セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■8133 / inTopicNo.1)  駄スレすみませんm(。。)m
  
□投稿者/ もとE39のり   一般様(15回)-(2005/11/11(Fri) 00:44:36) [ID:04DqV6mf]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 30前期] 


    ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    車遍歴ってどうなんでしょうか?

    本当に駄スレッド申し訳ありません。

    いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。

    本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    たら教えてくださいませ。

    *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8134 / inTopicNo.2)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ jt  @Mail 神キタワァ(1885回)-(2005/11/11(Fri) 00:52:59) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[その他] 

    こんにちは jt です。

    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)
    > ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    > 車遍歴ってどうなんでしょうか?
    >
    > 本当に駄スレッド申し訳ありません。
    >
    > いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    > セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。
    >
    > 本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    > たら教えてくださいませ。
    >
    > *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。

    話題提供有難う御座います。(^^)

    jtは以下の通りです。

    1) U11ブルーバード SSS-X (直4 1800cc TwincamTurbo)
      185PS 平均燃費 7〜8km/リットル
    2) GX71マークII TwinTurbo(直6 2000cc TwincamTwinTurbo)
      190PS!? 平均燃費 6〜7km/リットル
    3) S13シルビア K's (直4 2000cc TwincamTurbo)
      205PS 平均燃費 7〜8km/リットル
    4) FPAY31シーマ TypeII Limited(V6 3000cc TwincamTurbo)
      255PS 平均燃費 6〜7km/リットル
    5) UCF11前期セルシオ C仕様Fパッケージ(V8 4000cc Twincam) 初!Non-Turbo
      260PS 平均燃費 4〜5km/リットル
    6) UCF20後期セルシオ B仕様eRバージョン(V8 4000cc Twincam) [現在]
      祝!280PS 平均燃費 5〜6km/リットル

    ◆一番速かったランキング
    1) S13シルビア K's
    2) FPAY31シーマ
    3) UCF20後期セルシオ
    次点 UCF11前期セルシオ

    ◆一番パワー(トルク)感があったランキング
    1) FPAY31シーマ
    2) S13シルビア K's
    3) UCF20後期セルシオ
    次点 UCF11前期セルシオ

    あまり変わりませんでしたね、、、(^^;
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8135 / inTopicNo.3)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ らぶ   常連様80%(122回)-(2005/11/11(Fri) 01:30:08) [ID:FmhhOl7C]
    県名/補足(年式,Grade):[大分県/11後期] 
    車両型式:[その他] 

    らぶです こんにちわ

    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)
    > ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    > 車遍歴ってどうなんでしょうか?
    > > 本当に駄スレッド申し訳ありません。
    > > いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    > セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。
    > > 本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    > たら教えてくださいませ。
    > > *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。

    私は

    トヨタ カリーナ1800
    トヨタ チェイサー2000
    トヨタ クラウン3000
    トヨタ スープラ2.5R
    トヨタ ハイエース2.8NA亀(子供が出来たから(^^ゞ)
    トヨタ ハイエース3.0DT
    日産  エルグランドE50

    現 セルシオ10ですね
    スープラには500万近くかけて相当いじってましたね
    雑誌にも結構出たし。
    ドリフトやサーキット等若かりしき日々思い出です(^^ゞ
    付け加えれば 初期型のヤマハ JOG(原付)に130万でフルチューンして
    FISCOの最高速チャレンジ(雑誌月刊オートバイ)128.85kmってのも
    ありました(^^ゞ
    このころチューニングショップにいましたもので。
    とにかくノーマル車嫌いでしたね バイクも400cc今持ってるし
    多いときは4台所有時期もありました 思い出に浸りながら書いてます
    長レスすみません

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8137 / inTopicNo.4)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ とん吉   一般様(14回)-(2005/11/11(Fri) 02:16:40) [ID:FsfQsYTq]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川県 10系前期C仕様] 
    車両型式:[感想] 

    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)
    > ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    > 車遍歴ってどうなんでしょうか?
    >
    > 本当に駄スレッド申し訳ありません。
    >
    > いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    > セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。
    >
    > 本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    > たら教えてくださいませ。
    >
    > *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。

    こんばんは。とん吉と申します。

    自分は、現在所有してるセルシオが2台目なんですが、1台目は免許取ってすぐに購入した日産のF31レパード後期型です。

    小学生の頃から憧れていた車で、俗に言う!?あぶ刑事レパードってやつでスタイリングといいエンジン音といい
    すごく気に入ってたんですが、2ドアクーペの室内の狭さが不敏に感じ室内の広いセルシオとなりました。

    希望とすれば、いつかはセルシオとレパードの2台所有したいです。その前にお金が・・・(^_^;)



引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8138 / inTopicNo.5)  Re[2]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ 海外在住   常連度20%(42回)-(2005/11/11(Fri) 03:55:22) [ID:2WM70brJ]
http://www016.upp.so-net.ne.jp/wood/
    私の履歴は(年式その他不詳)

    1975 セドリック130−6(3ヶ月で死んだ。確か10万円で購入)
    1975 サニー110GX  (親戚から)
    1976 ホンダ1300   (すぐ死んだ)
    1976 ブルーバード510 (確か5万円東名で炎上)
    1977 チェリーX1−R  (危険な車。真っ直ぐ走るのが困難)
    1978 サバンナRE    (燃費最悪)
    1979 サニー1200GX (この辺から程度マシ)・・ここまで中古
    1980 シルビア2000  (初めての新車)
    1982 プレリュード1.8 (足回りの良さにビックリ)
    1984 初代ソアラ     (中古)
    1986 マツダ ルーチェ  (一寸しまった君)
    1987 クラウンRS−G  (一寸バブリー)
    1990 ホンダ NSX   (半年で売却。買った時より高く売れた)
    1990 コスモ 20B   (恐ろしい車。燃費も2〜4キロ)
    1991 三菱 GTO    (張ったりだけだった)
    1993 ホンダ NSX   (中古)
    1995 ファミリア1.5  (会社倒産)
    1997 海外逃亡
    2001 カローラ4ドアレビン(220キロ出た(メーター読み)
    2004 94年レクサス10 (うぅぅ450万円)故障多し
    2004 97年BMW730 (同時所有(売却済み)痛い目にあった

