セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[3]:オートマ不良で走行不能（解決済み）]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38409 / 3階層)

　オートマ不良で走行不能（解決済み）

□投稿者/ Yamae 　法王(207回)-(2013/08/26(Mon) 00:18:57) [ID:lpLBHfub]

県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　
車両型式:[20/21後期]　

2013/08/26(Mon) 00:20:31 編集(投稿者)

ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさん、教えて下さりありがとうございます。
ATFが黒く汚れていたのは、何かそれなりに理由があってのことかと思いますが、確か、RedLine の全合成のATFをお使いでしたね。

黒いとなると、クラッチフェーシングやブレーキシューの剥がれたものがATFに浮遊しているのではないかと私は思うのですが、
ATFの交換の2回ともひどく黒かったとなると、ちょっとそこが心配です。

スリップ制御されているトヨタのATには、Dexron-IIIに使われているものの何倍も寿命の長いフリクションモディファイヤー（以下FM材）
を使わないと、ATFの寿命を縮めてしまうそうで、ATによって、専用のATFが指定されています。

添付資料はトヨタの関係者から教えてもらったものですが、公開済みのものでもあり、ここで紹介しても問題はないかと思います。
これを読むと、やはり、FM材が味噌のようです。RedLine の全合成ATFはトヨタのT-IV規格を満たしているようですが、どんなFM材が
使われているのか、そこが分からないのが、私としてはもどかしいところです。それで、結局、私は、20/21後期に指定のトヨタの
T-IVを使っています。

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オートマ不良で走行不能（解決済み） / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/08/24(Sat) 13:01) [ID:Ntp72i6n] #38406
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`└` Re[5]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/08/28(Wed) 01:22) [ID:Ntp72i6n] #38411
`└` Re[6]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / Yamae (13/08/28(Wed) 21:52) [ID:lpLBHfub] #38412
`└` Re[7]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/08/28(Wed) 23:02) [ID:Ntp72i6n] #38414
`└` Re[8]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / Yamae (13/08/30(Fri) 09:02) [ID:lpLBHfub] #38417
`└` Re[9]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/09/01(Sun) 23:47) [ID:IBgiFjyb] #38425
`└` Re[10]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/09/03(Tue) 22:59) [ID:Ntp72i6n] #38435
`└` Re[11]:オートマ不良で走行不能（解決済み） / Yamae (13/09/04(Wed) 09:42) [ID:aRbMvDVx] #38438
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