セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

2131651

本ページは、JavaScriptをオンにして頂かないと正しく表示されません。
JavaScript/Cookie設定チェックを確認して、再度アクセス下さいませ。
皆様の情報交換の場に利用して頂けたら最高です。お気軽にご利用下さい。
新トピック(新規発言)は『新規作成』からどうぞ。

■ ツリー表示(初期)、スレッド表示、トピック表示、写真画像UPも可能です。
レス記事メール通知機能付き(「関連するレス記事をメールで受信しますか?」のONが必要)
■ WEB上表示では、迷惑メール対策(アドレス自動収集ソフト)としてアドレスの先頭に『NO_SPAM-』
  自動付加されます。直接メールを送られる際は『NO_SPAM-』を手動削除してください。
■ 宣伝行為、営利目的、誹謗中傷記事は御遠慮下さい。 管理人判断で予告無く削除します。
■ 本掲示板で得た情報を活用する際は、*自己責任* でお願いします。
セルシオアップ掲示板投稿メール通知(全記事メール通知)
New!! 『セルシオアップ掲示板』が携帯からアクセス可能に!書き込みもOK!
■ 24時間以内に作成されたスレッドは New で表示されます。
■ 24時間以内に更新されたスレッドは UpDate で表示されます。

記事リスト ( )内の数字はレス数
Nomalエンジンの不具合が出ました(43) | NomalDレンジ時振動(32) | Nomalエンジンチェックランプ(32) | Nomalどなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯(29) | Nomalコンピュータに付いてお知恵を・・・(21) | Nomal10系の不具合について(17) | Nomal20後期エンジンから異音(16) | Nomal31後期 エアピュリ 空気清浄機について(16) | Nomalタイロッドの曲り(14) | Nomal20/21後期 ATオイルパンのパッキン(14) | Nomalマルチ故障?(12) | NomalAT不調(12) | Nomalステアリングスイッチ…(12) | Nomalタイトコーナーで異音(11) | Nomalオートマ不良で走行不能(解決済み)(11) | Nomal10系 フェンダー交換 DIY(11) | Nomalオートマのシフト選択(11) | Nomal触媒劣化(10) | NomalISCV(10) | Nomalオイルコントロールバルブ(9) | Nomal一見、ATに問題が起きているような症状(9) | Nomal30後期セルシオエンジン不調(9) | NomalLLC漏れ(9) | Nomal20後期マルチとエンジンマウントについて(8) | Nomalユーザー車検の光軸検査(8) | Nomal30後期 ステアリングチルトポジション異常(8) | Nomal発電せず、でも充電警告灯は点灯せず(8) | Nomal30後期マルチプレックスボディネットワークECUの場所について(8) | Nomalハンドルオートチルトアウェイ(8) | Nomal室内のイルミネーション(8) | NomalNO_TITLE(8) | Nomal20セルシオ 白煙(7) | Nomal11セルシオ ECU(7) | Nomalオルタネーターの品番や交換方法(7) | Nomal雨滴感知オートワイパー(7) | Nomal20セルシオ後期 フロントマップランプ(7) | Nomal20後期エンジン不調(7) | Nomalユーザー車検を受けました(7) | Nomalエンジンマウント交換(7) | Nomal21前期の温度類の液晶移植(7) | Nomal強めにブレーキ踏むと(7) | Nomal20前期最終型のエンジンECUは互換性がありますか?(6) | Nomalお教え下さい。(6) | Nomal30後期に社外ナビ/社外オーディオ(6) | Nomal20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・(6) | Nomalユーザー車検合格(6) | Nomalオルタネーター交換(6) | Nomalハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正(6) | Nomalスロットルボディ交換(6) | Nomalダイアグノーシスコード24(6) | Nomal30セルシオフォグランプについて(6) | NomalNO_TITLE(5) | Nomal20後期のサスペンションのバンプラバー(5) | Nomal31後期エアサスの漏れについて(5) | Nomalオイルフィルターについて(5) | Nomalウェザーストリップ交換しました。(5) | Nomal30前期 リアランプ切れ表示で困っています。(5) | Nomal後部座席エアーシートの不具合。(5) | Nomalyamaeさんへ(5) | NomalATF不足?(5) | Nomalバッテリー電圧が(5) | Nomal20後期メーター交換(5) | Nomalナビ GPS(5) | Nomal20後期のecuの互換性について(4) | Nomal渋滞が長引くとエンジンが振動(4) | Nomalアイドル回転数が突然1000rpmに(4) | Nomalまたエンジンの不具合が出ました…(4) | Nomal水温計が異常に上がる原因について(4) | NomalNO_TITLE(4) | Nomalマルチの液晶用ライト切れ → LED化で対処(4) | Nomalあけましておめでとうございます(4) | Nomalテレビナビジャンパーについて(4) | Nomalハンドルのセンター調整方法(4) | Nomalキーレスブザー音の調整(4) | Nomalドアレギュレーターモーターのその後(4) | NomalLS460のエアサスについて(4) | NomalP0505ダイアグコード(4) | Nomal20後期レクサス純正フォグランプ(4) | NomalLS460ライト不点灯(4) | NomalLS430 Bluetooth(4) | Nomal奇跡の10後期発見です。(4) | Nomalエラー21と言う表示(4) | Nomal30前期 パワーウインドートラブルです。。。(4) | Nomal教えてください(4) | Nomal電気系の質問(4) | NomalLS600hの地デジについて(4) | Nomal報告 ATにパッキンを使ってみました(4) | NomalUCF30前期 地デジ化 セルシオ(4) | Nomal停止寸前のショック(4) | Nomal30前期エンジン警告灯の点灯(4) | NomalNO_TITLE(3) | NomalNO_TITLE(3) | NomalNO_TITLE(3) | Nomal20セルシオのイグニッションコイル(3) | Nomalセルシオのメーターの針について(3) | Nomalホース類の再脱着を容易にするために塗る物(3) | Nomal明けましておめでとうございます(3) | Nomal走行中の再加速時の下回りからの異音(3) | Nomalエンジンチェックランプからのリッチ異常(3) | Nomalチャージランプ(3) | Nomal駄目になりそう ー パワステポンプのホース(3) | Nomal携帯電話等をスピーカーで聞く(3) | Nomalスモールランプの配線(3) | Nomalユーザー車検に行って来ましたよ(3) | Nomalラジエーター本体から漏れ発見(3) | Nomalあけましておめでとうございます(3) | Nomal30後期テール(3) | Nomalブリッツエアフィルター(3) | Nomal20系のクリーンボックスについて(3) | Nomalバックフォグ追加(3) | NomalNO_TITLE(3) | Nomal20後期エンジン不調その後(3) | Nomal30後期 マルチ減光しない バックライトつかない(3) | Nomal30前期サンルーフ故障(3) | Nomalサイドミラーの純正品番(3) | Nomal(削除)(3) | Nomal燃料ポンプ交換(3) | Nomal幾ら位ですか? 交換しか直せませんよね・・・。(3) | Nomalタイヤが滑る?