セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■記事リスト / ▼下のスレッド
■39338 / 親記事) 　20後期　フロントエンジンマウントについて
□投稿者/ zeek.Jr 　 NewFace(3回)-(2023/05/12(Fri) 02:26:13) [ID:1ea94vgn]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/2000年　B仕様 eR]　
    車両型式:[20/21後期]　

    過去の記事にエンジンマウントの互換性についての記載がありました
    品番　1236-50100と12361-50140の代替品　12361-50101で12361-50140にこのマウントを使うとダンピングと特性に影響があると記載してありました
    当方、品番12361-50140なんですが　12361-50100のマウント所有しています
    これを使った場合、ダンピング特性が変わるのでしょうか
    だた、代替品12361-50101が両品番に対応しているだけであって「40」「00」の互換性は無いと言う事でしょうか
    レベルの低い質問で申し訳ございません
    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]


■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■39337 / 親記事) 　20のフロントエンジンマウントについて
□投稿者/ zeek.Jr 　 NewFace(2回)-(2023/05/12(Fri) 02:06:03) [ID:1ea94vgn]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/2000年　ver]　
    車両型式:[20/21後期]　

    過去の記事の中にエンジンマウント　品番12361-50100と12361-50140の代替品12361-50101
    の記載がありました、12361-50140を12361-50101に代えるとダンピング特栽が変わると記載してありました
    当方、12361-50140なんですが、代替品でなく、12361-50100を使った場合、ダンピング特性は変わるのでしょうか
    ただ、代替品が両品番に対応できるのであって、両品番の互換性がないのですか
    程度の低い、質問で申し訳ございません
    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]


■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■39336 / 親記事) 　フロントエンジンマウントについて
□投稿者/ zeek.Jr 　 NewFace(1回)-(2023/05/12(Fri) 01:50:18) [ID:1ea94vgn]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/]　
    車両型式:[20/21後期]　

    過去スレにエンジンマウント　品番12361-50100と12361-50140の代替品の記載がありました
    単純な質問で、申し訳ないのですか、代替品　12361-50101をつかうと12361-50140にはダンピング特性が変わるかもしれないと記載してありました
    当方　下　「40」なんですが、代替品でなく「00」を使った場合、ダンピング特性が変わるのでしょうか
    品番12361-50100　入手予定です

引用返信 [メール受信/ON]


■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■39333 / 親記事) 　20後期のオルタネーター
□投稿者/ Ko 　 常連度40%(29回)-(2023/04/29(Sat) 17:36:41) [ID:xyRNDeoF]

    車両型式:[20/21後期]　

    こちらは30セルシオと互換性はあるのでしょうか？またとりりつけられるとしたらボルトオンで取り付け可能なのでしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■39334 / ResNo.1) 　Re[1]:20後期のオルタネーター
□投稿者/ Yamae 　 皇帝(431回)-(2023/05/02(Tue) 00:35:21) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    2023/05/02(Tue) 01:03:50 編集(投稿者)
    2023/05/02(Tue) 00:56:50 編集(投稿者)

    ■No39333に返信(Koさんの記事)
    > こちらは30セルシオと互換性はあるのでしょうか？またとりりつけられるとしたらボルトオンで取り付け可能なのでしょうか？

    100%の互換性はありませんが、30前期用なら、ほぼ何とかなり、発生電力も30%アップします。私は30前期用を21後期で使っています。
    30後期用は20後期のECUが充電制御できないので、ここを自分で対処できない限り、何ともなりません。
    その対処とは、picマイコン辺りを使って、充電制御回路を自作することです。

    30前期用がほぼ何とかなると言うのは、30から、3点支持になり、その詳細は、ここにあるとおりで、固定のためのボルトが必要になるからです。
    https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/807894-1998-2000-ls400-alternator-upgrade.html#post9838495

