セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[6]:一見、ATに問題が起きているような症状]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38527 / 6階層)

　一見、ATに問題が起きているような症状

□投稿者/ Yamae 　法王(243回)-(2013/10/17(Thu) 23:45:11) [ID:W6D8v5OL]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県／H10年 C]　
車両型式:[20/21後期]　

■No38526に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> ＥＣＵの話になりましたので、２０前期まで１系から、同じような制御なので
>
> 裏技的な話を一つ
>
> 夏場のエアコンＯＮの際にアイドリングが上がり燃費がさがるのは
> ご存知かと思います。
>
> １、エアコンオン時の燃調マップの切り替えが、・アイドリング・車速停止時なので
> 走りだしてからＡＣ、ＯＮ
> ２、走行　エアコンついて涼しいが燃料マップはＯＦＦ時と同じため燃費悪化しない
> ３、止まる寸前ＡＣ、ＯＦＦ（送風でも前の冷たいのが残ってるため涼しいまま）
> １、～繰り返し　
>
> 渋滞では厳しいですが、これで春、秋と同じ燃費が夏も出せます。
> マルチ付きは少し厳しいですね
>
> マルチ無しならACボタンの操作のみなので簡単に実践できますね
>
> 20後期や３系では出来ないですけどね～

そういう手があったのですか。残念ながら、21後期では駄目なのですね。

ところで、ECUと言えば、経験豊富なＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんにお尋ねしたいのですが、上の記述に、
”２０前期まで１系から、同じような制御”
とありますが、オーストラリアの人から、1系の93年モデルに、2系前期の95年モデルのECUを使いたいが、全く駄目か、
という質問を私は受けています。その頃のオーストラリアモデルは、日本仕様と同じECUが使われているそうです。
ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさん、何か、ご存知ですか？

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一見、ATに問題が起きているような症状 / Yamae (13/10/11(Fri) 21:42) [ID:W6D8v5OL] #38488
`└` Re[1]:一見、ATに問題が起きているような症状 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/10/11(Fri) 23:50) [ID:IBgiFjyb] #38489
`└` Re[2]:一見、ATに問題が起きているような症状 / Yamae (13/10/12(Sat) 16:49) [ID:W6D8v5OL] #38490
`└` Re[3]:一見、ATに問題が起きているような症状 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/10/14(Mon) 15:49) [ID:IBgiFjyb] #38491
`└` Re[4]:一見、ATに問題が起きているような症状 / Yamae (13/10/15(Tue) 16:25) [ID:W6D8v5OL] #38500
`└` Re[5]:一見、ATに問題が起きているような症状 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/10/17(Thu) 16:26) [ID:IBgiFjyb] #38526
`└` 一見、ATに問題が起きているような症状 / Yamae (13/10/17(Thu) 23:45) [ID:W6D8v5OL] #38527 ←Now
`└` Re[7]:一見、ATに問題が起きているような症状 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/10/18(Fri) 01:17) [ID:Ntp72i6n] #38528
`└` Re[8]:一見、ATに問題が起きているような症状 / Yamae (13/10/18(Fri) 01:25) [ID:W6D8v5OL] #38529
`└` Re[9]:一見、ATに問題が起きているような症状 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/10/18(Fri) 02:06) [ID:Ntp72i6n] #38530
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