セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38996 / 親記事) 　左フロントウインカー点滅しない
□投稿者/ celsior0006 　 NewFace(1回)-(2016/12/05(Mon) 01:32:04) [ID:q06AohHm]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県/UCF31後期/C仕様]　
    車両型式:[30/31後期]　

    2016/12/05(Mon) 01:33:16 編集(投稿者)

    フロントのウインカーを2wayにしているんですが、
    ポジション時、ホワイト点灯でウインカーを出すとアンバーに変わり点滅する仕様でしたが
    突然左フロントのみ点滅しなくて困っております。。。
    ポジション時のホワイトは付いているので多分LED球は問題ないかと…
    左ウィンカーを出すとサイドマーカーとリアは通常通り点滅しており、
    ハザード時、サイドマーカーとリアは点滅していますが、やはり左フロントは点滅しないです。
     後、キーロック時とキー開錠時のアンサーバック時も左フロントウィンカーは点滅しません。。。

    こんな現象の原因の分かる方おられましたらご教授ください。
    よろしくお願い致します。



引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38997 / ResNo.1) 　Re[1]:左フロントウインカー点滅しない
□投稿者/ yama 　 常連度80%(72回)-(2016/12/19(Mon) 13:10:26) [ID:PG79bE1R]

    車両型式:[その他]　

    ■No38996に返信(celsior0006さんの記事)
    >

    ポジション時のホワイトは付いているので多分LED球は問題ないかと…

    と書かれていますが、先ずは左右のＬＥＤ球を入れ替えて点灯テストをしてみてはいかがでしょうか？
    >
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38992 / 親記事) 　NO_TITLE
□投稿者/ だいくん 　 NewFace(1回)-(2016/10/20(Thu) 11:03:51) [ID:Gs9MmEZo]
    業者の人間です
    今回ＵＣＦ31　14年式　Ｃタイプを地デジ化することになりました
    地デジチューナー取付（トランクから引き込み）
    ＴＶキャンセラー取付
    通常通り取付を行いましたが音声のみで画像が真っ暗な状態です
    そこで純正チューナー交換、マルチモニター交換を行いましたが
    症状は改善されず
    家用ＴＶに接続したところちゃんと映りました
    最後に考えられるものとして
    マルチＴＶまで映像出力の信号のみ来ていないのでは？と考え
    ＤＶＤチェンジャーを取り付けようかと考えております（元々ついてなかった）
    どこかで映像出力がカットされているのではないかと考えた上での交換ですが
    これで改善されなければ絶望的な状態です
    同じような症状経験された方いらっしゃいますか？

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38995 / ResNo.1) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ yama 　 常連度80%(71回)-(2016/12/04(Sun) 15:42:20) [ID:fL3AQreq]
    ■No38992に返信(だいくんさんの記事)
    > 業者の人間です
    > 今回ＵＣＦ31　14年式　Ｃタイプを地デジ化することになりました
    > 地デジチューナー取付（トランクから引き込み）
    > ＴＶキャンセラー取付
    > 通常通り取付を行いましたが音声のみで画像が真っ暗な状態です
    > そこで純正チューナー交換、マルチモニター交換を行いましたが
    > 症状は改善されず
    > 家用ＴＶに接続したところちゃんと映りました
    > 最後に考えられるものとして
    > マルチＴＶまで映像出力の信号のみ来ていないのでは？と考え
    > ＤＶＤチェンジャーを取り付けようかと考えております（元々ついてなかった）
    > どこかで映像出力がカットされているのではないかと考えた上での交換ですが
    > これで改善されなければ絶望的な状態です
    > 同じような症状経験された方いらっしゃいますか？
    >

    http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/28848777.html?__ysp=77y177yj77ymMzEg5Zyw44OH44K4

    上記の用に外部入力アダプターを使用したのでしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38953 / 親記事) 　10セルシオのO2センサー
□投稿者/ こうセル 　 NewFace(1回)-(2016/03/06(Sun) 23:05:02) [ID:pcMOgB0X]
    県名/補足(年式,Grade):[北海道／平成2年車 Ｃ-Ｆ]　
    車両型式:[10/11前期]　

    いつも、拝見させて頂いてます。

    いきなりで、大変申し訳ないのですが、10セルシオのO2センサーが壊れてしまい、交換しようと思ってるのですが、なかなか部品が手に入りません。
    20セルシオのO2センサーを流用することは可能でしょうか？
    もしくは、他の車種で同じ型の物があるか教えて頂けませんか？
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38954 / ResNo.1) 　Re[1]:10セルシオのO2センサー
□投稿者/ Yamae 　 キング(332回)-(2016/03/07(Mon) 22:24:56) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    2016/03/07(Mon) 22:30:28 編集(投稿者)

    ■No38953に返信(こうセルさんの記事)
    > いつも、拝見させて頂いてます。
    >
    > いきなりで、大変申し訳ないのですが、10セルシオのO2センサーが壊れてしまい、交換しようと思ってるのですが、なかなか部品が手に入りません。
    > 20セルシオのO2センサーを流用することは可能でしょうか？
    > もしくは、他の車種で同じ型の物があるか教えて頂けませんか？

    私が出入りしているショップによると、初代セルシオの前期には、BOSCH の LS01 という汎用のO2センサーが使えるそうです。価格的にも、純正よりかなり安いようです。

