セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38316 / 親記事) 　UCF21 マルチレス車からの移植。
□投稿者/ ＡＤＶＡＮＳ 　 NewFace(1回)-(2013/05/28(Tue) 10:38:52) [ID:MbQHxn0F]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県/UCF21後期C仕様]　
    車両型式:[20/21後期]　

    はじめまして。
    当方、H11/7のＵＣＦ２１　Ｃ仕様マルチレス（社外２DINナビ付き）に乗っていたのですが、今回廃車することになりました。
    次に乗る車を探していたところ、友人からH10/1のUCF21（グレードは良く分かりません。）マルチ付き車を譲ってもらえることになりました。
    こちらの過去ログ等拝見させていただいたところ、単純なマルチレス化はほぼ不可能っぽいのですが、マルチレス車からの移植でしたらマルチレス化は可能でしょうか。
    また可能でしたら、どこまでを移植すればよろしいでしょうか。
    お分かりの方がいましたら、お知恵を拝借させていただきたく書き込みいたしました。
    お手数ですがご回答お願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38317 / ResNo.1) 　Re[1]:UCF21 マルチレス車からの移植。
□投稿者/ Yamae 　 大司教(187回)-(2013/05/28(Tue) 13:38:09) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　


    ■No38316に返信(ＡＤＶＡＮＳさんの記事)
    > はじめまして。
    > 当方、H11/7のＵＣＦ２１　Ｃ仕様マルチレス（社外２DINナビ付き）に乗っていたのですが、今回廃車することになりました。
    > 次に乗る車を探していたところ、友人からH10/1のUCF21（グレードは良く分かりません。）マルチ付き車を譲ってもらえることになりました。
    > こちらの過去ログ等拝見させていただいたところ、単純なマルチレス化はほぼ不可能っぽいのですが、マルチレス車からの移植でしたらマルチレス化は可能でしょうか。
    > また可能でしたら、どこまでを移植すればよろしいでしょうか。
    > お分かりの方がいましたら、お知恵を拝借させていただきたく書き込みいたしました。
    > お手数ですがご回答お願い致します。

    そのやり方とは少々違いますが、H10 UCF21のマルチを外し、マルチなし車のエアコンコントローラーと、トヨタ純正の
    NDDN-W56という、ナビを取り付けたことがありますが、一応可能でした。

    一応というのは、エアコンもナビも使えるようにはなったものの、一部、目をつむったり（正確には、耳を我慢したり）
    思考錯誤の配線や加工を必要としたからです。具体的には、

    １、ウーハーを駆動できなくなった。
    ２、純正スピーカーをそのまま使ったので、低インピーダンスへの対応として、直列に1.8Ωの抵抗を挿入した。
    ３、エアコンコントローラーはポン付けできたものの、照明のために配線が別途、必要だった。
    ４、NDDN-W56を付けられるようにする、機構的な加工が必要だった。

    エアコンもナビもちゃんと使えるという点では、可能でしたが、抵抗挿入とウーハーなしでは、耳の我慢を強いられることになりました。
    これを何とかしようと、自作のデジタルアンプを使って、ウーハーを駆動し、また、２Ωのスピーカーを駆動できる
    ような改造をNDDN-W56にするか、運転席下の純正アンプを流用してスピーカーを駆動するようにする実験し始めたのですが、他の
    やるべき仕事が急増し、首が回らなくなってしまいました。また、NDDN-W56のタッチパネルに不具合があって、実験が短時間では
    終わりそうもなかったので、マルチを再び装着してしまいました。

    NDDN-W56は、MP3が聞ける便利さから、家族が使いたいと言い出し、別の車に装着してしまい、結果として、
    購入した、エアコンコントローラーの検証をしただけのこと、というのが現在の状況です。しかし、もし、マルチが故障して
    エアコンが使えなくなっても、慌てずには済みそうな状況にはなりました。


引用返信 [メール受信/OFF]
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■38314 / 親記事) 　ダウンサス装着
□投稿者/ メタル 　 常連度40%(23回)-(2013/05/27(Mon) 20:38:08) [ID:DoCoMo/F01A(c100;TB;W24H17)]
    県名/補足(年式,Grade):[長野県]　
    車両型式:[20/21後期]　

    本日ダウンサス装着しました。先週車検をとったのでエアサスを取り外しました。ダウンサスではなくても良かったのですが、たまたまアッセンブリで安く売っていたので取り付けました。純正エアサスは車高はノーマルなのに乗り心地がなぜか悪くなり、突き上げがひどい状況でした。日によって乗り心地が良くなったり、悪くなったりするのが嫌になり、変えました。エアサス自体、エア漏れやオイル漏れはなくショックの抜けもなく良好でしたのでセンサー系かな？ダウンサスの乗り心地ですが、エアサスの乗り心地の悪いときより良くなりましたが、タイヤがノーマルなので先にタイヤが負けると言いますか、腰砕け感がありインチアップしたい気分です。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON]


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■38302 / 親記事) 　３０セルシオ スーパーチャージャーについて
□投稿者/ ＭｅｒｃｕｒｙＦ 　@Mail NewFace(1回)-(2013/05/24(Fri) 19:05:40) [ID:NjglGdg2]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都　Ｈ１３/１　Ｃ/Ｆ　]　
    車両型式:[30/31前期]　

    いつも楽しく拝見させて頂いております。

    さて、当方中古車販売業をさせて頂いております。
    先日仕入れた３０系セルシオ（前期→後期）のエンジンにＢＬＩＴＺ社製コンプレッサー（スーパーチャージャー）が搭載されており、商品説明の為いろいろ探させて頂いたのですが、情報がほとんどなくココにたどり着きました。
    知りたい情報としては・・・
    ：定価
    ：ＭＡＸパワー
    ：販売時期
    など、細かな情報であればあるほど、助かります。

    セルシオの情報と言えば「セルシオアップ」と、クルマ業界に入る前から重宝させて頂いておりました。
    是非、情報等ありましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。
    ※写真を載せさせて頂きます。
723×527 => 250×182

1369389940.jpg/188KB
引用返信 [メール受信/ON]


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■38301 / 親記事) 　生活必需品
□投稿者/ 生活必需品 　 NewFace(2回)-(2013/05/24(Fri) 16:24:06) [ID:imo9MYBd]
http://www.ok-3e.com

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引用返信 [メール受信/OFF]


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■38296 / 親記事) 　30の・・
□投稿者/ masa 　 NewFace(3回)-(2013/05/23(Thu) 08:59:36) [ID:K19oibCR]

    車両型式:[30/31前期]　

    オプションの品番をおわかりになる方、
    おられますか？
    純正オプションのテレフォンコンソールなのですが
    オプションカタログにもでていないので、
    Ｄに聞いてもイマイチわからないようです、
    どなたか、ご教授下さい。
引用返信 [メール受信/OFF]


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