セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[3]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38467 / 3階層)

　ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正

□投稿者/ Yamae 　法王(221回)-(2013/09/17(Tue) 16:38:08) [ID:94e0sVeR]

県名/補足(年式,Grade):[愛知/ H10 C]　
車両型式:[20/21後期]　

■No38466に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> ちなみにタイヤの内側から外側に１本横切る感じで貼る感じですか？

はい、タイヤの幅方向にトレッド面をテープで横断させます。

> 現状、１度の走行で２０km程度走行後、タイヤの温度（触った感じですが）は
> １輪の左右とも内側と外側が同じぐらい暖かく、中央が多少温度が低い感じですね
>
> もともと２０インチのためか、内外減りな感じでタイヤの中央は残ってるのに端が減って交換してます、フロントは30000ｋｍ程度で交換してますね

私の場合は16"の純正ホイールにミシュランのPrimacy LCという、ショルダー部の丸いタイヤを履いていて、前輪は、どこも均等に
減りますが、後輪は、ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんとは逆に、中央部がショルダー寄りより、幾分早く減ります。

セルシオでは街乗りでは殆どせず、高速道路や郊外道路での中長距離走行が殆どで、60km以上での走行が多いために、
タイヤの遠心力が効いて、中央部が道路に強めに接することでそうなるようです。

以前、レグノを履いていたときは、中央部もショルダー寄りの部分も、余り差なく減りましたが、タイヤの剛性や
ショルダー部の違いによる影響かと思っています。

いずれにせよ、タイヤの内側と外側の減り具合は均等なので、アライメントは特に問題ないと判断しています。

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ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/09/16(Mon) 01:14) [ID:Ntp72i6n] #38463
`└` Re[1]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / Yamae (13/09/16(Mon) 07:50) [ID:94e0sVeR] #38465
`└` Re[2]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/09/17(Tue) 13:35) [ID:Ntp72i6n] #38466
`└` ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / Yamae (13/09/17(Tue) 16:38) [ID:94e0sVeR] #38467 ←Now
`└` Re[4]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/09/18(Wed) 18:59) [ID:Ntp72i6n] #38469
`└` Re[5]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / Yamae (13/09/19(Thu) 08:48) [ID:94e0sVeR] #38470
`└` Re[6]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/09/28(Sat) 01:43) [ID:Ntp72i6n] #38476
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