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (15/05/25(Mon) 11:23) [ID:6iQTICss] #38873
`└` Re[2]:30後期　ステアリングチルトポジション異常 / takacel (15/06/07(Sun) 13:16) [ID:mJKq4Bex] #38876
`└` Re[3]:30後期　ステアリングチルトポジション異常 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (15/06/09(Tue) 03:08) [ID:6iQTICss] #38879
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`└` Re[4]:30後期　ステアリングチルトポジション異常 / Yamae (15/06/10(Wed) 13:32) [ID:LZ2dpmP1] #38881
`└` Re[5]:30後期　ステアリングチルトポジション異常 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (15/06/13(Sat) 12:59) [ID:6iQTICss] #38882
`└` 30後期　ステアリングチルトポジション異常 / Yamae (15/06/20(Sat) 17:03) [ID:AmDtsyXV] #38883 ←Now
`└` Re[7]:30後期　ステアリングチルトポジション異常 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (15/06/21(Sun) 21:54) [ID:6iQTICss] #38884
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