セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / MAFセンサーの清掃]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38006 / 親階層)

　MAFセンサーの清掃

□投稿者/ Yamae 　大臣(112回)-(2012/09/18(Tue) 18:45:55) [ID:NcR8lphJ]

県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　

MAF（Mass Air Flow）センサーの清掃をする機会があったので、報告させてもらいます。
これがひどく汚れると、エンジンが不調になりますが、その前兆として、燃費が悪化すると一般に言われています。
実は、O2センサーの自作エンハンサーを作り、これを取り付ける前に、エンジンマネージメントを正しておこうという
意図もあって、以前済ませたスロットルバルブ周りの清掃に加えて、MAFセンサーも清掃しておこうと思った次第です。

20/21後期には、二線式のホットワイヤーによるMAFセンサーが使われており、この2つが差動のブリッジ構成によるセンシング
回路で、電圧に変換されています。このため、2本ともが同じように汚れている範囲では大きな支障は出ないと思われます。
しかし、長期間には、エアフィルター自体の繊維や、エアフィルターで捕捉されきれないミクロンレベルの細かいゴミとか
粘着性のある微細な花粉が付着し、精度が悪化するようです。

愛車の21後期セルシオは過去、14年間、一度も清掃の記録はなく、外して見てみましたが、特に汚れが目立つほどではありませんでした。
しかし、エアフロクリーンという、MAFセンサーやエアフロメーター清掃専用に作られたスプレーを吹き付けると、ワイヤーに光沢が
確認できるようになりました。2分待って、もう一度吹き付けると、さらに光沢が増した感じになりました。添付写真の右下が
清掃後のものです。やはり、超微細な粒子がワイヤーの表面にこびりついていた、ということになります。

この後、一般道を264.7km走り、その内訳は、凡そ、市街地3割、郊外7割でしたが、給油量は28.33Lでしたから、燃費は9.34km/L
ということになります。これは、過去1年間では最高の値で、先月、高速道路ばかり走って得た、9.2km/Lという値よりも良く、燃費は
改善された感じです。

この1年間、一般道の走行で、9km/Lのオーダーに達したことはなく、せいぜい、8km/Lの上の方のオーダーでしたから
MAFセンサーの清掃による効果はあったようです。

684×533 => 250×194

1347961555.jpg/193KB

[メール受信/OFF] 削除キー/

上記関連ツリー
前の記事(元になった記事)	次の記事(この記事の返信)
親記事	→Re[1]:MAFセンサーの清掃 /yama [ID:DBvB1d0p]
MAFセンサーの清掃 / Yamae (12/09/18(Tue) 18:45) [ID:NcR8lphJ] #38006 ←Now
`└` Re[1]:MAFセンサーの清掃 / yama (12/09/25(Tue) 20:05) [ID:DBvB1d0p] #38012
`└` Re[2]:MAFセンサーの清掃 / Yamae (12/09/25(Tue) 21:35) [ID:AKkv34IG] #38013
`└` Re[3]:MAFセンサーの清掃 / yama (12/09/25(Tue) 23:56) [ID:BmBTn54X] #38016
上記ツリーを一括表示 / 上記ツリーをトピック表示
上記の記事へ返信

入力内容にタグは利用可能です。

宣伝行為、営利目的、誹謗中傷記事は御遠慮下さい。管理人判断で予告無く削除します。
半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。
名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。
入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。
削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。
URLは自動的にリンクされます。
記事中に No***のように書くとその記事にリンクされます(No は半角英字、*** は半角数字、前後に半角スペース要)。
- No123 → 記事No123の記事リンクになります(指定表示)。
- No123,130,134 → 記事No123/130/134 の記事リンクになります(複数表示)。
- No123-130 → 記事No123～130 の記事リンクになります(連続表示)。
- 記事リンクさせたくない場合は、『No.***』と書いてください。(間に「.」ドットを入れる)
◆ハンドル名(Name)について
右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。
また、一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為
にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。

◆『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄について
『型式、前後期、グレード』は回答調査に最低限必要な情報ですので、
『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄のご記入を宜しくお願いします。
記入例→『東京都/UCF10前期C仕様F』※出来れば年式(年月)も

◆その他
・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。
・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。
　より適切なアドバイスが得られやすくなります。

Name(「発言ランク」より重複確認)	/ ※"通りすがり"は不可 [ID:K5LFttUQ]
E-Mail	/
└> 関連するレス記事をメールで受信しますか? / アドレス
Title(本文内容の要約)	/
URL	/
Comment/ 通常モード->　図表モード-> (適当に改行して下さい/半角20000文字以内) ■No38006に返信(Yamaeさんの記事) > MAF（Mass Air Flow）センサーの清掃をする機会があったので、報告させてもらいます。 > これがひどく汚れると、エンジンが不調になりますが、その前兆として、燃費が悪化すると一般に言われています。 > 実は、O2センサーの自作エンハンサーを作り、これを取り付ける前に、エンジンマネージメントを正しておこうという > 意図もあって、以前済ませたスロットルバルブ周りの清掃に加えて、MAFセンサーも清掃しておこうと思った次第です。 > > 20/21後期には、二線式のホットワイヤーによるMAFセンサーが使われており、この2つが差動のブリッジ構成によるセンシング > 回路で、電圧に変換されています。このため、2本ともが同じように汚れている範囲では大きな支障は出ないと思われます。 > しかし、長期間には、エアフィルター自体の繊維や、エアフィルターで捕捉されきれないミクロンレベルの細かいゴミとか > 粘着性のある微細な花粉が付着し、精度が悪化するようです。 > > 愛車の21後期セルシオは過去、14年間、一度も清掃の記録はなく、外して見てみましたが、特に汚れが目立つほどではありませんでした。 > しかし、エアフロクリーンという、MAFセンサーやエアフロメーター清掃専用に作られたスプレーを吹き付けると、ワイヤーに光沢が > 確認できるようになりました。2分待って、もう一度吹き付けると、さらに光沢が増した感じになりました。添付写真の右下が > 清掃後のものです。やはり、超微細な粒子がワイヤーの表面にこびりついていた、ということになります。 > > この後、一般道を264.7km走り、その内訳は、凡そ、市街地3割、郊外7割でしたが、給油量は28.33Lでしたから、燃費は9.34km/L > ということになります。これは、過去1年間では最高の値で、先月、高速道路ばかり走って得た、9.2km/Lという値よりも良く、燃費は > 改善された感じです。 > > この1年間、一般道の走行で、9km/Lのオーダーに達したことはなく、せいぜい、8km/Lの上の方のオーダーでしたから > MAFセンサーの清掃による効果はあったようです。 >
File	/ アップ可能拡張子=> /.gif/.jpg/.jpeg/.png/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp 1) 太字の拡張子は画像として認識されます。 2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。 3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、　　ファイル名が自動変更されます。 4) アップ可能ファイルサイズは1回300KB(1KB=1024Bytes)までです。 5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。 6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[435/3000KB] 残り:[2565KB]
車両型式	/
県名/補足(年式,Grade)	/
削除キー	/ (半角8文字以内)
プレビュー/

- Child Tree -