| 県名/補足(年式,Grade):[30セル]
> SPECIAL KAZUさん、アドバイスをありがとうございます。 > ゲージに泡は全く付着してきません。HOTの上限を少し超えるくらいでも、泡は出ず、低温時の挙動も良いので > このまま、様子を見ながら、乗っていきたいと思います。 > > 過去ログを読んでいて、私のDIY心を激しく擽った人の一人が、SPECIAL KAZUさんでして、DIYのレベルは > 特筆ものと思いました。私は電気系は専門分野でもあり、何とかなりますが、メカは苦手で、なかなか手が動きません。 > SPECIAL KAZUさんを見習って、もっと、さっとやれるようになりたいと思っています。
こちらは、あまり、修理工場の整備自体を信用していない (以前に整備工場で整備したブレーキキャリパーのナットが走行中に外れ大変なことが起きたりして・・・)
自分でやった場所の不具合は、まず無くそんな経緯から自分で行うようになりました。 後は、ディーラーにしろ量販店にしろ、いじった車は見たくない対応をされるなら 自分でやり、好きなようにドレスアップもしたいとの思いから自分でやるようになりました。
最初は工賃が浮くのでその分工具をを思い買っていくうちに、 有る程度、揃いましたので最近は、タイベル交換以外は頼まなくなりました。
まあ、楽しんでいじってる感じです。
修理の考え方は、頭の中に大体のエンジン等の制御状態が入ってるので この場合、この制御に関わる部品はこれとこれとこれだから、その中でこの辺かなと 考えて行なってます。だいたい当たってるのでそれで、主要部品のオーバーホール、 ダメなら交換で直ってしまっている感じです。
余り、最近は書込みしてもいないのですが、 お答えできることは、書き込もうかとも思います。
お互い楽しんでメンテナンスしていきましょう。 YamaeさんのDIYにも期待してます。
PS,ATFもREDLINEの100%合成油なので膨張率が違うと思い 自車のゲージの部位はお答えしませんでした
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