    コネクターはそのまま差し込むだけです。プーリー径が1割程小さくなるので、アイドリングで負荷をかなり増やしても、バッテリーはしっかりと充電されます。
    ただ、30から温度補償のやり方が強くなり、温度上昇によって、発生電圧がどんどんと下がり、13.5Vを割り込むこともあります。
    このせいか、バッテリー液が減りにくく、またバッテリーがヘタリにくいのですが、バッテリーが古くなって、等価内部抵抗が大きくなって来ると、
    充電不足ぎみになって、始動に支障が起きる傾向があります。私はその対処として、温度補償を外部回路を使って、
    抑制できるようにしたら、始動が楽になり、バッテリーを2年近く延命できたりしています。バッテリーは使うに従って、
    等価内部が上がって来て、同じ電圧で充電しても、抵抗が大きい分、充電が不足気味なるので、抵抗値に見合う充電量を確保する
    のがベストでしょう。お金に余裕のある人はそんなことをせず、素直にバッテリーを新調するでしょうけどね。

    また、こういう、Failing Alternator という投稿がClublexus にあったりしますが、これは故障でも何でもなく、温度補償の成す技です。
    https://www.clublexus.com/forums/ls-3rd-gen-2001-2006/791120-failing-alternator.html
引用返信 [メール受信/OFF]
■39335 / ResNo.2) 　Re[2]:20後期のオルタネーター
□投稿者/ Yamae 　 皇帝(432回)-(2023/05/03(Wed) 13:20:23) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39334に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2023/05/02(Tue) 01:03:50 編集(投稿者)
    > 2023/05/02(Tue) 00:56:50 編集(投稿者)
    >
    > ■No39333に返信(Koさんの記事)
    > > こちらは30セルシオと互換性はあるのでしょうか？またとりりつけられるとしたらボルトオンで取り付け可能なのでしょうか？
    >
    > 100%の互換性はありませんが、30前期用なら、ほぼ何とかなり、発生電力も30%アップします。私は30前期用を21後期で使っています。
    > 30後期用は20後期のECUが充電制御できないので、ここを自分で対処できない限り、何ともなりません。
    > その対処とは、picマイコン辺りを使って、充電制御回路を自作することです。
    >
    > 30前期用がほぼ何とかなると言うのは、30から、3点支持になり、その詳細は、ここにあるとおりで、固定のためのボルトが必要になるからです。
    > https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/807894-1998-2000-ls400-alternator-upgrade.html#post9838495
    >
    > コネクターはそのまま差し込むだけです。プーリー径が1割程小さくなるので、アイドリングで負荷をかなり増やしても、バッテリーはしっかりと充電されます。
    > ただ、30から温度補償のやり方が強くなり、温度上昇によって、発生電圧がどんどんと下がり、13.5Vを割り込むこともあります。
    > このせいか、バッテリー液が減りにくく、またバッテリーがヘタリにくいのですが、バッテリーが古くなって、等価内部抵抗が大きくなって来ると、
    > 充電不足ぎみになって、始動に支障が起きる傾向があります。私はその対処として、温度補償を外部回路を使って、
    > 抑制できるようにしたら、始動が楽になり、バッテリーを2年近く延命できたりしています。バッテリーは使うに従って、
    > 等価内部が上がって来て、同じ電圧で充電しても、抵抗が大きい分、充電が不足気味なるので、抵抗値に見合う充電量を確保する
    > のがベストでしょう。お金に余裕のある人はそんなことをせず、素直にバッテリーを新調するでしょうけどね。
    >
    > また、こういう、Failing Alternator という投稿がClublexus にあったりしますが、これは故障でも何でもなく、温度補償の成す技です。
    > https://www.clublexus.com/forums/ls-3rd-gen-2001-2006/791120-failing-alternator.html

    2つを並べた写真があるので、送っておきます。
768×411 => 250×133

1683087623.jpg/88KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-2]


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■39332 / 親記事) 　20後期の鍵
□投稿者/ Ko 　 常連度40%(28回)-(2023/04/15(Sat) 11:39:56) [ID:bAbkPVVo]
    県名/補足(年式,Grade):[11年式]　
    車両型式:[20/21後期]　

    鍵の持つ部分のトヨタマークのついてるカバーを交換したいのですが品番がわかりません。どなたかわかるかた教えていただきたく思います。宜しくお願いいたします。トランスミッターハウジングカバー
引用返信 [メール受信/OFF]


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