セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38037 / 親記事)  セルシオ後期 ツイターから雨漏れ
□投稿者/ KOUTA   NewFace(1回)-(2012/10/18(Thu) 19:37:25) [ID:a8Irzslo]
    21セルシオ後期に乗ってますがフロントドアのツイター部分から雨が垂れてきます♪
    過去スレが消えてるみたいなので質問しました!!
    ベルトモールの上側をテープで塞ぐとアマ漏れはなくなるのですがやはりモールから
    雨が侵入するのでしょうか?
    モール裏のスポンジみたいなのを交換すれば直るらしいですが部品名や純正番号が分かる方
    修理して直した方教えて下さい。
    宜しくお願いします♪
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38039 / ResNo.1)  Re[1]:セルシオ後期 ツイターから雨漏れ
□投稿者/ SIGHT   NewFace(1回)-(2012/10/25(Thu) 11:14:40) [ID:WXUTqFKZ]
    県名/補足(年式,Grade):[H9年式 C-F] 
    車両型式:[20/21後期] 

    初めましてKOUTAさん。
    数年前、私も同じ症状で雨漏りをしていました。
    私の場合、ガラス上部の窓枠側のモール(正式名称が判らなくてすみません)が不良だったようです。
    モールとドア(窓枠)との隙間から雨水が入り込み、室内側の窓枠内装を伝ってツイーター部分からポタポタと垂れてきていました。

    原因となっていたモールの交換は高額だったため、雨水が入り込む隙間に液体パッキンを流し、接着してしまいました。

    初めはウエザーストリップが原因と考えていたのですが、ドアとボディとの間に数時間も水を流してみても症状がでず、長年困っていました(ツイーター部にビニール袋を貼り付け、入ってきた雨水が溜まるようにしてしのいでいました)。

    参考にしてみてください。


    No38037に返信(KOUTAさんの記事)
    > 21セルシオ後期に乗ってますがフロントドアのツイター部分から雨が垂れてきます♪
    > 過去スレが消えてるみたいなので質問しました!!
    > ベルトモールの上側をテープで塞ぐとアマ漏れはなくなるのですがやはりモールから
    > 雨が侵入するのでしょうか?
    > モール裏のスポンジみたいなのを交換すれば直るらしいですが部品名や純正番号が分かる方
    > 修理して直した方教えて下さい。
    > 宜しくお願いします♪
引用返信 [メール受信/OFF]
■38042 / ResNo.2)  Re[2]:セルシオ後期 ツイターから雨漏れ
□投稿者/ KOUTA   NewFace(2回)-(2012/10/26(Fri) 09:34:18) [ID:YN4sJJ67]
    返事ありがとうございます。モールや窓枠から進入するみたいですね。
    僕は大雨時はサランラップをモール部分にかけてしのいでます。
    部品番号と名前が分かれば早いにですがモールASSY以外にも単品部品もありそうですよね。■No38039に返信(SIGHTさんの記事)
    > 初めましてKOUTAさん。
    > 数年前、私も同じ症状で雨漏りをしていました。
    > 私の場合、ガラス上部の窓枠側のモール(正式名称が判らなくてすみません)が不良だったようです。
    > モールとドア(窓枠)との隙間から雨水が入り込み、室内側の窓枠内装を伝ってツイーター部分からポタポタと垂れてきていました。
    >
    > 原因となっていたモールの交換は高額だったため、雨水が入り込む隙間に液体パッキンを流し、接着してしまいました。
    >
    > 初めはウエザーストリップが原因と考えていたのですが、ドアとボディとの間に数時間も水を流してみても症状がでず、長年困っていました(ツイーター部にビニール袋を貼り付け、入ってきた雨水が溜まるようにしてしのいでいました)。
    >
    > 参考にしてみてください。
    >
    >
    > ■No38037に返信(KOUTAさんの記事)
    > > 21セルシオ後期に乗ってますがフロントドアのツイター部分から雨が垂れてきます♪
    > > 過去スレが消えてるみたいなので質問しました!!
    > > ベルトモールの上側をテープで塞ぐとアマ漏れはなくなるのですがやはりモールから
    > > 雨が侵入するのでしょうか?
    > > モール裏のスポンジみたいなのを交換すれば直るらしいですが部品名や純正番号が分かる方
    > > 修理して直した方教えて下さい。
    > > 宜しくお願いします♪

