セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[6]:追加図面]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■37993 / 6階層)

　追加図面

□投稿者/ セルシオ太郎　常連度100%(91回)-(2012/09/08(Sat) 16:45:08) [ID:iCUT54n2]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／２０後期／Ｃ－Ｆパッケージ]　
車両型式:[20/21後期]　

漏れ止め剤を注入しましたので、作業報告致します。

ご教授いただいたスロットルボディのフィラープラグから注入しようと
プラグボルトを取り外し準備した漏斗を差し込もうとすると、？？？。
漏斗の先が入らない・・・。
よくよく見ると、プラグボルトを外した先はボルト径の大きさで穴が
あるわけでなく、穴が狭まっていました。
それでもなんとか強引に漏れ止め剤を注入しようと漏斗の先を穴に合わせて
入れてみましたが、溢れ出してかなり溢してしまいました。
仕方なく、漏斗の先をプラグ穴の径に合う太さのところで切り落とし、
強引に差し込んで入れました。
これでなんとか溢さずに注入出来ると思いきや、漏斗の中に漏れ止め剤
が溜まったままで落ちていかない・・・。
エンジンを始動すればＬＬＣの流れに乗って入っていくのかと思いきや、
ＬＬＣが漏斗に上がってきて入っていくどころか逆流してきて、溢れる
ことはなかったのですが、一向に入っていかない・・・。
入っていくのを１５分ほど待ちましたがダメなので、仕方なくフィラープラグから
注入するのを断念し漏斗の中の漏れ止め剤の混ざったＬＬＣはボロ布に
染み込ませ捨ててしまいました。

残りの漏れ止め剤をどこから注入するかエンジンルーム内を観察した結果、
ラジエータのアッパータンクからリザーブタンクへ繋がるホースから
ラジエータへ直接注入することにしました。

とりあえずは注入完了しましたが、漏れが止まるか否かは経過観察してみます。

ですが、フィラープラグから入っていかなかったのが疑問で・・・。

教えていただいた通りの作業は出来ませんでしたが、情報を頂いた
Yamaeさんには感謝致します。
有難うございました。

[メール受信/OFF] 削除キー/

上記関連ツリー
前の記事(元になった記事)	次の記事(この記事の返信)
←Re[5]:追加図面 /セルシオ太郎 [ID:iCUT54n2]	→Re[7]:追加図面 /Yamae [ID:NcR8lphJ]
ＬＬＣ漏れ / セルシオ太郎 (12/09/02(Sun) 22:50) [ID:iCUT54n2] #37977
`└` Re[1]:ＬＬＣ漏れ / Yamae (12/09/03(Mon) 10:12) [ID:NcR8lphJ] #37978
`└` 追加図面 / Yamae (12/09/03(Mon) 10:18) [ID:NcR8lphJ] #37979
`└` Re[3]:追加図面 / セルシオ太郎 (12/09/03(Mon) 22:55) [ID:iCUT54n2] #37982
`└` Re[4]:追加図面 / Yamae (12/09/03(Mon) 23:23) [ID:NcR8lphJ] #37983
`└` Re[5]:追加図面 / セルシオ太郎 (12/09/04(Tue) 23:00) [ID:iCUT54n2] #37984
`└` 追加図面 / セルシオ太郎 (12/09/08(Sat) 16:45) [ID:iCUT54n2] #37993 ←Now
`└` Re[7]:追加図面 / Yamae (12/09/09(Sun) 11:30) [ID:NcR8lphJ] #37994
`└` Re[8]:追加図面 / セルシオ太郎 (12/09/16(Sun) 23:31) [ID:iCUT54n2] #38004
`└` Re[9]:追加図面 / Yamae (12/09/17(Mon) 11:58) [ID:NcR8lphJ] #38005
上記ツリーを一括表示 / 上記ツリーをトピック表示
上記の記事へ返信

入力内容にタグは利用可能です。

宣伝行為、営利目的、誹謗中傷記事は御遠慮下さい。管理人判断で予告無く削除します。
半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。
名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。
入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。
削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。
URLは自動的にリンクされます。
記事中に No***のように書くとその記事にリンクされます(No は半角英字、*** は半角数字、前後に半角スペース要)。
- No123 → 記事No123の記事リンクになります(指定表示)。
- No123,130,134 → 記事No123/130/134 の記事リンクになります(複数表示)。
- No123-130 → 記事No123～130 の記事リンクになります(連続表示)。
- 記事リンクさせたくない場合は、『No.***』と書いてください。(間に「.」ドットを入れる)
◆ハンドル名(Name)について
右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。
また、一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為
にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。

◆『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄について
『型式、前後期、グレード』は回答調査に最低限必要な情報ですので、
『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄のご記入を宜しくお願いします。
記入例→『東京都/UCF10前期C仕様F』※出来れば年式(年月)も

◆その他
・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。
・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。
　より適切なアドバイスが得られやすくなります。

Name(「発言ランク」より重複確認)	/ ※"通りすがり"は不可 [ID:4iG6XlBh]
E-Mail	/
└> 関連するレス記事をメールで受信しますか? / アドレス
Title(本文内容の要約)	/
URL	/
Comment/ 通常モード->　図表モード-> (適当に改行して下さい/半角20000文字以内) ■No37993に返信(セルシオ太郎さんの記事) > 漏れ止め剤を注入しましたので、作業報告致します。 > > ご教授いただいたスロットルボディのフィラープラグから注入しようと > プラグボルトを取り外し準備した漏斗を差し込もうとすると、？？？。 > 漏斗の先が入らない・・・。 > よくよく見ると、プラグボルトを外した先はボルト径の大きさで穴が > あるわけでなく、穴が狭まっていました。 > それでもなんとか強引に漏れ止め剤を注入しようと漏斗の先を穴に合わせて > 入れてみましたが、溢れ出してかなり溢してしまいました。 > 仕方なく、漏斗の先をプラグ穴の径に合う太さのところで切り落とし、 > 強引に差し込んで入れました。 > これでなんとか溢さずに注入出来ると思いきや、漏斗の中に漏れ止め剤 > が溜まったままで落ちていかない・・・。 > エンジンを始動すればＬＬＣの流れに乗って入っていくのかと思いきや、 > ＬＬＣが漏斗に上がってきて入っていくどころか逆流してきて、溢れる > ことはなかったのですが、一向に入っていかない・・・。 > 入っていくのを１５分ほど待ちましたがダメなので、仕方なくフィラープラグから > 注入するのを断念し漏斗の中の漏れ止め剤の混ざったＬＬＣはボロ布に > 染み込ませ捨ててしまいました。 > > 残りの漏れ止め剤をどこから注入するかエンジンルーム内を観察した結果、 > ラジエータのアッパータンクからリザーブタンクへ繋がるホースから > ラジエータへ直接注入することにしました。 > > とりあえずは注入完了しましたが、漏れが止まるか否かは経過観察してみます。 > > ですが、フィラープラグから入っていかなかったのが疑問で・・・。 > > 教えていただいた通りの作業は出来ませんでしたが、情報を頂いた > Yamaeさんには感謝致します。 > 有難うございました。
File	/ アップ可能拡張子=> /.gif/.jpg/.jpeg/.png/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp 1) 太字の拡張子は画像として認識されます。 2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。 3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、　　ファイル名が自動変更されます。 4) アップ可能ファイルサイズは1回300KB(1KB=1024Bytes)までです。 5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。 6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[267/3000KB] 残り:[2733KB]
車両型式	/
県名/補足(年式,Grade)	/
削除キー	/ (半角8文字以内)
プレビュー/

- Child Tree -