(3) | Nomalクルーズコントロールについて(3) | Nomalエンジン始動時の回転(3) | Nomal30前期 リア電球交換(3) | NomalMAFセンサーの清掃(3) | Nomalハンドルを切ると異音(3) | Nomal20後期のオルタネーター(2) | Nomal20後期のOBD2 レーダー探知機(2) | Nomal20セルシオのステアリングギアボックス(2) | Nomal20後期のマルチ自己診断(2) | Nomal20後期セルシオ 純正マルチの時計表示液晶部分のバックライト切れについて(2) | Nomal30セルシオエンジン音(2) | NomalAT不良(2) | Nomal天井から雨漏りとその対策(2) | NomalLLC全量交換の手順(2) | Nomalユーザー車検受けてきました(2) | NomalNO_TITLE(2) | Nomal足回りについて(2) | Nomalオートマの滲みの為、パッキンに交換(2) | Nomalあけましておめでとうございます(2) | Nomalマルチエアコン画面操作不可(2) | Nomalロックアップソレノイド(2) | Nomal盗難防止警報(2) | Nomalステアリングのチルト故障と対処(2) | Nomal30でプラグ交換(2回目)(2) | Nomalお世話になりました(2) | NomalLS460電圧低下(2) | Nomal20系丸灼欹殍澂粟ー(2) | Nomalトランクオープナースイッチ ゴム劣化について(2) | Nomal30前期エンジン振動(2) | Nomalローター研磨してみたら(報告)(2) | Nomalドアロック アンロック配線(2) | Nomalオルタネーターのブラシ交換(2) | Nomalオートクルーズ光軸調整(2) | NomalNO_TITLE(2) | Nomalこのパーツの名称を教えてください(2) | Nomalロアアームブッシュ交換(2) | Nomal30前期のきしみ(2) | NomalO2センサー(2) | Nomalオルタネーターヒューズ、メインヒューズ(2) | Nomalツイーター部分から雨漏れ(2) | NomalマルチナビLED化(2) | Nomalエンジンオイル添加剤(2) | NomalCPUが錆びてる?(2) | Nomal10系のキーレスについて(2) | Nomal後部座席右ドア ロック/アンロックせず修理(2) | Nomalレーダー探知機適合(2) | Nomalフォグランプ不点灯(2) | Nomalバックランプがつきません(2) | Nomal3UZエンジン始動不調(2) | NomalNO_TITLE(2) | Nomalバンパーの汚れ(2) | Nomal20後期セルシオ純正マルチの故障(2) | NomalLS400 レクサス メーター修理について(2) | Nomalタッチパネル故障(2) | Nomal30前期 ルームランプ のヒューズ位置(2) | NomalVベルト交換で・・・(2) | Nomalセルシオ後期 ツイターから雨漏れ(2) | Nomal20後期 回転数を検出する端子は??(2) | Nomalテールランプついて教えてください(2) | NomalLS400(UCF20)オートライトの感度(2) | NomalLEDテール(2) | Nomalエアコン操作音(2) | Nomal30後期、後部座席付近のカチカチ音(1) | Nomalセルシオ前期ucf31(1) | Nomalナンバー灯の不具合について(1) | Nomal明けましておめでとうございます(1) | Nomal31後期ステアリング周り異音(1) | Nomalハンドルのガタ(1) | Nomalトランクオープン(素朴な質問)(1) | Nomal後期の部品を前期に(1) | Nomal30後期のパワステ漏れについて(1) | Nomal30セルシオ前期走行中アクセル踏むとカチ(1) | Nomalお久しぶりです(1) | Nomalセルシオ ホイールサイズ(1) | Nomalタコメーター動かない(1) | Nomal明けましておめでとうございます(1) | Nomal左フロントウインカー点滅しない(1) | NomalNO_TITLE(1) | Nomal10セルシオのO2センサー(1) | Nomal30セルシオ バッテリー新品に交換 エンジンかからない(1) | Nomal純正マルチ(1) | Nomal20後期セルシオ メーター修理(1) | Nomalキーレス 最初の数回は無反応(1) | Nomalプリクラッシュ装着車にノーマルグリル(1) | Nomal30後期マルチ(1) | Nomal20後期セルシオ さよなら(1) | Nomalヘッドライトレンズ(1) | Nomalプリクラッシュセーフティシステム(1) | NomalLS430 エアサスコントローラー(1) | Nomal(削除)(1) | Nomalレクサス LS600h フロント 足回りから異音がします。(1) | Nomalリアアームレスト交換方法(1) | Nomalドアミラー(1) | NomalLS460(1) | NomalLLCドレーンプラグの場所(1) | NomalUCF21 マルチレス車からの移植。(1) | Nomalアイドリングの不調(1) | Nomal21後期 CDナビ GPS受信せず。(1) | Nomalダイアグノーシス(1) | Nomalニュートラルスタートスイッチを分解せず、0円で直す方法(1) | NomalSPECIAL KAZUさんにお願い(写真使用許可)(1) | Nomalシリンダーヘッドカバー(1) | Nomalオルタネーター発生電圧のお尋ね(1) | Nomal20後期エアコン不調(1) | Nomalあけましておめでとうございます(1) | Nomal平成七年セルシオのCDプレイヤーがエラー14番でスイッチがロックされてしまいます何故か教えてください(1) | Nomal20のエアサスについて(1) | Nomal30系ヨーレートセンサーについて(1) | NomalNO_TITLE(0) | Nomal品質を保証服(0) | Nomal20後期のトランク ウェザーストリップ(0) | Nomal20セルシオ リアガラスの流用について(0) | Nomal20後期のエンブレムについて(0) | Nomal20後期 フロントエンジンマウントについて(0) | Nomal20のフロントエンジンマウントについて(0) | Nomalフロントエンジンマウントについて(0) | Nomal20後期の鍵(0) | NomalNO_TITLE(0) | Nomalレーザーレーダークルーズの後付けに関して(0) | Nomal30前期エアコンの故障について(0) | Nomal20セルシオのフロントバンパー外し方について(0) | Nomal20系前期ドアコンピューター探してます(0) | NomalmxJrzXCLzG(0) | Nomal20後期の運転席MPXドアコンピューターの品番について(0) | Nomalエアサス HEIGHT HIGH 警告灯の点滅(0) | Nomalアッパーパフォーマンスロッド(0) | Nomalチルト、テレスコピック(0) | Nomalリアコンソールのスイッチについて(0) | Nomalサ−モスタット等の品番(0) | Nomal30セルシオ 空気圧チェック機能の原理(0) | Nomal31後期異音について。(0) | Nomalセルシオマフラーについて(0) | Nomal20後期 エンスト(0) | Nomalセルシオ30前期クリアランスソナーブザー(0) | Nomalセルシオホイールサイズ(0) | Nomal20後期 寒冷地テール装着(0) | NomalNO_TITLE(0) | Nomalサンルーフとルームランプ(0) | NomalUCF11セルシオ 動作不良(0) | Nomalvideo再生の件(0) | Nomal30前期 ワイパー作動時の動作音について(0) | NomalNO_TITLE(0) | Nomal30後期マルチの不具合(0) | Nomalこんばんは(0) | Nomal30セルシオの静粛性(0) | Nomal30後期バッテリー外しについて(0) | Nomal久しぶりに(0) | NomalNO_TITLE(0) | Nomal20セルシオ前期(0) | NomalBluetooth コンピューター?(0) | Nomal走行中の電話操作(0) | Nomalスイッチ部分のLED化について(0) | Nomal20セルシオ後期 シフトゲージLED化(0) | Nomalサーバ移転によるテスト(0) | Nomalドライビングポジションメモリースイッチについて(0) | NomalMPXドアコンピューターについて(0) | NomalLS460ライト不点灯(0) | Nomalナビのピックアップの掃除(0) | Nomalドアミラー(0) | NomalNO_TITLE(0) | Nomalディーラ(0) | Nomalスタビライザーバーブッシュ(0) | Nomal排気効率(0) | Nomalフォグランプ内の結露(0) | Nomalバンパー移植(0) | Nomal標準車にバックフォグ(0) | Nomalダウンサス装着(0) | Nomal30セルシオ スーパーチャージャーについて(0) | Nomal生活必需品(0) | Nomal30の・・(0) | Nomalそろそろセルシオを降りる時期(0) | Nomalエンジン異音について(0) | Nomalセルシオ コンビネーションスイッチ(0) | Nomal20後期 イモビ設定(0) | Nomalリアシート交換について(0) | Nomal内装イルミが消えたり付いたり??(0) | Nomal30前期 アナログテレビのアンテナ線はどれ?(0) | NomalNO_TITLE(0) | Nomalクリアランスソナーの誤動作(0) | Nomalイモビカッター対策(0) | NomalACC配線(0) |



