セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[2]:３０後期セルシオエンジン不調]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38368 / 2階層)

　３０後期セルシオエンジン不調

□投稿者/ 30 　 NewFace(2回)-(2013/07/31(Wed) 17:20:55) [ID:rnjMOsKN]

■No38365に返信(Yamaeさんの記事)
> 2013/07/25(Thu) 17:46:46 編集(投稿者)
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> ■No38362に返信(３０後期さんの記事)
> > 皆様のお知恵をお貸しください。
> > 当方17年式の３０系セルシオを所有しているのですが、下記の症状に悩んでおります。
> > ①冷間時に始動すると一度1100回転前後まで上昇、その後1000回転付近まで下降、後徐々に1100回転付近まで上昇持ち直す。
> >
> > ②先日ガソリン満タン給油ごメーターの針が上昇せず、走行中に突然回復。
> >
> > ③ガソリンメーターの問題後再始動じエンジンかからず。後２回目に始動。(クランキングし初爆したものの落ちました。)
> >
> > 以上の事が立て続けに発生しております。現状でとりあえず燃料ポンプのリレーを交換して様子を見ている状態です。ガソリンはもちろんハイオクを使用しており、シェルで給油ご①の問題が発生したのでエネオスに変えましたがここ１年続いております。
> > 燃料ポンプの不具合なのでしょうか。走行は69,000㌔実走行になります。宜しくお願いします。
>
> 丸の中に数字のあるフォントは、問題の起きることがあり、私は使わず、普通の数字だけで応えさせてもらいますが、追加質問もあります。
>
> 取り敢えず、私ならこうしてみるという案を先に書かせてもらうと、燃料ポンプリレーの接点か、燃料ポンプレジスターをショートして、燃料ポンプを高速モードで働かせて、どうなるか調べる価値はありそうです。
>
> １、始動後1000回転付近まで下降した際に、1気筒がミスファイヤーをしているような振動はありませんか？
>
> ２、ガソリンメーターが機能しきらなかったのは、ある程度、長い日数の間、エンジンを始動させなかった日に起きていませんか？
> そうだとすると、燃料センサーがスティックしていた可能性があります。
>
> ３、１の件と併せて、燃圧を確認する必要がありそうに思いますが、測定器が必要になります。
>
> トヨタの車が、69,000㌔で燃料ポンプが駄目になるというような事例を私は知りません。但し、農業地帯等の虫の多い地域では、給油ノズルに付着した虫が燃料フィルターを詰まり気味にした事例は知っています。この場合は、アイドリングは問題なく、登坂路や高速の連続走行でNGでした。
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３０後期セルシオエンジン不調 / ３０後期 (13/07/25(Thu) 13:29) [ID:X1iHAvfk] #38362
`└` Re[1]:３０後期セルシオエンジン不調 / Yamae (13/07/25(Thu) 17:44) [ID:xEPEeNfZ] #38365
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`└` Re[2]:３０後期セルシオエンジン不調 / 30後期 (13/07/31(Wed) 17:27) [ID:rnjMOsKN] #38369
`└` Re[3]:３０後期セルシオエンジン不調 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/07/31(Wed) 22:31) [ID:IBgiFjyb] #38371
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`└` Re[4]:３０後期セルシオエンジン不調 / ３０後期 (13/08/01(Thu) 09:12) [ID:YgtlS7v3] #38373
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`└` Re[7]:３０後期セルシオエンジン不調 / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (13/08/19(Mon) 01:10) [ID:Ntp72i6n] #38389
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