セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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Nomal お久しぶりです /ぽんすけ (17/07/20(Thu) 01:57) [ID:vzRgccfm] #39085 20130331_143910.jpg/280KB
Nomal Re[1]:お久しぶりです /ぽんすけ (17/07/20(Thu) 02:18) [ID:vzRgccfm] #39086 20160102_0334171.jpg/285KB


親記事 / ▼[ 39086 ]
■39085 / 親階層)  お久しぶりです
□投稿者/ ぽんすけ   NewFace(1回)-(2017/07/20(Thu) 01:57:20) [ID:vzRgccfm]

    車両型式:[20/21後期] 

    皆さまお久しぶりです。
    2012年くらいに、掲示板に書かせていただいていました。

    Exifを見ると2013年に30万キロ、2016年に33万3千キロに到達しました。
    現在は所有して10年以上になり34万キロ超なので、今までの車両よりも走行距離も所有年数も長くなりました。
    納車された最初の1年間は5万キロ近く乗っていましたが、現在は年間1万キロ以内なので、どんどんペースダウンしていますが、、、
    jtさんの本サイトDIYコーナーや皆さんの書き込みの知識のおかげで、長く乗っていけまして本当に感謝しています。
    画像撮りながら整備するのは大変だったと思いますが、分かり易くて本当に勉強になりました。

    北海道1周やマイカー遍路などで沖縄県以外は自走で行き満足はしていますが、自分の人生で最初で最後だと思いますが40万キロを超えたいなという欲も出てきました。
    不具合や気になるところは沢山あって少しずつ直していこうとしていた矢先にバイクで事故や色々あったのもあり、ここ3、4年くらいはDIYもお店任せの整備も殆どしてない状態で、ヤフオクの中古パーツもチェックしなくなるようになりました、、

    お金を掛けずにまたDIYを始めたいと思いますので、お聞きしたいことが沢山あります。
    これからどうぞよろしくお願いいたします。
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▲[ 39085 ] / 返信無し
■39086 / 1階層)  Re[1]:お久しぶりです
□投稿者/ ぽんすけ   NewFace(2回)-(2017/07/20(Thu) 02:18:20) [ID:vzRgccfm]

    車両型式:[20/21後期] 

    @ミッション関係

    A各種異音(エンジンとAT、プロペラシャフト?ので、足回りの異音は除く)

    Bフューエルポンプの異音と換え方(車重を重くしたくなかったので、いつも少しずつの給油をやっていて寿命ぽいですが、異音が発生してから負担を掛けないようなるべく多めに給油するようにして凌いで3年くらい経ちます)

    Cエアサスポンプの換え方



    D窓ガラス上げ下げ時の異音(ドアパネル開けてどこかに注油?)
    Eエンジン始動数十分してもシフトイジケーター?が表示されない(冬季は長く、夏季も表示されない時間が年々長くなっていく、前に本掲示板で対策を見た気がしますが、始動直後にバックランプが光らなかったりリバース連動が使えないだけなので放置)
    Fサイドミラーがズレていく(リバース連動にすると起きるが、外側にズレていくのでサイドミラーを外側寄りにする自分にとってはあまり不便に感じないので放置)
    Gエンジン始動直後に純正スピードメーターとタコがの針が動いてない時がある(シフトイジケーターのようにじきに動くのと、OBD2からの他のメーターで数値が分かるので放置)
    Hマルチのタッチパネルがおかしい(放置)
    Iエアコン動作時の水漏れ(結構大量ですが正常範囲内かも)
    Jハンドルのセンターがズレてる(アライメントはもう取らないで乗っていくので放置)
    K排気音が大きくなった(触媒の中が粉砕して抜けているらしい、スポーツ触媒にする必要が無くなったので放置)
    Lブレーキが甘い(踏み込めば効く、ローターが限度の厚みに近い、ローターは換えたくないのでパッドの交換スパンを早めて対策中)


    Cまでは順次質問しようと思いますが、D以降は3年以上このままなので、現状なら放置していこうと考えています。


    ちなみにナンバー灯は切れたことありますが後ろ側のランプ、ブレーキ、ハイマンウントストップ等は納車時から一度も切れていません。
    オルタもリビルトを納車時に換えましたが、25万キロ以上もっています。
    ランプとオルタは停車時にブレーキを踏まず(ブレーキランプを光らせない)にサイドのフットに必ず差し替えてるので、これが功を奏したのかなと思っています。
    ちなみにたぶんこれが原因で、停車中と思われず信号待ち最後尾にいた時に一度突っ込まれましたが、、、

    エアコンは使っても手動でやっているのと、エンジンオフにする前に必ずエアコンを切ってるので、エンジン始動時にエアコンも一緒に始動はないので不具合は出ず、他にアーシングしてるのと大電流の電装品は付けていないのでオルタも長く使えてるのかな??と思っています

    エアサスは後ろ2本は保証で換えていて前の右側は一度パンクして換えていますが、前左は交換歴がなく、(ディーラーが新車販売した車両で整備もそこだけでされ、その同じ店舗で下取りされた認定中古車を購入してるので歴は確かみたいです、
    グローブボックスを外した時に前オーナーの購入時の書類が何枚か挟まっていて近隣の方でした、、、)なんと34万キロ以上もっているようです(もし履歴に無い交換されてても25万キロ以上)
    これは駐車場が右下がりの傾斜になって左側の負担が軽いのが関係していそうです。

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