セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38117 / 2階層)  オートマのシフト選択
□投稿者/ Yamae   大臣(141回)-(2013/01/14(Mon) 23:41:57) [ID:RYEz37hZ]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2013/01/14(Mon) 23:43:19 編集(投稿者)

    No38028に返信(Yamaeの記事)
    > 今、近所のやはり21後期にお乗りの方がこの問題で困っておられることを知り、私が以前やったような方法
    > で対処してみませんか、と私は提案しているところです。その際、一緒にやりましょう、ということにした
    > ので、別途、結果を写真等を含めて、レポーティングさせてもらおうかとも考えています。

    3ヶ月余り前に上のことを書き、その後の報告をしていませんでしたが、以下に、写真を添えて、結果を報告させてもらいます。

    スロットルバルブの汚れ具合は写真のレベルでした。この程度の汚れでも、15km/Hくらいまでスピードを下げた後の
    再加速時に、ギアのつながっていないような感じがして、アクセルを踏み込むと、ガツンと急加速が起きていました。

    そのオーナーは、ATの問題だと思われていましたが、私と一緒に、スロットルバルブとその周辺の掃除を徹底的にやったところ
    もう、そういう症状は全く出なくなりました。

    オーナー曰く、
    「アクセルの踏み込みと加速が比例して、非常にスムーズになった。また、通常のスタートからの加速も良くなって、
    同じ車だと思えないくらい良い。」
    と大喜びでした。

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