セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Tree All Message]

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3UZエンジン始動不調 /セル好き (13/02/05(Tue) 21:37) [ID:DgVCt7oD] #38158
`└` Re[1]:3UZエンジン始動不調 /Yamae (13/02/06(Wed) 23:17) [ID:z7kDHK8X] #38161
`└` Re[2]:3UZエンジン始動不調 /セルシオ好き (13/02/07(Thu) 22:07) [ID:JhGTMumc] #38163

親記事　/ ▼[ 38161 ]

■38158 / 親階層)

　3UZエンジン始動不調

□投稿者/ セル好き　 NewFace(1回)-(2013/02/05(Tue) 21:37:26) [ID:DgVCt7oD]

県名/補足(年式,Grade):[愛知]　
車両型式:[30/31前期]　

みなさんはじめましてです。
３１前期に３ヶ月前から乗っています。
１日にセルモーターを回す（エンジンをかける）場面が１０回位
あるのですが必ず１～２回は一発で始動出来ずに３～４回チャレンジ
してやっとエンジンかかる感じです。
故障という訳ではないのですが気分があまりよくないので出来れば改善したいです。

年式　１４年式
走行　１９万キロ
バッテリー新品
セルモーター　リビルド品と交換済
イモビ？とも考え電池交換すました。

以上の条件でありえる故障箇所わかりますか？
時間が出来たらディーラーで診てもらいます。

[ □ Tree ] 返信 [メール受信/ON] 削除キー/

▲[ 38158 ] / ▼[ 38163 ]

■38161 / 1階層)

　Re[1]:3UZエンジン始動不調

□投稿者/ Yamae 　大司教(151回)-(2013/02/06(Wed) 23:17:23) [ID:z7kDHK8X]

県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　
車両型式:[20/21後期]　

> 以上の条件でありえる故障箇所わかりますか？

・スパークプラグの劣化
・イグニッションコイルの絶縁劣化、性能劣化
・インジェクターの劣化
・起動時の燃圧低下

辺りを順に調べていけば分かるかと。上の方の程、優先度を上げて調べることです。

イグニッションコイルの絶縁劣化は、トラッキング痕で見抜けます。性能は、1気圧の空気中で10mmのギャップ間で
放電可能なら、合格レベルです。

その距離で、インジェクターを一度も、専用機でクリーニングしていないと、幾分、噴射性能が落ちているかと思います。

起動時は、フェエルポンプリレーの接点が閉じて、燃圧が上がる仕掛けになっていますが、この接点が劣化すると、燃圧が足らず
始動性が悪くなります。

[ 親 38158 / □ Tree ] 返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

▲[ 38161 ] / 返信無し

■38163 / 2階層)

　Re[2]:3UZエンジン始動不調

□投稿者/ セルシオ好き　常連度20%(5回)-(2013/02/07(Thu) 22:07:21) [ID:JhGTMumc]

■No38161に返信(Yamaeさんの記事)
> > 以上の条件でありえる故障箇所わかりますか？
>
> ・スパークプラグの劣化
> ・イグニッションコイルの絶縁劣化、性能劣化
> ・インジェクターの劣化
> ・起動時の燃圧低下
>
> 辺りを順に調べていけば分かるかと。上の方の程、優先度を上げて調べることです。
>
> イグニッションコイルの絶縁劣化は、トラッキング痕で見抜けます。性能は、1気圧の空気中で10mmのギャップ間で
> 放電可能なら、合格レベルです。
>
> その距離で、インジェクターを一度も、専用機でクリーニングしていないと、幾分、噴射性能が落ちているかと思います。
>
> 起動時は、フェエルポンプリレーの接点が閉じて、燃圧が上がる仕掛けになっていますが、この接点が劣化すると、燃圧が足らず
> 始動性が悪くなります。

Yamaeさん

ありがとうございます。連休にディーラー行って診てもらいます。

[ 親 38158 / □ Tree ] 返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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