セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38192 / 親記事) 　フォグランプ不点灯
□投稿者/ セル好き 　 NewFace(2回)-(2013/03/03(Sun) 23:07:03) [ID:OAZXBIAI]
    本日夕刻フォグランプを点灯させようとしたところ左側が点いていませんでした。
    前回のバルブ交換から３ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくいのですが
    原因究明までヒューズの位置も判らず困っています。

    似たようなトラブルに遭われた方いらっしゃいましたらご教示願います。
    因みに日中ウィンカードアミラーをターニングランプに接続（バッテリー切らず）＆
    ジョット噴射式洗車機で洗車をしました。

    よろしくおねがいします。３０前期Ｃ－Ｆです。
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38203 / ResNo.1) 　Re[1]:フォグランプ不点灯
□投稿者/ わっしょい 　 NewFace(1回)-(2013/03/08(Fri) 18:28:45) [ID:vu7t7cuV]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川]　
    車両型式:[30/31前期]　

    ■No38192に返信(セル好きさんの記事)
    > 本日夕刻フォグランプを点灯させようとしたところ左側が点いていませんでした。
    > 前回のバルブ交換から３ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくいのですが
    > 原因究明までヒューズの位置も判らず困っています。
    >
    > 似たようなトラブルに遭われた方いらっしゃいましたらご教示願います。
    > 因みに日中ウィンカードアミラーをターニングランプに接続（バッテリー切らず）＆
    > ジョット噴射式洗車機で洗車をしました。
    >
    > よろしくおねがいします。３０前期Ｃ－Ｆです。


    僕も片方だけフォグが切れたので新品を買ってきてバラしたら
    ランプは切れていませんでした。
    コード部分をいじってみたら、点いたり点かなかったりしたので
    コネクター部分をはずしてみたら、接触部分が錆びていました。
    共販でコネクターを買ってきて点けたら一年以上異常は発生していません。

    ご参考まで
引用返信 [メール受信/OFF]
■38210 / ResNo.2) 　Re[2]:フォグランプ不点灯
□投稿者/ セル 　 常連度60%(41回)-(2013/03/15(Fri) 23:31:58) [ID:otZozJzc]

    車両型式:[30/31前期]　

    ■No38203に返信(わっしょいさんの記事)
    > ■No38192に返信(セル好きさんの記事)
    > > 本日夕刻フォグランプを点灯させようとしたところ左側が点いていませんでした。
    > > 前回のバルブ交換から３ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくいのですが
    > > 原因究明までヒューズの位置も判らず困っています。
    > >
    > > 似たようなトラブルに遭われた方いらっしゃいましたらご教示願います。
    > > 因みに日中ウィンカードアミラーをターニングランプに接続（バッテリー切らず）＆
    > > ジョット噴射式洗車機で洗車をしました。
    > >
    > > よろしくおねがいします。３０前期Ｃ－Ｆです。
    >
    >
    > 僕も片方だけフォグが切れたので新品を買ってきてバラしたら
    > ランプは切れていませんでした。
    > コード部分をいじってみたら、点いたり点かなかったりしたので
    > コネクター部分をはずしてみたら、接触部分が錆びていました。
    > 共販でコネクターを買ってきて点けたら一年以上異常は発生していません。
    >
    > ご参考まで

    わっしょい　さん
    　レスありがとうございました。
    > > 前回のバルブ交換から３ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくい
    ってこれが甘かった。とりあえず純正に戻そうと某量販店で交換作業中にピットに
    よばれて｢熱で溶けちゃってますねぇ。社外品は怖いねぇ｣というオチでした。
    そうです某オークションで入手した高輝度バルブがこの値段！的なモノでした。
    中国製のクオリティーの低さ。コネクターの劣化。ヒューズは左右両方で１つ。
    勉強になりました。


引用返信 [メール受信/OFF]
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■38164 / 親記事) 　バックランプがつきません
□投稿者/ よしりん 　 NewFace(1回)-(2013/02/08(Fri) 22:36:52) [ID:eJMU6OCc]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡/７年式Ａタイプ]　
    車両型式:[20/21前期]　