■記事リスト / ▼下のスレッド
■38090 / 親記事)  エンジン始動時の回転
□投稿者/ bnjv   NewFace(1回)-(2012/12/27(Thu) 12:38:56) [ID:zROMZlhE]
    こんにちは。はじめまして。質問お願いします。11年式20後期なんですが、エンジン始動時の回転なんですが、暖まっているときも始動した瞬間、ブオーンと回転が一瞬上がりアイドリング回転に落ち着きますが、それがなく、ブオッって感じで800回転辺りまで回転が上がり落ち着く感じになってしまいました。始動したときも少しエンジンの揺れがあります。以前乗っていた20後期も同じ現象になりましたが、25万キロ走行かつ車検が切れたため原因追求せず廃車にしました。その他走りや、アイドリングは問題ありません。原因わかりましたらよろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38092 / ResNo.1)  Re[1]:エンジン始動時の回転
□投稿者/ jt   ネ申(8006回)-(2012/12/28(Fri) 23:19:52) [ID:a22l6EA3]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No38090に返信(bnjvさんの記事)
    > こんにちは。はじめまして。質問お願いします。11年式20後期なんですが、エンジン始動時の回転なんですが、暖まっているときも始動した瞬間、ブオーンと回転が一瞬上がりアイドリング回転に落ち着きますが、それがなく、ブオッって感じで800回転辺りまで回転が上がり落ち着く感じになってしまいました。

