| 県名/補足(年式,Grade):[14年式 B-er] 車両型式:[30/31前期]
こんにちは、皆様はじめましてm(_ _)m 修理などの際にいつもこの掲示板を参考にさせて頂いてます!
今年の2月頃から概ね45キロ以上の走行時にアクセルを離し再加速をする時に「カキン」という金属音がシフトレバー下あたりから出てくるようになりました。 行きつけの修理工場やトヨペット店に持ち込みましたが、「車体を上げて後輪を手で前後に回すとプロペラシャフトとミッションのどちらかから似たような音が出ている」とのことで、それ以上の追究はできないとのこと。 問診?で1速から5速まで全部の段でその音が鳴るのかどうか試してほしいということで、各段1500回転のあたりで再加速したところ1速は他の音が混じってしまい分かりませんでしたが2〜5速でははっきりと鳴りました。 バイパスなどで80キロほどで走行中にアクセルを離した後にロックアップが解除され1000回転近くまで下がるのでそこからの再加速時と、50キロ程度から再加速する時に一番音が出ます(鳴らない時もたまにあります)。 金属音が鳴った時はショックは基本ありませんが、ごくたまに少しショックがあります。ミッションに関してはATFは正常な量で変速時のショックや滑りなどは無いです。 なお、冷房を付けている状態、水温が上がりきっていない状態(針の位置がCかそれ以下)では鳴りません。ただ下り坂などで自動でシフトダウンしたときからの再加速、大体2000〜3000回転になっている時は鳴る場合があります。 暖気後にDレンジに入れると回転数が500回転と低くなるのも気になったのでECUの初期化目的で15分ほどバッテリー側のマイナスを外してみましたがどちらの症状も変わらずでお手上げです…。
なお、去年の秋にシフトレバーが硬くなり走行中に力任せにレバーを動かしたところ勢い余ってパーキングに入れてしまった結果ミッションを壊してしまい、当方の車の走行距離より少ない距離の中古のミッションに載せ替えています。 パーキングに入れてしまった時は停止寸前に駆動系に負荷がかかるような急ブレーキ状態(ガコン!ガコン!と数度)になったのでプロペラシャフトに負荷がかかって異音が出ているのでは、と思いググりましたが該当するような事例が発見できず…。 今までは前記のように冷房をつけると症状が消えるので冷房をかけた状態でしたが、さすがに原因不明というのが怖いのと、勝手ながら職場が強めの冷房をしているため行き帰りの車の時だけでも冷房の風ではなく自然の風を浴びたいと感じ、 そろそろ解決したい、と思い投稿いたしました。仕様なのか故障なのか、故障であればどういった箇所が想定されるのかご教示頂ければと思い書き込みいたしました。
動画もアップロードいたしました(と言っても実質音だけですが)。1秒丁度あたりで音がします。 よろしくお願いいたします。
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