    はじめまして。２０前期に乗ってます。エンジン始動後３０分位メーターのシフトポジションが点灯しません。点灯しないときにＲに入れた時、ピーピー音もしないしバックランプもつきません。原因は何が考えられるでしょうか？
引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38165 / ResNo.1) 　Re[1]:バックランプがつきません
□投稿者/ yama 　 常連度80%(63回)-(2013/02/09(Sat) 10:55:01) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38164に返信(よしりんさんの記事)
    > はじめまして。２０前期に乗ってます。エンジン始動後３０分位メーターのシフトポジションが点灯しません。点灯しないときにＲに入れた時、ピーピー音もしないしバックランプもつきません。原因は何が考えられるでしょうか？

    http://ameblo.jp/carriage-club/entry-10731743801.html

    他の方のブログから・・・・

    ニュートラルスイッチが怪しそうですね。

    私の車も時々症状が出ます。

    ご参考までに。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38166 / ResNo.2) 　Re[1]:バックランプがつきません
□投稿者/ Yamae 　 大司教(152回)-(2013/02/09(Sat) 10:55:47) [ID:z7kDHK8X]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38164に返信(よしりんさんの記事)
    > はじめまして。２０前期に乗ってます。エンジン始動後３０分位メーターのシフトポジションが点灯しません。点灯しないときにＲに入れた時、ピーピー音もしないしバックランプもつきません。原因は何が考えられるでしょうか？

    原因はニュートラルスタートスイッチの故障でしょう。添付図の赤丸で囲んだ部品です。

    確実な修理をするには、新品に交換することですが、スイッチ一つにしては、結構高価な部品で、最近の部品価格は
    2万円前後ではないかと思います。今日のアメリカのSEWELLの価格は、254.41ドルです。

    この部品の取り外しには、車の下からのアクセスが必要なため、それなりに大変です。また、ディーラー任せでは3万円で
    お釣りが幾らもないかと思います。

    交換しなくても、過去ログ2の748ページ ■15443 (2006/09/02)に、ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの書かれた
    接点を磨いて復活させる方法か、今月4日に、■38152にて私が書いた、大電流で、接点をクリーニングしてしまう方法でも
    機能するようになったりします。
    この場合、特にお金はかかりませんが、多少、DIYのスキルが必要なことと、その後の耐久性は未知です。私の場合、4ヶ月後
    の状況は問題なく、接点の抵抗値の増加も殆どないので、数年はOKであることを期待しています。私のやり方は簡単なので、駄目に
    なったら、またやってみるだけのこと、と簡単に考えています。
571×486 => 250×212

1360374947.jpg/34KB
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38158 / 親記事) 　3UZエンジン始動不調
□投稿者/ セル好き 　 NewFace(1回)-(2013/02/05(Tue) 21:37:26) [ID:DgVCt7oD]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知]　
    車両型式:[30/31前期]　

    みなさんはじめましてです。
    ３１前期に３ヶ月前から乗っています。
    １日にセルモーターを回す（エンジンをかける）場面が１０回位
    あるのですが必ず１～２回は一発で始動出来ずに３～４回チャレンジ
    してやっとエンジンかかる感じです。
    故障という訳ではないのですが気分があまりよくないので出来れば改善したいです。

    年式　１４年式
    走行　１９万キロ
    バッテリー新品
    セルモーター　リビルド品と交換済
    イモビ？とも考え電池交換すました。

    以上の条件でありえる故障箇所わかりますか？
    時間が出来たらディーラーで診てもらいます。

引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38161 / ResNo.1) 　Re[1]:3UZエンジン始動不調
□投稿者/ Yamae 　 大司教(151回)-(2013/02/06(Wed) 23:17:23) [ID:z7kDHK8X]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    > 以上の条件でありえる故障箇所わかりますか？