    冷感時にエンジンの回転数が上がら(1200〜1500回転)なくなってしまったということでしょうか?

    > 始動したときも少しエンジンの揺れがあります。以前乗っていた20後期も同じ現象になりましたが、25万キロ走行かつ車検が切れたため原因追求せず廃車にしました。その他走りや、アイドリングは問題ありません。原因わかりましたらよろしくお願いします。

    スロットルボディ清掃を試してみたいですね。
    これだけでも、とりあえずエンジンの回転数は上がると思います。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38093 / ResNo.2)  Re[2]:エンジン始動時の回転
□投稿者/ bnjv   NewFace(2回)-(2012/12/29(Sat) 12:37:17) [ID:zROMZlhE]
    No38092に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No38090に返信(bnjvさんの記事)
    > > こんにちは。はじめまして。質問お願いします。11年式20後期なんですが、エンジン始動時の回転なんですが、暖まっているときも始動した瞬間、ブオーンと回転が一瞬上がりアイドリング回転に落ち着きますが、それがなく、ブオッって感じで800回転辺りまで回転が上がり落ち着く感じになってしまいました。
    >
    > 冷感時にエンジンの回転数が上がら(1200〜1500回転)なくなってしまったということでしょうか?
    >
    > > 始動したときも少しエンジンの揺れがあります。以前乗っていた20後期も同じ現象になりましたが、25万キロ走行かつ車検が切れたため原因追求せず廃車にしました。その他走りや、アイドリングは問題ありません。原因わかりましたらよろしくお願いします。
    >
    > スロットルボディ清掃を試してみたいですね。
    > これだけでも、とりあえずエンジンの回転数は上がると思います          ありがとうございます。いえ冷めているときはしっかりアイドルアップしています。暖まっていてもエンジンかけた瞬間は一瞬吹けあがると思うのですが、吹けあがらず、ブフォって感じの始動になってしまいました。スロットル洗浄済みです。プラグやエアエレメント、エアフロではなさそうです。テスターではO2センサーのヒーター回路が出ますが、これは関係ないかと思います。走行距離は9万キロです。水温センサーも特性ズレなどなく正常、二次エアーも無しです。Dに
引用返信 [メール受信/OFF]
■38094 / ResNo.3)  Re[2]:エンジン始動時の回転
□投稿者/ bnjv   NewFace(3回)-(2012/12/29(Sat) 12:43:20) [ID:zROMZlhE]
    No38092に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No38090に返信(bnjvさんの記事)
    > > こんにちは。はじめまして。質問お願いします。11年式20後期なんですが、エンジン始動時の回転なんですが、暖まっているときも始動した瞬間、ブオーンと回転が一瞬上がりアイドリング回転に落ち着きますが、それがなく、ブオッって感じで800回転辺りまで回転が上がり落ち着く感じになってしまいました。
    >
    > 冷感時にエンジンの回転数が上がら(1200〜1500回転)なくなってしまったということでしょうか?
    >
    > > 始動したときも少しエンジンの揺れがあります。以前乗っていた20後期も同じ現象になりましたが、25万キロ走行かつ車検が切れたため原因追求せず廃車にしました。その他走りや、アイドリングは問題ありません。原因わかりましたらよろしくお願いします。
    >
    > スロットルボディ清掃を試してみたいですね。
    > これだけでも、とりあえずエンジンの回転数は上がると思います          ありがとうございます。いえ冷めているときはしっかりアイドルアップしています。暖まっていてもエンジンかけた瞬間は一瞬吹けあがると思うのですが、吹けあがらず、ブフォって感じの始動になってしまいました。スロットル洗浄済みです。プラグやエアエレメント、エアフロではなさそうです。テスターではO2センサーのヒーター回路が出ますが、これは関係ないかと思います。走行距離は9万キロです。水温センサーも特性ズレなどなく正常、二次エアーも無しです。Dに聞いてもわからず、スロットル交換進められました。僕も一応?整備士なんですがわからず困っています。問題は始動時のみで、特にクランキング時間が長いとかもなく、始動するのですがどうもヨワヨワしいと言いますか軽快にブオーンときません。その後の走行やアイドリングに問題がないため余計にわからず困っております。
引用返信 [メール受信/OFF]

