セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38464 / 親記事)  リアアームレスト交換方法
□投稿者/ yuu   NewFace(1回)-(2013/09/16(Mon) 06:58:03) [ID:W2zuhaq2]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知] 
    車両型式:[20/21後期] 

     はじめまして、いつも拝見しています。

     リアアームレストに芳香剤をこぼしてしまい、シミが出来てしまったため、交換を検討していますが、交換方法をおしえていただけませんか?

     もの自体はヤフーオークションにて購入しましたものを使用します。

     以上、よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38468 / ResNo.1)  Re[1]:リアアームレスト交換方法
□投稿者/ jt   ネ申(8025回)-(2013/09/17(Tue) 23:58:34) [ID:WGcwH9Mw]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No38464に返信(yuuさんの記事)
    >  はじめまして、いつも拝見しています。
    >
    >  リアアームレストに芳香剤をこぼしてしまい、シミが出来てしまったため、交換を検討していますが、交換方法をおしえていただけませんか?
    >
    >  もの自体はヤフーオークションにて購入しましたものを使用します。
    >
    >  以上、よろしくお願いします。

    以下で取り外しができると思います。

    1) リヤシートクッション取り外し
    2) リヤシートバックを浮かせる
    3) 添付図を見て、リアアームレスト取り外し

    1)2)の脱着方法は下記を参考にどうぞ
    http://celsiorup.com/custom20/2013_FM_mp3_12cd_changer1.htm



742×851 => 218×250

20pre_C_rearseatbak.gif
/32KB
引用返信 [メール受信/OFF]

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■38418 / 親記事)  ドアミラー
□投稿者/ 黒21   NewFace(2回)-(2013/08/30(Fri) 13:22:57) [ID:qrpabvGW]

    車両型式:[20/21後期] 

    回答お願いします。
    20後期A仕様のドアミラーはC仕様につきますか?
    カプラーなどあいますか?
    よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38420 / ResNo.1)  Re[1]:ドアミラー
□投稿者/ yama   常連度80%(65回)-(2013/09/01(Sun) 10:30:47) [ID:jZ91Gvsy]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38418に返信(黒21さんの記事)
    > 回答お願いします。
    > 20後期A仕様のドアミラーはC仕様につきますか?
    > カプラーなどあいますか?


    当方の経験での回答ですが
    形式が同じであれば仕様関係無く装着出来ました。

引用返信 [メール受信/OFF]

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■38346 / 親記事)  LS460
□投稿者/ ウメ   大司教(171回)-(2013/06/19(Wed) 19:43:42) [ID:9F3NYZpt]
    県名/補足(年式,Grade):[千葉県/UCF2] 
    車両型式:[20/21後期] 

    jtさん、皆さん

    ご無沙汰しています、ウメです。

    誠に残念なことですが、今日、UCF20を降りて、UCF40に乗り換えました。
    UCF20と手放すに当たって、このサイトに大変お世話になった事など、
    ちょっとセンチメンタルになってしまいました。
    本当にありがとうございました。
    これほどの良いサイトは他には無かったと思います。
    本当にありがとうごさいました!
    これからも、時々、覗かせていだきますね!
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38349 / ResNo.1)  Re[1]:LS460
□投稿者/ jt   ネ申(8023回)-(2013/07/04(Thu) 20:26:07) [ID:WGcwH9Mw]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 


    No38346に返信(ウメさんの記事)
    > jtさん、皆さん
    >
    > ご無沙汰しています、ウメです。
    >
    > 誠に残念なことですが、今日、UCF20を降りて、UCF40に乗り換えました。
    > UCF20と手放すに当たって、このサイトに大変お世話になった事など、
    > ちょっとセンチメンタルになってしまいました。
    > 本当にありがとうございました。
    > これほどの良いサイトは他には無かったと思います。
    > 本当にありがとうごさいました!
    > これからも、時々、覗かせていだきますね!

    こんにちは jt です。
    ご無沙汰しております。

    こればかりは時の流れでしかたありませんね。
    UCF40をいじり倒しちゃてください。(^^)
引用返信 [メール受信/OFF]

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■38344 / 親記事)  LLCドレーンプラグの場所
□投稿者/ masa   NewFace(4回)-(2013/06/15(Sat) 13:49:53) [ID:7lINwe8s]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川/UCF20後期A仕様1998年3月] 
    車両型式:[20/21前期] 

    LLCの交換作業をしております。
    エンジン前方上部のエア抜きプラグの場所は把握して緩めております。
    ラジエーターのドレーンプラグからは4リットル足らずしかLLC出てまいりません。
    エンジン本体に回っているLLCを抜くドレーンプラグがどうもあるようなのですが
    その場所が見つけられません。
    エンジンの左側にあることまではつかんでいるのですが・・・

    どなたかお解かりの方おりましたらご教授お願いします。
    その図解もあればありがたいです。

    またそのプラグを操作する場合ジャッキアップ及びオイルパンの着脱は必要となるのかもお教えいただければ幸いです。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38345 / ResNo.1)  Re[1]:LLCドレーンプラグの場所
□投稿者/ masa   常連度20%(5回)-(2013/06/15(Sat) 22:52:55) [ID:S2kgSlgt]
    No38344に返信(masaさんの記事)
    > LLCの交換作業をしております。
    > エンジン前方上部のエア抜きプラグの場所は把握して緩めております。
    > ラジエーターのドレーンプラグからは4リットル足らずしかLLC出てまいりません。
    > エンジン本体に回っているLLCを抜くドレーンプラグがどうもあるようなのですが
    > その場所が見つけられません。
    > エンジンの左側にあることまではつかんでいるのですが・・・
    >
    > どなたかお解かりの方おりましたらご教授お願いします。
    > その図解もあればありがたいです。
    >
    > またそのプラグを操作する場合ジャッキアップ及びオイルパンの着脱は必要となるのかもお教えいただければ幸いです。


    投稿者のmasaです。

    ジャッキアップしてもぐってみました。
    ありました!! 解決です!

