セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[2]:強めにブレーキ踏むと]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38024 / 2階層)

　強めにブレーキ踏むと

□投稿者/ Yamae 　大臣(116回)-(2012/09/30(Sun) 00:09:48) [ID:AKkv34IG]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10 C]　
車両型式:[20/21後期]　

2012/09/30(Sun) 00:18:27 編集(投稿者)

mogさん
> 皆さん、車が停車する寸前にブレーキを少し緩めて、滑らかに止まるようにすると思いますが、あれをやろうとすると症状が出る気がします。

以前の書き込みを丹念に見ていたら、2011年1月に、私が4ヶ月弱前から経験したと同じような症状（停止寸前のショック）
が投稿されていました。そして、まさに、私の症状は、これだったと思いました。

今、mogさんはどうされているか、分かりませんが、8月8日に、37955で私が書いたことが参考になるかと思います。

この加速するような感じの症状は、スロットルボディーの汚れに絡んで、ECUが、想定外の制御をしよう
としているために起きていると私は、確信しました。何故かというと、その時に、ECUから発生するRFノイズがやたら
増えて処理が重くなっていることが伺われたからです。

車の生産時のスロットル関係のセッティングが、カーボンの付着やその他の経時変化によって不具合の生ずるようになっても
ECUの制御によって、ある程度のカバーがされるものの、想定レベルから逸脱すると、妙なことになるようです。

コーナーを回って、再加速するときの、息つきに続いて、背中を押されるような加速も、その想定外が引き起こすから
ではないかと私は思います。

では、どうやって対処するかと言えば、汚れを十分に除去することと、経時変化分を調整等で補正することです。
経時変化分については、サービスマニュアルどおりに一端、スロットル関係をセットして、さらに、適宜、±の補正を
することで良さそうです。私はそれで、新車時のような感じにバッチリなりました。

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