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■38087 / 親記事)  30前期 リア電球交換
□投稿者/ しん   常連度20%(7回)-(2012/12/13(Thu) 16:33:28) [ID:yADI0nAl]
    県名/補足(年式,Grade):[h13年式] 
    車両型式:[30/31前期] 

    お世話になります。30前期のリア外上のランプの球切れです。どのように交換したらいいのか教えてください。トランクからアプローチするのか外からランプ外して交換するのか教えてください。
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38088 / ResNo.1)  Re[1]:30前期 リア電球交換
□投稿者/ yama   常連度80%(61回)-(2012/12/18(Tue) 13:15:47) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H9] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38087に返信(しんさんの記事)
    > お世話になります。30前期のリア外上のランプの球切れです。どのように交換したらいいのか教えてください。トランクからアプローチするのか外からランプ外して交換するのか教えてください。
    形状からするとトランク内から内貼りを剥がして交換ではないでしょうか?
    どちらにしてもさほど面倒ではないと思いますのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]
■38089 / ResNo.2)  Re[2]:30前期 リア電球交換
□投稿者/ しん   常連度20%(8回)-(2012/12/18(Tue) 16:24:56) [ID:yADI0nAl]
    県名/補足(年式,Grade):[h13年式] 
    車両型式:[30/31前期] 

    yamaさんありごとうございました。無事交換できました。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38101 / ResNo.3)  Re[1]:30前期 リア電球交換
□投稿者/ 2001   NewFace(1回)-(2013/01/04(Fri) 23:26:50) [ID:H4aoeIa9]

    車両型式:[その他] 

    No38087に返信(しんさんの記事)
    > お世話になります。30前期のリア外上のランプの球切れです。どのように交換したらいいのか教えてください。トランクからアプローチするのか外からランプ外して交換するのか教えてください。

    こんなんわ
引用返信 [メール受信/OFF]

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■38006 / 親記事)  MAFセンサーの清掃
□投稿者/ Yamae   大臣(112回)-(2012/09/18(Tue) 18:45:55) [ID:NcR8lphJ]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 


    MAF(Mass Air Flow)センサーの清掃をする機会があったので、報告させてもらいます。
    これがひどく汚れると、エンジンが不調になりますが、その前兆として、燃費が悪化すると一般に言われています。
    実は、O2センサーの自作エンハンサーを作り、これを取り付ける前に、エンジンマネージメントを正しておこうという
    意図もあって、以前済ませたスロットルバルブ周りの清掃に加えて、MAFセンサーも清掃しておこうと思った次第です。

    20/21後期には、二線式のホットワイヤーによるMAFセンサーが使われており、この2つが差動のブリッジ構成によるセンシング
    回路で、電圧に変換されています。このため、2本ともが同じように汚れている範囲では大きな支障は出ないと思われます。
    しかし、長期間には、エアフィルター自体の繊維や、エアフィルターで捕捉されきれないミクロンレベルの細かいゴミとか
    粘着性のある微細な花粉が付着し、精度が悪化するようです。

    愛車の21後期セルシオは過去、14年間、一度も清掃の記録はなく、外して見てみましたが、特に汚れが目立つほどではありませんでした。
    しかし、エアフロクリーンという、MAFセンサーやエアフロメーター清掃専用に作られたスプレーを吹き付けると、ワイヤーに光沢が
    確認できるようになりました。2分待って、もう一度吹き付けると、さらに光沢が増した感じになりました。添付写真の右下が
    清掃後のものです。やはり、超微細な粒子がワイヤーの表面にこびりついていた、ということになります。

    この後、一般道を264.7km走り、その内訳は、凡そ、市街地3割、郊外7割でしたが、給油量は28.33Lでしたから、燃費は9.34km/L
    ということになります。これは、過去1年間では最高の値で、先月、高速道路ばかり走って得た、9.2km/Lという値よりも良く、燃費は
    改善された感じです。