    エンジン左側の下方、エンジンマウントの約5センチ後方に!
    外径7〜8ミリ位の金属製ドレーンパイプと一体になったプラグの
    中心にある10ミリの六角ナット緩めると
    エンジン内のLLC出てきました!

    場所を探すためアンダーカバーもはずして作業しましたが着脱も必要なさそうですね。

    全量10.8リットルらいいですが、ラジエータドレーンと合わせて8リットル強出てきました。
    完全に全量交換とはいきませんでいたがしっかり2年おきに交換すれば大丈夫かなと思います。

    どうもお騒がせいたしました。しかし今日は蒸し暑くて作業参りました。


引用返信 [メール受信/OFF]

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■38316 / 親記事)  UCF21 マルチレス車からの移植。
□投稿者/ ADVANS   NewFace(1回)-(2013/05/28(Tue) 10:38:52) [ID:MbQHxn0F]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県/UCF21後期C仕様] 
    車両型式:[20/21後期] 

    はじめまして。
    当方、H11/7のUCF21 C仕様マルチレス(社外2DINナビ付き)に乗っていたのですが、今回廃車することになりました。
    次に乗る車を探していたところ、友人からH10/1のUCF21(グレードは良く分かりません。)マルチ付き車を譲ってもらえることになりました。
    こちらの過去ログ等拝見させていただいたところ、単純なマルチレス化はほぼ不可能っぽいのですが、マルチレス車からの移植でしたらマルチレス化は可能でしょうか。
    また可能でしたら、どこまでを移植すればよろしいでしょうか。
    お分かりの方がいましたら、お知恵を拝借させていただきたく書き込みいたしました。
    お手数ですがご回答お願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38317 / ResNo.1)  Re[1]:UCF21 マルチレス車からの移植。
□投稿者/ Yamae   大司教(187回)-(2013/05/28(Tue) 13:38:09) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 


    No38316に返信(ADVANSさんの記事)
    > はじめまして。
    > 当方、H11/7のUCF21 C仕様マルチレス(社外2DINナビ付き)に乗っていたのですが、今回廃車することになりました。
    > 次に乗る車を探していたところ、友人からH10/1のUCF21(グレードは良く分かりません。)マルチ付き車を譲ってもらえることになりました。
    > こちらの過去ログ等拝見させていただいたところ、単純なマルチレス化はほぼ不可能っぽいのですが、マルチレス車からの移植でしたらマルチレス化は可能でしょうか。
    > また可能でしたら、どこまでを移植すればよろしいでしょうか。
    > お分かりの方がいましたら、お知恵を拝借させていただきたく書き込みいたしました。
    > お手数ですがご回答お願い致します。

    そのやり方とは少々違いますが、H10 UCF21のマルチを外し、マルチなし車のエアコンコントローラーと、トヨタ純正の
    NDDN-W56という、ナビを取り付けたことがありますが、一応可能でした。

    一応というのは、エアコンもナビも使えるようにはなったものの、一部、目をつむったり(正確には、耳を我慢したり)
    思考錯誤の配線や加工を必要としたからです。具体的には、

    1、ウーハーを駆動できなくなった。
    2、純正スピーカーをそのまま使ったので、低インピーダンスへの対応として、直列に1.8Ωの抵抗を挿入した。
    3、エアコンコントローラーはポン付けできたものの、照明のために配線が別途、必要だった。
    4、NDDN-W56を付けられるようにする、機構的な加工が必要だった。

    エアコンもナビもちゃんと使えるという点では、可能でしたが、抵抗挿入とウーハーなしでは、耳の我慢を強いられることになりました。
    これを何とかしようと、自作のデジタルアンプを使って、ウーハーを駆動し、また、2Ωのスピーカーを駆動できる
    ような改造をNDDN-W56にするか、運転席下の純正アンプを流用してスピーカーを駆動するようにする実験し始めたのですが、他の
    やるべき仕事が急増し、首が回らなくなってしまいました。また、NDDN-W56のタッチパネルに不具合があって、実験が短時間では
    終わりそうもなかったので、マルチを再び装着してしまいました。

    NDDN-W56は、MP3が聞ける便利さから、家族が使いたいと言い出し、別の車に装着してしまい、結果として、
    購入した、エアコンコントローラーの検証をしただけのこと、というのが現在の状況です。しかし、もし、マルチが故障して
    エアコンが使えなくなっても、慌てずには済みそうな状況にはなりました。


引用返信 [メール受信/OFF]

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