    BOSCH の LS01 は、ヒーターの内蔵されていないもので、初代セルシオに限らず、90年代初頭のエンジンの幾つかに使えるのですが、汎用品のため、リードとコネクタはオリジナルから流用し、途中から繋ぐ必要があるとのこと。

    O2センサーは、排気中の酸素量によって、発生する電圧を最大で0.9V程度まで出力しますが、どのメーカーのものも、発生電圧に殆ど差はなく、そのショップでは、入手難だったり、顧客の財布の状況によっては、汎用品を使っています。尚、汎用品で駄目だったということは、過去無かったとは店長の話です。

引用返信 [メール受信/OFF]
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■38939 / 親記事) 　30セルシオ バッテリー新品に交換 エンジンかからない
□投稿者/ セルシオ乗り 　 NewFace(1回)-(2016/01/27(Wed) 22:56:28) [ID:vIIXpZTO]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城県 H13年式 31前期 Cタイプ インテリアセレクション]　
    車両型式:[30/31前期]　

    セルシオのバッテリーが弱ってきたのか、前日にエンジンをかけなければ次の日にはバッテリーが上がった状態でした。でも、他の車にケーブルを繋いでエンジンかけるとかったので大丈夫かなと思ってい性格していました。しかし、大雪が続き１日目はエンジンかかったのですが２日目まったくエンジンかけなかったらその日の夕方にはバッテリーが上がっていました。他の車にケーブルを繋ぎエンジンかけましたがかかりませんでした。完璧にバッテリーが死んだと思いパラソニックのカオスというバッテリーをネットで買い、届いたその日にバッテリー交換しましたがエンジンかかりません。電気は通ってるのでキーを差すと音楽も聞こえます。エンジンかけようとキーを回すと画面など電気が切断されます。そして、エンジンの警告灯が付いたままです。
    何が原因なのか分かる方、教えて下さい。直した方やアドバイスがあれば教えて下さい。
    すいませんがお願いします。
引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38942 / ResNo.1) 　Re[1]:30セルシオ バッテリー新品に交換 エンジンかからない
□投稿者/ Yamae 　 キング(324回)-(2016/01/28(Thu) 10:12:51) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38939に返信(セルシオ乗りさんの記事)
    > セルシオのバッテリーが弱ってきたのか、前日にエンジンをかけなければ次の日にはバッテリーが上がった状態でした。でも、他の車にケーブルを繋いでエンジンかけるとかったので大丈夫かなと思ってい性格していました。しかし、大雪が続き１日目はエンジンかかったのですが２日目まったくエンジンかけなかったらその日の夕方にはバッテリーが上がっていました。他の車にケーブルを繋ぎエンジンかけましたがかかりませんでした。完璧にバッテリーが死んだと思いパラソニックのカオスというバッテリーをネットで買い、届いたその日にバッテリー交換しましたがエンジンかかりません。電気は通ってるのでキーを差すと音楽も聞こえます。エンジンかけようとキーを回すと画面など電気が切断されます。そして、エンジンの警告灯が付いたままです。
    > 何が原因なのか分かる方、教えて下さい。直した方やアドバイスがあれば教えて下さい。
    > すいませんがお願いします。

    ジャンプスタートはサージ電圧を発生させることが多く、回数を重ねる内に、その弊害が起きた可能性を心配します。電子制御の多い車にジャンプスタートは禁物です。

    そのカオスが正常で、バッテリーターミナルの接続も良好ならば、サージアブソーバーがらみのトラブルが起きた疑いがあります。

    サージアブソーバーは、いろいろなコンピューターユニットの電源部にあり、それらが同時に働くことで、大電流が流れ、ヒューズが切れるだけでなく、最悪、回路にダメージを生じさせたりします。

    すべきことは、
    １，まずは全ヒューズを確認する。
    ２，ヒューズに問題がないか、切れたヒューズがあって、交換してもまた切れるようなら、次のステップのトラブルシューティングをしないといけません。

    でも、それは専門家でないと無理でしょう。私は行きつけのショップのオヤジさんに頼まれて、ときどきそれをやりますが、大抵は、サージアブソーバーの１つか、２つが内部破壊して、短絡しています。

    切れたヒューズ交換で直ってしまっても、100%安心はせず、当面、要注意でいて下さい。回路側にセミダメージがあって、また元の黙阿弥になったという事例もありましたから。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38908 / 親記事) 　純正マルチ
□投稿者/ ゆうま 　 NewFace(1回)-(2015/09/30(Wed) 15:31:29) [ID:2s3TyJux]
    県名/補足(年式,Grade):[Fパッケージ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    マルチレス車にマルチをつけるにはなにが必要ですか？
    エアコンのカプラーは変えなくてよいみたいですが……
    よろしくお願いします
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38909 / ResNo.1) 　Re[1]:純正マルチ
□投稿者/ yama 　 常連度80%(70回)-(2015/10/03(Sat) 17:46:19) [ID:2I2yeBbE]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38908に返信(ゆうまさんの記事)
    > マルチレス車にマルチをつけるにはなにが必要ですか？
    > エアコンのカプラーは変えなくてよいみたいですが……
    > よろしくお願いします

    古い書き込みにあったと思いますが（逆の事だったかも）
    マルチレスにマルチは配線等が全く違うので出来ないとの覚えが有ります。
引用返信 [メール受信/OFF]
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