    ・スパークプラグの劣化
    ・イグニッションコイルの絶縁劣化、性能劣化
    ・インジェクターの劣化
    ・起動時の燃圧低下

    辺りを順に調べていけば分かるかと。上の方の程、優先度を上げて調べることです。

    イグニッションコイルの絶縁劣化は、トラッキング痕で見抜けます。性能は、1気圧の空気中で10mmのギャップ間で
    放電可能なら、合格レベルです。

    その距離で、インジェクターを一度も、専用機でクリーニングしていないと、幾分、噴射性能が落ちているかと思います。

    起動時は、フェエルポンプリレーの接点が閉じて、燃圧が上がる仕掛けになっていますが、この接点が劣化すると、燃圧が足らず
    始動性が悪くなります。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38163 / ResNo.2) 　Re[2]:3UZエンジン始動不調
□投稿者/ セルシオ好き 　 常連度20%(5回)-(2013/02/07(Thu) 22:07:21) [ID:JhGTMumc]
    ■No38161に返信(Yamaeさんの記事)
    > > 以上の条件でありえる故障箇所わかりますか？
    >
    > ・スパークプラグの劣化
    > ・イグニッションコイルの絶縁劣化、性能劣化
    > ・インジェクターの劣化
    > ・起動時の燃圧低下
    >
    > 辺りを順に調べていけば分かるかと。上の方の程、優先度を上げて調べることです。
    >
    > イグニッションコイルの絶縁劣化は、トラッキング痕で見抜けます。性能は、1気圧の空気中で10mmのギャップ間で
    > 放電可能なら、合格レベルです。
    >
    > その距離で、インジェクターを一度も、専用機でクリーニングしていないと、幾分、噴射性能が落ちているかと思います。
    >
    > 起動時は、フェエルポンプリレーの接点が閉じて、燃圧が上がる仕掛けになっていますが、この接点が劣化すると、燃圧が足らず
    > 始動性が悪くなります。

    Yamaeさん

    ありがとうございます。連休にディーラー行って診てもらいます。


引用返信 [メール受信/OFF]
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■38155 / 親記事) 　NO_TITLE
□投稿者/ おかちゃん 　 NewFace(4回)-(2013/02/04(Mon) 22:25:33) [ID:HFVN7WgJ]
    県名/補足(年式,Grade):[静岡県/H17年式CFインテリア]　
    車両型式:[30/31後期]　

    こんばんわ。

    セルシオの場合、室内の空気はどこへ出ていくのでしょうか？
    トランクの中ですか？それとも...?
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38156 / ResNo.1) 　室内の空気はどこへ？
□投稿者/ おかちゃん 　 常連度20%(5回)-(2013/02/04(Mon) 22:26:07) [ID:HFVN7WgJ]
    県名/補足(年式,Grade):[静岡県/H17年式CFインテリア]　
    車両型式:[30/31後期]　

    ■No38155に返信(おかちゃんさんの記事)
    > こんばんわ。
    >
    > セルシオの場合、室内の空気はどこへ出ていくのでしょうか？
    > トランクの中ですか？それとも...?
引用返信 [メール受信/OFF]
■38157 / ResNo.2) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ HiRo-M 　 ネ申(1102回)-(2013/02/04(Mon) 22:55:18) [ID:fbY07QGX]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府／LS600hL]　


    トランク横のリアバンパー下あたりから出ると考えてください。
引用返信 [メール受信/OFF]
■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-2]


■記事リスト / ▲上のスレッド
■38148 / 親記事) 　バンパーの汚れ
□投稿者/ おかちゃん 　 NewFace(1回)-(2013/02/02(Sat) 14:20:36) [ID:HFVN7WgJ]
    県名/補足(年式,Grade):[静岡県/H17年式CFインテリア]　
    車両型式:[30/31後期]　