    この1年間、一般道の走行で、9km/Lのオーダーに達したことはなく、せいぜい、8km/Lの上の方のオーダーでしたから
    MAFセンサーの清掃による効果はあったようです。

684×533 => 250×194

1347961555.jpg
/193KB
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38012 / ResNo.1)  Re[1]:MAFセンサーの清掃
□投稿者/ yama   常連度60%(55回)-(2012/09/25(Tue) 20:05:50) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H9] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38006に返信(Yamaeさんの記事)
    > MAF(Mass Air Flow)センサーの清掃をする機会があったので、報告させてもらいます。
    > これがひどく汚れると、エンジンが不調になりますが、その前兆として、燃費が悪化すると一般に言われています。
    > 実は、O2センサーの自作エンハンサーを作り、これを取り付ける前に、エンジンマネージメントを正しておこうという
    > 意図もあって、以前済ませたスロットルバルブ周りの清掃に加えて、MAFセンサーも清掃しておこうと思った次第です。
    >
    > 20/21後期には、二線式のホットワイヤーによるMAFセンサーが使われており、この2つが差動のブリッジ構成によるセンシング
    > 回路で、電圧に変換されています。このため、2本ともが同じように汚れている範囲では大きな支障は出ないと思われます。
    > しかし、長期間には、エアフィルター自体の繊維や、エアフィルターで捕捉されきれないミクロンレベルの細かいゴミとか
    > 粘着性のある微細な花粉が付着し、精度が悪化するようです。
    >
    > 愛車の21後期セルシオは過去、14年間、一度も清掃の記録はなく、外して見てみましたが、特に汚れが目立つほどではありませんでした。
    > しかし、エアフロクリーンという、MAFセンサーやエアフロメーター清掃専用に作られたスプレーを吹き付けると、ワイヤーに光沢が
    > 確認できるようになりました。2分待って、もう一度吹き付けると、さらに光沢が増した感じになりました。添付写真の右下が
    > 清掃後のものです。やはり、超微細な粒子がワイヤーの表面にこびりついていた、ということになります。
    >
    > この後、一般道を264.7km走り、その内訳は、凡そ、市街地3割、郊外7割でしたが、給油量は28.33Lでしたから、燃費は9.34km/L
    > ということになります。これは、過去1年間では最高の値で、先月、高速道路ばかり走って得た、9.2km/Lという値よりも良く、燃費は
    > 改善された感じです。
    >
    > この1年間、一般道の走行で、9km/Lのオーダーに達したことはなく、せいぜい、8km/Lの上の方のオーダーでしたから
    > MAFセンサーの清掃による効果はあったようです。
    >

    初めまして、私も20後期に乗っておりとても燃費が悪く頭が痛いところでした。
    通常使用で6Km/L位です。
    私も施工してみようと考えておりますがとてもデリケートな部分ですので、清掃時に何か気を付けた方が良い点はございますか?
    宜しくどうぞ。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38013 / ResNo.2)  Re[2]:MAFセンサーの清掃
□投稿者/ Yamae   大臣(113回)-(2012/09/25(Tue) 21:35:36) [ID:AKkv34IG]
http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/7196180.html
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2012/09/25(Tue) 22:57:20 編集(投稿者)

    yamaさん
    > 通常使用で6Km/L位です。
    > 私も施工してみようと考えておりますがとてもデリケートな部分ですので、清掃時に何か気を付けた方が良い点はございますか?

    yamaさん、こんばんは。
    21後期のMAFセンサーは思ったより、構造的にはしっかりしたものでした。もっと細いワイヤーかと
    予想していましたが、前の写真のように、それなりに幅のあるもので、下に新たに添付する写真の右端の
    エアフロクリーンという専用のスプレーを使い、普通に吹き付けました。

    ノズルを、前の写真右下の十字の隙間から、3-4mmほど入れ、奥のワイヤーに向けて、シューと2回に分けて吹き付け
    ましたが、合計しても7-8秒ほどで、ピカピカになりました。

    一番注意すべきことですが、MAFセンサーにはワイヤー以外は、プラスチックが多用されており、クリーナーに写真の左側
    2つのような、エアフロメーター用と謳っていないものを使わないことです。尚、この2つは、スロットルボディーの清掃用に
    買ったものです。これらには、メチルイソブチルケトンとか、イソプロピルアセトンという、有機溶剤を含み、プラスチックに
    ダメージを与えるリスクがあるようです。

