セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38355 / 2階層)  ユーザー車検を受けました
□投稿者/ Yamae   大司教(198回)-(2013/07/14(Sun) 21:13:42) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38354に返信(tomokenさんの記事)

    > ウチのは先日片方のフロントキャリパーが固着しまして、トヨタの話しではオーバーホールも出来ないという事で、次の車検も通したいのとエア抜きの手間があるので、固着した側をアッセンブリ交換とその他3つをオーバーホールしてもらい、13万弱ほど払ってきました。フロントの反対側は軽いサビがでていたとのことでした。
    >
    > Yamaeさんはじめ皆さんのお陰で、大して金もかけずにこの高級車を楽しく維持できることが、ホントありがたいです。

    そうですか、13万円となると、今回の私の車検費用より遥かに高額ですね。
    tomokenさんもDIYを楽しまれているようですが、キャリパーなら、程度の良い中古を軽くオーバーホールして使えば、4輪合わせても、1桁近く安い額でできてしまいます。LS400用の部品がアメリカには、ごろごろとあったりもしますから。

    セルシオではなく、ベンツのS500という5L車のキャリパーのオーバーホールを昨年、私は例の福井の親戚でお手伝いとしてやりました。当初、後輪の片側が固着し、親戚はヤナセで、オーバーホールをしてもらいました。1輪だけで、約5万円の請求書が来たのですが、tomokenさんと同じで、他の3輪も、さびが出ているからと、オーバーホールを勧められました。しかし、余りの高額な見積りに、親戚は私にSOSを入れてきました。昨年から福井への往復が私に多かった訳の一つがこれです。

    アメリカから、3輪分のオーバーホールキットと、リアのパッドを私は、取り寄せ、お手伝いをしました。当時、円高であったこともあり、それらは、送料込みで1万円強で、揃いました。しかし、何故か後輪のキャリーパーゴム寸が微妙に違い、これだけはディーラーで買うことにし、さらに約1万円が必要でした。そして、親戚と一緒にオーバーホールを敢行しました。

    作業完了後、エア抜きもあって、3Lもブレーキ液を使い、出費が嵩みましたが、それでも、3輪分をやった総額は、ヤナセの1輪の半分で済みました。それは後輪パッドを交換してもです。DIYで出費が大幅にセーブできたことに、親戚はほっとしていました。手弁当だった私の福井までの往復費用も、作業の達成感と充実感に比べれば安いものです。それに、正月に、越前蟹を2箱も親戚がお礼にと送ってくれて、家族は大喜びでした。

    DIYは指先、筋肉、頭を使い、また、アメリカからの個人輸入も、為替レートに自ずと目が行きます。さらに、上手く行ったときの喜びも大きいものです。最近、ブログを見た近所の別のショップからSOSが入り、先月は、3つの再現性の悪い電気系のトラブルシュートを私は楽しませてもらいました。お蔭で、リフトやツール類を使わせてもらえており、DIYが余計にエスカレートしそうです。
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Nomal Re[1]:ユーザー車検を受けました / tomoken (13/07/14(Sun) 18:01) [ID:MBIagGFg] #38354
│└Nomal ユーザー車検を受けました / Yamae (13/07/14(Sun) 21:13) [ID:kKC0eJKn] #38355 ←Now
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Nomal Re[1]:ユーザー車検を受けました / wan (13/11/08(Fri) 20:46) [ID:qMQPpq1B] #38556
  ├Nomal Re[2]:ユーザー車検を受けました / Yamae (13/11/09(Sat) 11:48) [ID:n1LynPO2] #38557
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  └Nomal Re[2]:ユーザー車検を受けました / takabon (14/10/16(Thu) 06:50) [ID:9RtOGsAf] #38816

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