    教えてください。
    バンパーとトランクの隙間から黒いススが出ます。
    　⇒　雨が降った後は、特に出ます。
    これはどこからくるものなのでしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38149 / ResNo.1) 　Re[1]:バンパーの汚れ
□投稿者/ HiRo-M 　 ネ申(1101回)-(2013/02/02(Sat) 22:42:17) [ID:fbY07QGX]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府／LS600hL]　
    車両型式:[LS460/600h前期]　


    > バンパーとトランクの隙間から黒いススが出ます。
    > 　⇒　雨が降った後は、特に出ます。
    > これはどこからくるものなのでしょうか？

    トランクのウェザーストリップ（ゴム）が、
    酸性雨と経年劣化により溶け出してバンパーをつたう。
    溶け出したゴム成分から水分が蒸発し、ゴムの固形物がススのように見える。

    そう考えることもできますが、いかがでしょう。

    青空駐車等、ゴムの温度変化、酸性雨に触れる機会が大きいほど、
    経年劣化は早いでしょう。

    私は個人的にクレ・ラバープロテクタントを使っています。
    http://www.kure.com/popup/1840/product.html
    屋内ガレージなので、心配は無いのですが、
    セルシオ時代の心配性から経年劣化するものは予防するというスタンスです。

    現在、中国からPM2.5の微粒子が西日本に飛んでいます。
    黄砂もそうですが、少量の降雨だとそういう可能性もありますよね。
    春先暖かくなると偏西風が強くなり、黄砂とPM2.5のハイブリッドが・・・orz

    -----------------
    「死を招く」微細汚染粒子「PM2．5」　中国から日本列島に飛んでくる
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130119-00000001-jct-soci
    -----------------

    気になる方は
    環境省：大気汚染物質広域監視システムをどうぞ（アクセス過多でつながりにくい状態）
    http://soramame.taiki.go.jp

引用返信 [メール受信/OFF]
■38154 / ResNo.2) 　Re[2]:バンパーの汚れ
□投稿者/ おかちゃん 　 NewFace(3回)-(2013/02/04(Mon) 22:22:57) [ID:HFVN7WgJ]
    県名/補足(年式,Grade):[静岡県/H17年式CFインテリア]　
    車両型式:[30/31後期]　

    ■No38149に返信(HiRo-Mさんの記事)
    >
    > > バンパーとトランクの隙間から黒いススが出ます。
    > > 　⇒　雨が降った後は、特に出ます。
    > > これはどこからくるものなのでしょうか？
    >
    > トランクのウェザーストリップ（ゴム）が、
    > 酸性雨と経年劣化により溶け出してバンパーをつたう。
    > 溶け出したゴム成分から水分が蒸発し、ゴムの固形物がススのように見える。
    >
    > そう考えることもできますが、いかがでしょう。
    >
    > 青空駐車等、ゴムの温度変化、酸性雨に触れる機会が大きいほど、
    > 経年劣化は早いでしょう。
    >
    > 私は個人的にクレ・ラバープロテクタントを使っています。
    > http://www.kure.com/popup/1840/product.html
    > 屋内ガレージなので、心配は無いのですが、
    > セルシオ時代の心配性から経年劣化するものは予防するというスタンスです。
    >
    > 現在、中国からPM2.5の微粒子が西日本に飛んでいます。
    > 黄砂もそうですが、少量の降雨だとそういう可能性もありますよね。
    > 春先暖かくなると偏西風が強くなり、黄砂とPM2.5のハイブリッドが・・・orz
    >
    > -----------------
    > 「死を招く」微細汚染粒子「PM2．5」　中国から日本列島に飛んでくる
    > http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130119-00000001-jct-soci
    > -----------------
    >
    > 気になる方は
    > 環境省：大気汚染物質広域監視システムをどうぞ（アクセス過多でつながりにくい状態）
    > http://soramame.taiki.go.jp
    >

    早速のご返信、ありがとうございます。
    そうですか。
    経年劣化と受け止めます。
    ではご推薦の”クレ・ラバープロテクタント”やってみます。
    ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF]
■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-2]


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