img-X09142617.pdf
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■38025 / 親記事)  20後期 回転数を検出する端子は??
□投稿者/ hitu0728   NewFace(1回)-(2012/09/30(Sun) 21:42:21) [ID:bQspqzMN]
    県名/補足(年式,Grade):[H11年] 
    車両型式:[20/21後期] 

    jtさんこんばんは。

    外付けでタコメーターを取り付けたいのですが、
    製品の説明書には20後期セルシオの場合「エンジンルーム内のダイアグコネクタから」と
    記載されていました。

    過去の記事などを見ると、ダイアグコネクタは運転席にもあるようですが、
    そこからは回転数信号は取り出せないのでしょうか?

    又は、室内のCPU等から取り出しは不可能でしょうか?

    できればエンジンルームまで配線を伸ばしたくないもので・・・

    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38026 / ResNo.1)  Re[1]:20後期 回転数を検出する端子は??
□投稿者/ Yamae   大臣(117回)-(2012/10/01(Mon) 15:46:01) [ID:AKkv34IG]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    hitu0728さん
    > 過去の記事などを見ると、ダイアグコネクタは運転席にもあるようですが、
    > そこからは回転数信号は取り出せないのでしょうか?
    >
    > 又は、室内のCPU等から取り出しは不可能でしょうか?

    室内CPUからなら、UCF2X 後期は、添付資料の28Pコネクーターの回転信号からタコメーター用の信号が拾えます。

687×290 => 250×105

1349073961.jpg
/34KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■38027 / ResNo.2)  Re[2]:20後期 回転数を検出する端子は??
□投稿者/ hitu0728   NewFace(2回)-(2012/10/01(Mon) 22:04:49) [ID:bQspqzMN]
    県名/補足(年式,Grade):[H11年] 
    車両型式:[20/21後期] 

    Yamaeさん

    返信ありがとうございました。
    室内から拾えるのですね。

    チャレンジしてみます。

    > hitu0728さん
    > > 過去の記事などを見ると、ダイアグコネクタは運転席にもあるようですが、
    > > そこからは回転数信号は取り出せないのでしょうか?
    > >
    > > 又は、室内のCPU等から取り出しは不可能でしょうか?
    >
    > 室内CPUからなら、UCF2X 後期は、添付資料の28Pコネクーターの回転信号からタコメーター用の信号が拾えます。
    >
引用返信 [メール受信/OFF]

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■38007 / 親記事)  テールランプついて教えてください
□投稿者/ あすか   NewFace(1回)-(2012/09/20(Thu) 21:29:10) [ID:vhcbSvjS]

    車両型式:[20/21前期] 

    こんばんは。
    どなたか教えてください。
    セルシオの20前期に乗っています。
    (お父さんのくるまですが・・)

    テールランプの外側のほうをぶつけて割ってしまって、
    先日オークションで同じ20前期用を落札したのですが、
    一番上のコネクタ?が、形状が違ってそこだけランプ(ストップ)が入りませんでした。
    同じ前期でも2種類あるのでしょうか。

    具体的には、もともと付いていたのは全部同じ形状(3つでっぱりがある)ですが、
    落札したのは、一番上だけ三角のような形でした。

    いろいろ検索してみましたが、わからずここにたどり着きました!