    清掃前の写真を撮っておくべきでしたが、特に異物が付着している様子もなく、吹きつけをして、初めて、光沢が出てきて
    手遅れだったと知った次第です。

    いずれにせよ、その後も、燃費は以前より、1割ほどですが、明らかに良く、もっと早く、清掃すべきだったと思っています。

    尚、一番上のURLは、昔のアメリカのDIY仲間に向けて書いている私のブログの一部ですが、燃費を計算した紙があります。






527×381 => 250×180

1348576536.jpg
/48KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■38016 / ResNo.3)  Re[3]:MAFセンサーの清掃
□投稿者/ yama   常連度60%(57回)-(2012/09/25(Tue) 23:56:55) [ID:BmBTn54X]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H9] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38013に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2012/09/25(Tue) 22:57:20 編集(投稿者)
    >
    > yamaさん
    > > 通常使用で6Km/L位です。
    > > 私も施工してみようと考えておりますがとてもデリケートな部分ですので、清掃時に何か気を付けた方が良い点はございますか?
    >
    > yamaさん、こんばんは。
    > 21後期のMAFセンサーは思ったより、構造的にはしっかりしたものでした。もっと細いワイヤーかと
    > 予想していましたが、前の写真のように、それなりに幅のあるもので、下に新たに添付する写真の右端の
    > エアフロクリーンという専用のスプレーを使い、普通に吹き付けました。
    >
    > ノズルを、前の写真右下の十字の隙間から、3-4mmほど入れ、奥のワイヤーに向けて、シューと2回に分けて吹き付け
    > ましたが、合計しても7-8秒ほどで、ピカピカになりました。
    >
    > 一番注意すべきことですが、MAFセンサーにはワイヤー以外は、プラスチックが多用されており、クリーナーに写真の左側
    > 2つのような、エアフロメーター用と謳っていないものを使わないことです。尚、この2つは、スロットルボディーの清掃用に
    > 買ったものです。これらには、メチルイソブチルケトンとか、イソプロピルアセトンという、有機溶剤を含み、プラスチックに
    > ダメージを与えるリスクがあるようです。
    >
    > 清掃前の写真を撮っておくべきでしたが、特に異物が付着している様子もなく、吹きつけをして、初めて、光沢が出てきて
    > 手遅れだったと知った次第です。
    >
    > いずれにせよ、その後も、燃費は以前より、1割ほどですが、明らかに良く、もっと早く、清掃すべきだったと思っています。
    >
    > 尚、一番上のURLは、昔のアメリカのDIY仲間に向けて書いている私のブログの一部ですが、燃費を計算した紙があります。
    >
    >
    >
    > 詳しくありがとう御座います。参考にしてやってみたいと思います。
    >
    >
引用返信 [メール受信/OFF]

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■37999 / 親記事)  ハンドルを切ると異音
□投稿者/ 20後期   常連度40%(35回)-(2012/09/14(Fri) 21:03:08) [ID:DoCoMo/SH07B(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんばんは。
    いつも拝見させてもらってます。
    皆様のお力をかしてください。
    20後期で低速でハンドルを全開できると ウィーンって感じな異音がします。音量もでかいです。
    パワステポンプの故障でしょうか?
    このまま乗ってても大丈夫でしょうか?
    異音がすごいので早めに直したいです↓
    分かる方よろしくお願いいたします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38000 / ResNo.1)  Re[1]:ハンドルを切ると異音
□投稿者/ kuro   NewFace(3回)-(2012/09/14(Fri) 21:47:02) [ID:RV2HZWe9]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城/1,999年Aタイプ] 


    No37999に返信(20後期さんの記事)
    > こんばんは。
    > いつも拝見させてもらってます。
    > 皆様のお力をかしてください。
    > 20後期で低速でハンドルを全開できると ウィーンって感じな異音がします。音量もでかいです。
    > パワステポンプの故障でしょうか?
    > このまま乗ってても大丈夫でしょうか?
    > 異音がすごいので早めに直したいです↓
    > 分かる方よろしくお願いいたします。
    >
    > (携帯)

    パワステのベーンポンプの音だと思います。
    パワステオイルが減っていないでしょうか?
    もし、減っているようでしたら取りあえずパワステオイル漏れ防止剤を
    入れると音が止まる場合がありますので様子を見たら如何でしょうか?


引用返信 [メール受信/OFF]
■38001 / ResNo.2)  Re[2]:ハンドルを切ると異音
□投稿者/ 20後期   常連度40%(36回)-(2012/09/14(Fri) 21:50:38) [ID:DoCoMo/SH07B(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県] 
    車両型式:[20/21後期] 

    回答ありがとうございます。
    時間があるときに確認してみます。
    オイルが入ってて異音がする場合はパワステポンプの故障でしょうか?

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON]
■38002 / ResNo.3)  Re[3]:ハンドルを切ると異音
□投稿者/ kuro   常連度20%(5回)-(2012/09/14(Fri) 22:42:04) [ID:RV2HZWe9]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城/1] 


    No38001に返信(20後期さんの記事)
    > 回答ありがとうございます。
    > 時間があるときに確認してみます。
    > オイルが入ってて異音がする場合はパワステポンプの故障でしょうか?
    >
    > (携帯)

    オイルが規定量入っていて漏れも無ければパワステポンプ以外も考えられます。

    一度停止した状態でボンネットを開けてハンドルを斬って音の出ている箇所を確認してはどうでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▲上のスレッド
■39333 / 親記事)  20後期のオルタネーター
□投稿者/ Ko   常連度40%(29回)-(2023/04/29(Sat) 17:36:41) [ID:xyRNDeoF]

    車両型式:[20/21後期] 

    こちらは30セルシオと互換性はあるのでしょうか?またとりりつけられるとしたらボルトオンで取り付け可能なのでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■39334 / ResNo.1)  Re[1]:20後期のオルタネーター
□投稿者/ Yamae   皇帝(431回)-(2023/05/02(Tue) 00:35:21) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2023/05/02(Tue) 01:03:50 編集(投稿者)
    2023/05/02(Tue) 00:56:50 編集(投稿者)

    No39333に返信(Koさんの記事)
    > こちらは30セルシオと互換性はあるのでしょうか?またとりりつけられるとしたらボルトオンで取り付け可能なのでしょうか?

