セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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Nomal 20後期ｴﾝｼﾞﾝ不調その後 /セル (13/09/06(Fri) 21:11) [ID:DoCoMo/SH01C(c500;TB;W30H20)] #38444
└Nomal Re[1]:20後期ｴﾝｼﾞﾝ不調その後 /Yamae (13/09/06(Fri) 22:03) [ID:rYc9CqSS] #38445
  └Nomal Re[2]:20後期エンジン不調その後 /セル (13/09/06(Fri) 22:40) [ID:DoCoMo/SH01C(c500;TB;W30H20)] #38446
    └Nomal Re[3]:20後期エンジン不調その後 /Yamae (13/09/07(Sat) 08:37) [ID:aRbMvDVx] #38447


親記事　/ ▼[ 38445 ]
■38444 / 親階層) 　20後期ｴﾝｼﾞﾝ不調その後
□投稿者/ セル 　 常連度60%(49回)-(2013/09/06(Fri) 21:11:33) [ID:DoCoMo/SH01C(c500;TB;W30H20)]
    県名/補足(年式,Grade):[Bユーロ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんばんわ

    先日のｴﾝｼﾞﾝ不調のその後についてご報告させていただきます。
    症状

    ｴﾝｼﾞﾝがｱｸｾﾙ踏みながらでしか
    かからない

    ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの不調

    クリープ現象が行われない


    当方素人なためここで情報収集、yamaeさんに改善策を教えてもらいました。

    疑わしいのはｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの汚れ
    友人達に手伝ってもらい、まずはｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰを使い、やはりかなり汚れていたｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを清掃
    その後上部にあるｴｱｰﾐｯｸｽﾊﾟｽを 清掃し、ECUリセット

    すると上記の症状が完全に消え去り、すこぶる調子がよくなりました。
    生まれかわったかのような
    劇的な効果、やってよかったです。
    一つ気になるのはリセットしても未だにｴﾝｼﾞﾝかけた直後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが1100なとこ
    しばらくすると落ち着くのですが…


    簡単施工でこの効果、本当にやってよかったです。
    yamaeさんありがとうございました

    (携帯)
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▲[ 38444 ] / ▼[ 38446 ]
■38445 / 1階層) 　Re[1]:20後期ｴﾝｼﾞﾝ不調その後
□投稿者/ Yamae 　 法王(216回)-(2013/09/06(Fri) 22:03:07) [ID:rYc9CqSS]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38444に返信(セルさんの記事)
    > すると上記の症状が完全に消え去り、すこぶる調子がよくなりました。
    > 生まれかわったかのような
    > 劇的な効果、やってよかったです。
    > 一つ気になるのはリセットしても未だにｴﾝｼﾞﾝかけた直後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが1100なとこ
    > しばらくすると落ち着くのですが…

    セルさん、報告ありがとうございます。
    お役に立ったようで何よりです。
    ところで、５つの内、幾つ改善しましたか？

    尚、始動直後に1100rpmは設計仕様です。冬場になると、もっと回転数が上がります。
    その後、下がれば問題ありません。
[ 親 38444 / □ Tree ] 返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

▲[ 38445 ] / ▼[ 38447 ]
■38446 / 2階層) 　Re[2]:20後期エンジン不調その後
□投稿者/ セル 　 常連度60%(50回)-(2013/09/06(Fri) 22:40:24) [ID:DoCoMo/SH01C(c500;TB;W30H20)]
    県名/補足(年式,Grade):[Bユーロ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんばんわ

    燃費以外は全て改善しました
    燃費だけは現状維持の時もあれば逆に少し悪くなる時もあります。

    ちなみに気のせいかもしれないですが高速域の時、100㎞ぐらいでハンドルが結構ブレていたのですが、清掃後少しマシになりました。

    1100が仕様なんですね、安心しました。

    (携帯)
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▲[ 38446 ] / 返信無し
■38447 / 3階層) 　Re[3]:20後期エンジン不調その後
□投稿者/ Yamae 　 法王(217回)-(2013/09/07(Sat) 08:37:39) [ID:aRbMvDVx]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県／H10年 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38446に返信(セルさんの記事)
    > 燃費以外は全て改善しました
    > 燃費だけは現状維持の時もあれば逆に少し悪くなる時もあります。
    >
    > ちなみに気のせいかもしれないですが高速域の時、100㎞ぐらいでハンドルが結構ブレていたのですが、清掃後少しマシになりました。

    市街地走行が多く、信号待ちで停車が多い場合、燃費はアイドリングが上がった分、悪くなりますが、エアーミックスパスの
    通りが良くなる分、インジェクターに空気が送られ、ガソリンとの混合が良くなり、特に低速域での燃費が改善します。

    100㎞ぐらいでハンドルがぶれるのは、前輪タイヤのダイナミックバランスのせいで、今回の清掃とは関係ないでしょう。
    それを直すには、タイヤバランサーで、ウェイトを最適化しない限り無理だと思います。
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