    あ、テールランプ自体の車体への取り付けは問題なくできました。

    ちょっと困っています。。。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38364 / ResNo.1)  ウブロコピー
□投稿者/ ウブロコピー   NewFace(2回)-(2013/07/25(Thu) 17:20:09) [ID:j3LRQnJH]
    No38007に返信(あすかさんの記事)
    > こんばんは。
    > どなたか教えてください。
    > セルシオの20前期に乗っています。
    > (お父さんのくるまですが・・)
    >
    > テールランプの外側のほうをぶつけて割ってしまって、
    > 先日オークションで同じ20前期用を落札したのですが、
    > 一番上のコネクタ?が、形状が違ってそこだけランプ(ストップ)が入りませんでした。
    > 同じ前期でも2種類あるのでしょうか。
    >
    > 具体的には、もともと付いていたのは全部同じ形状(3つでっぱりがある)ですが、
    > 落札したのは、一番上だけ三角のような形でした。
    >
    > いろいろ検索してみましたが、わからずここにたどり着きました!
    >
    > あ、テールランプ自体の車体への取り付けは問題なくできました。
    >
    > ちょっと困っています。。。
    http://www.jpwatch2019.com/product/p4/index.html

引用返信 [メール受信/OFF]
■38366 / ResNo.2)  Re[1]:テールランプついて教えてください
□投稿者/ カレーライス   大司教(195回)-(2013/07/25(Thu) 21:05:02) [ID:z0SQQlWg]

    車両型式:[10/11後期] 

    こんにちは、カレーライスと申します。

    20前期は後期との間で中期もあります。
    ただ、そこで違いがあるのも少し?ですのでどなたかの
    返答をお願いしたいですね。

    友人が20前期を乗っていて一時テール加工の為中古をヤフオクで購入しつけていましたが
    そのような話は聞きませんでしたねぇ。
    たまたま、でしょうか?

引用返信 [メール受信/OFF]

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■37995 / 親記事)  LS400(UCF20)オートライトの感度
□投稿者/ Cameron   常連度40%(34回)-(2012/09/11(Tue) 09:39:01) [ID:WNmGSVv5]

    車両型式:[20/21前期] 

    先日は皆様に色々教えていただき、ありがとうございました。
    さて、LS400(UCF20前期)の自動点灯ライトですが、トンネルに入ってもすぐに点灯せず、出てもしばらくついたままです。(5秒程度)
    過去ログを検索してみましたが、LS430も同じ仕様(感度悪い)みたいですね。

    短いトンネルですと、出口近くで点灯し、出てからしばらく消えないといったおかしな車になっています。
    この年代のセルシオもみんなそうだろうと思っていたのですが、
    友人のUCF20(前期)にこの前乗ってトンネルに入ると、すぐに点灯し、出るとすぐに消えました。
    感度が良くてとても羨ましかったです。

    そこで、セルシオ用にセンサーを交換しようかと思いますが、どこにそのセンサーがあるのか分かる方いますでしょうか。
    または、感度調整できるのであれば、その方法を教えてください。
    宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■37996 / ResNo.1)  Re[1]:LS400(UCF20)オートライトの感度
□投稿者/ Yamae   大臣(109回)-(2012/09/12(Wed) 00:14:04) [ID:NcR8lphJ]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    Cameronさん、Yamaeです。全てはお答えできませんが、手持ちの資料を探してみました。

    LS400に関しては、英語版サービスマニュアルの20/21後期用しか持ち合わせがありませんが、オートライトが含まれている部分
    (1907ページの後半以降)があり、何らかの参考になるかと思い、その前後の100kB程を添付します。


    > そこで、セルシオ用にセンサーを交換しようかと思いますが、どこにそのセンサーがあるのか分かる方いますでしょうか。

    資料によると、運転席のデフロスター出口の左端横にありますね。セルシオとは対称的な位置でした。


    > 感度調整できるのであれば、その方法を教えてください。

    調整については、1908ページあり、下のように書かれています。ついでに訳もしておきます。

    20. ADJUST AUTOMATIC LIGHT CONTROL SENSOR
    Using the LEXUS hand-held tester with customize soft installed, adjust the automatic light control sensor.
    ・If response is too quick, turn the knob counterclockwise.
     ・If response is too slow, turn the knob clockwise.