    100%の互換性はありませんが、30前期用なら、ほぼ何とかなり、発生電力も30%アップします。私は30前期用を21後期で使っています。
    30後期用は20後期のECUが充電制御できないので、ここを自分で対処できない限り、何ともなりません。
    その対処とは、picマイコン辺りを使って、充電制御回路を自作することです。

    30前期用がほぼ何とかなると言うのは、30から、3点支持になり、その詳細は、ここにあるとおりで、固定のためのボルトが必要になるからです。
    https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/807894-1998-2000-ls400-alternator-upgrade.html#post9838495

    コネクターはそのまま差し込むだけです。プーリー径が1割程小さくなるので、アイドリングで負荷をかなり増やしても、バッテリーはしっかりと充電されます。
    ただ、30から温度補償のやり方が強くなり、温度上昇によって、発生電圧がどんどんと下がり、13.5Vを割り込むこともあります。
    このせいか、バッテリー液が減りにくく、またバッテリーがヘタリにくいのですが、バッテリーが古くなって、等価内部抵抗が大きくなって来ると、
    充電不足ぎみになって、始動に支障が起きる傾向があります。私はその対処として、温度補償を外部回路を使って、
    抑制できるようにしたら、始動が楽になり、バッテリーを2年近く延命できたりしています。バッテリーは使うに従って、
    等価内部が上がって来て、同じ電圧で充電しても、抵抗が大きい分、充電が不足気味なるので、抵抗値に見合う充電量を確保する
    のがベストでしょう。お金に余裕のある人はそんなことをせず、素直にバッテリーを新調するでしょうけどね。

    また、こういう、Failing Alternator という投稿がClublexus にあったりしますが、これは故障でも何でもなく、温度補償の成す技です。
    https://www.clublexus.com/forums/ls-3rd-gen-2001-2006/791120-failing-alternator.html
引用返信 [メール受信/OFF]
■39335 / ResNo.2)  Re[2]:20後期のオルタネーター
□投稿者/ Yamae   皇帝(432回)-(2023/05/03(Wed) 13:20:23) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39334に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2023/05/02(Tue) 01:03:50 編集(投稿者)
    > 2023/05/02(Tue) 00:56:50 編集(投稿者)
    >
    > ■No39333に返信(Koさんの記事)
    > > こちらは30セルシオと互換性はあるのでしょうか?またとりりつけられるとしたらボルトオンで取り付け可能なのでしょうか?
    >
    > 100%の互換性はありませんが、30前期用なら、ほぼ何とかなり、発生電力も30%アップします。私は30前期用を21後期で使っています。
    > 30後期用は20後期のECUが充電制御できないので、ここを自分で対処できない限り、何ともなりません。
    > その対処とは、picマイコン辺りを使って、充電制御回路を自作することです。
    >
    > 30前期用がほぼ何とかなると言うのは、30から、3点支持になり、その詳細は、ここにあるとおりで、固定のためのボルトが必要になるからです。
    > https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/807894-1998-2000-ls400-alternator-upgrade.html#post9838495
    >
    > コネクターはそのまま差し込むだけです。プーリー径が1割程小さくなるので、アイドリングで負荷をかなり増やしても、バッテリーはしっかりと充電されます。
    > ただ、30から温度補償のやり方が強くなり、温度上昇によって、発生電圧がどんどんと下がり、13.5Vを割り込むこともあります。
    > このせいか、バッテリー液が減りにくく、またバッテリーがヘタリにくいのですが、バッテリーが古くなって、等価内部抵抗が大きくなって来ると、
    > 充電不足ぎみになって、始動に支障が起きる傾向があります。私はその対処として、温度補償を外部回路を使って、
    > 抑制できるようにしたら、始動が楽になり、バッテリーを2年近く延命できたりしています。バッテリーは使うに従って、
    > 等価内部が上がって来て、同じ電圧で充電しても、抵抗が大きい分、充電が不足気味なるので、抵抗値に見合う充電量を確保する
    > のがベストでしょう。お金に余裕のある人はそんなことをせず、素直にバッテリーを新調するでしょうけどね。
    >
    > また、こういう、Failing Alternator という投稿がClublexus にあったりしますが、これは故障でも何でもなく、温度補償の成す技です。
    > https://www.clublexus.com/forums/ls-3rd-gen-2001-2006/791120-failing-alternator.html

    2つを並べた写真があるので、送っておきます。
768×411 => 250×133

1683087623.jpg
/88KB
引用返信 [メール受信/OFF]

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-2]






Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -