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□投稿者/ あはき NewFace(1回)-(2016/07/28(Thu) 01:31:15) [ID:1AXvrNhq]
| 県名/補足(年式,Grade):[10年C] 車両型式:[20/21後期]
皆さん、こんにちは ほぼノーマル状態の20後期に長く大切に乗ってきまして愛着が強く手放せないので、特別不具合が出ているわけではありませんが、今回、足回りのリフレッシュを行うことにしました。せっかくなので報告したくなりました(笑) 主に静粛性と乗り心地の回復が狙いです。 交換予定箇所は、 フロントアッパーアーム、ロアアーム、コントロールロッド、リヤロアアーム、 フロントニューマチックシリンダです。アライメント調整も。 加えて、2回目のエンジンマウント交換も行います。
以前、コントロールアームやスタビリンク等交換したことがありますが、これだけでブッシュ交換の効果の高さを実感しているだけに、今回も期待しています。
交換後のフィーリングによってはタイヤ交換や、リアのニューマチック交換を追加することも考えています。 入手不可のパーツも多くなっていますが、できる限り良い状態を維持していくつもりです。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38973 / ResNo.1) |
Re[1]:足回りについて
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□投稿者/ SPECIAL KAZU マスター(556回)-(2016/07/29(Fri) 19:21:08) [ID:l6sFhwMd]
| 県名/補足(年式,Grade):[30セルシオ]
整備お疲れ様でした
私も今日同じような部分の整備を行いましたので ご報告です
きゅきゅと異音も発生してきたので場所の特定をしていた所 ロアアームにガタが出てきておりここが原因でしたので
交換しました、片側が共販で17000円でした
両方で34000円と税
交換は夜中から5時間程度 アライメントもトーが明らかに狂っていたので それも調整して完了しました。
急ブレーキ時カコっとズレも発生していましたが それも解消していい感じです。
写真の部分を見れば自分の車のへたり具合も確認できるかと思います
ご報告までに
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800×534 => 250×166
000.jpg/140KB
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■38979 / ResNo.2) |
Re[1]:足回りについて
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□投稿者/ カレーライス 法王(202回)-(2016/08/19(Fri) 19:40:25) [ID:diAu4Qgu]
| こんにちは、
エンジンマウント2回目交換は、すごいですね。 私もマウント交換したあとはあの静かさに感動しました。 ブッシュ類は経年劣化しますので交換後はニンマリしますねぇ
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