    LEXUS hand-held testerにカスタマイズのためのソフトをインストールしたものを使い、ライトコントロールセンサーの調整をする。
     ・もし、反応が早過ぎるなら、ノブを半時計方向に回す。
     ・もし、反応が遅過ぎるなら、ノブを時計方向に回す。

    ノブがどこにあるか、明記されておらず、そこが私も知りたいところです。もしかすると、LEXUS hand-held tester上にあって
    その結果をノンボラメモリーに格納し、車が稼動中はそれを、レジスターにに読み込んで感度を決めている Body ECU のアンプの
    ゲインを設定しているのかと思います。もし、そうなら、LEXUS hand-held testerがなくても、私はハード的に、そのゲインを
    変えてゲリラ的に調整してしまいますけどね。

    電子制御されている車は、その制御を乗っ取ってしまえば、色々楽しめてしまい、私はついつい、深入りしてしまいそうです。

1347376444.pdf
/93KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■37998 / ResNo.2)  Re[2]:LS400(UCF20)オートライトの感度
□投稿者/ Cameron   常連度40%(35回)-(2012/09/12(Wed) 18:42:37) [ID:WNmGSVv5]

    車両型式:[20/21前期] 

    Yamaeさん こんにちは。
    いつも助けていただいてありがとうございます。
    また、詳細な資料も大変助かります。
    和訳もありがとうございました!

    「ノブ」はどこにあるのかまったく分かりませんが、
    つまみ的な物は特に見当たりませんね。
    どちらにしても、なんらかの装置を繋いで操作する形になるのですね。
    私の持っているOBDUスキャンツールでは無理そうです(_ _。)・・・

    単純なようで意外と難しいんですね。
    セルシオの方はディラーに持っていって調整されているのでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]

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■記事リスト / ▲上のスレッド
■37962 / 親記事)  LEDテール
□投稿者/ ボム   NewFace(1回)-(2012/08/21(Tue) 02:33:54) [ID:Njwia0s0]

    車両型式:[30/31前期] 

    初めまして。宜しくお願いいたします。

    30系前期ですが、テールがファブレスのテールに変わっています。
    ブレーキを踏んだときは大丈夫なのですが、ライトをONにすると球切れ警告が付いてしまいます。

    トランク部分の球は抜きたくないのでつけてあり、抵抗をかまさないといけないと思うのですが、テール自体を中古で入手の為抵抗がない状態でした。

    どの抵抗をどのように配線すれば、よいのでしょうか?

    詳しい方おみえでしたら教えてください。

    宜しくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■37963 / ResNo.1)  Re[1]:LEDテール
□投稿者/ Yamae   常連度100%(96回)-(2012/08/23(Thu) 00:06:53) [ID:NcR8lphJ]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    ボムさん

    > 30系前期ですが、テールがファブレスのテールに変わっています。
    > ブレーキを踏んだときは大丈夫なのですが、ライトをONにすると球切れ警告が付いてしまいます。

    ブレーキ側だけを対処して、ライトON時の対処がされていないのでしょう。


    > どの抵抗をどのように配線すれば、よいのでしょうか?

    オームの法則を思い出して、以下の計算式で得られる抵抗 Rを、テールランプ代用のLEDユニットと並列に付ければ良いでしょう。

    R=E/I (Eは電源電圧、Iは以下の計算で得られる値)
    I=テールライトの場合の総電流 − テールライト代わりのLEDユニットの総電流

    尚、抵抗 Rは、E×Iで得られる電力に、マージンを加えた耐電力のものを使い、その発熱で、車に問題が起きないような
    取り付けをしないと、危険です。大雑把に言って、元のテールライトの総電力の5割増しは欲しいところです。

    抵抗で対処しても、熱対策が大変な上、省エネにもならず、ランプフェイルヤーセンサー側で対処するのがベスト
    かとは思います。20なら、その対処法をjtさんが掲載されていますが、30はありません。その現物なり、回路図が
    あれば、対処方法を私は解読してみるのですけどね。

引用返信 [メール受信/OFF]
■37964 / ResNo.2)  Re[2]:LEDテール
□投稿者/ ボム   NewFace(2回)-(2012/08/23(Thu) 00:45:40) [ID:Njwia0s0]

    車両型式:[30/31前期] 

    現物は今とりあえず車についているのであります。
    現物は中古入手なので回路図は入手できないと思います。

    オームの法則。。。
    ちょっと難しそうです…
    できればいいのですが…

    岐阜県より
引用返信 [メール受信/OFF]

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