    ありゃ年がばれてしもうた(..;)
    まるで人生そのままの車選び・・・・
    感激したのは1位NSX;2位クラウン;3位セルシオ

    その他商用車多し、生涯キロ数200万キロ近く

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8139 / inTopicNo.6)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ Suga   常連様40%(67回)-(2005/11/11(Fri) 05:34:09) [ID:jiHlTSjS]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF11/前期] 
    車両型式:[参考] 

    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)
    > ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    > 車遍歴ってどうなんでしょうか?
    >
    > 本当に駄スレッド申し訳ありません。
    >
    > いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    > セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。
    >
    > 本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    > たら教えてくださいませ。
    >
    > *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。

    おはようございます。

    年代まではさすがに覚えていませんので、、、車暦のみですが・・・

    マツダ ルーチェクーペ13B AT
    マツダ ファミリア5ドア1300cc(2代目)
    トヨタ セリカLB1600GT(初代)
    日産 フェアレディZ2+2 2000(2800に換装)
    スズキ マイティーボーイ 360(軽)
    日産 ブルーバード2000ターボ 4ドアセダン 加給圧アップ仕様
    トヨタ タウンエース2200ディーゼルターボ
    海外逃亡につき車無し生活
    トヨタ スープラ2000ターボ
    トヨタ スープラ2500ターボR ちょこちょこいじりまわし仕様
    マツダ RX−7(FD3S) 外観フルエアロ仕様
    トヨタ セルシオUCF11(現車) まだほとんどノーマル

    こんな感じでいろいろ乗ってみました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8140 / inTopicNo.7)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ もっちゃん   一般様(19回)-(2005/11/11(Fri) 10:00:52) [ID:kWZqGdeN]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/21後期] 
    車両型式:[回答] 

    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)

    私の場合は

    1・ホンダ インテグラXS-i H6年式 (V-TECは早かったなぁ。)

    2・トヨタ 101トレノ(高島平の交差点でサイド切って自爆・・・)

    3・トヨタ 141マジェスタ(埼玉の花園付近の交差点で右折車と激突・ご臨                終)

    4・W220ベンツ (購入価格より高値で買取先が見つかり売却)

    6・H16年式 BMW745Li (購入価格より高値で買取先が見つかり売却)

    5・21後期セルシオ (現在の愛車。当サイト様のお陰で恋をする女性の様に             日々きれいになっております。)

    皆様の経歴を見ていて、ふと思ったのですが、一度は走りを求めて徐々に落ち着いてきているような印象をお受けします。やっぱり男って一度は走りを求める生き物なのですね!


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8141 / inTopicNo.8)  Re[2]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ もとE39のり   一般様(16回)-(2005/11/11(Fri) 10:09:53) [ID:04DqV6mf]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 30前期] 


    みなさま、大変丁寧なお返事ありがとうございます。ほんと読んでて楽しい(自分
    だけ?)です。いろんな車歴ですねぇ。比較的いろんな車に乗ってる方が多いよう
    な感じを受けました。

    いろんな車に乗ってるうちにだんだん高級車になってて「国内最高級(一応センチ
    ュリーがありますが・・・)車」にたどり着いたってことでしょうか。

    スレ立てて自分のカキコしてませんでした(汗。↓↓

    ・120系?クラウンスーパーチャージャー
    この初代車が車エンゲル係数?が一番高かった。カーステ・TV(ブラウン管のダ
    ッシュボード埋め込み)ホイルなどなど。いっつも磨いてました(笑。
    *約2年で売却

    ・ミラターボTR・XX
    なぜか軽(笑。クラウン売却でおつりがきた。なんだか軽なりにドッカンターボ
    で運転しづらかった。
    *免許取り消しで1年くらいで売却(さだかではない

    ・エクサ
    日産の超マイナーカー。免許取り消し(スピード違反累積 免停中の無免許運転)
    になってしまったが車は欲しくてそのときの手持ちのお金で購入。車屋さんにい
    っていきなし「これちょうだい」とその場で支払い(笑。屋根の開くヤツだった
    が一回もあけずに売却。ブレーキのきかない車だった。唯一のマニュアル車。
    *1年半くらいで売却(これもさだかじゃない

    *はれて免許取得(笑

    ・セドリックブロアム
    程度がいいなと思って買ったら事故車だった(たぶん)。まっすぐ走りませんで
    した。この頃スキーにはまってて、その冬レンタカー代けちってこの車でスキー
    出発。*前回いった時、スキー場駐車場まで雪がなく「レンタカーいらんじゃん
    」と勘違い。某電力会社某営業所にすべって激突。営業所軒先&マイカー大破。
    *1年半で廃車

    ・アウディ80
    前回事故で借金生活(保険の更新忘れ。失効直後の事故でした)突入。約400
    万の負債を返すため知り合いの車屋に「走ればいいからなんかくれ」といったら
    諸経費のみで売ってくれた。*ちなみに400万は某営業所の修繕代金。前車の
    残債はなし。一回だけ洗車した記憶あり。しかも床を拭くモップで洗ったら余計
    汚れた。初めての外車でした。
    *1年半で車屋ひきとり

    ・グロリアブロアムビップ
    直線番長車でした。ターボ車でめちゃめちゃ速かった(ただし直線のみ)。末期
    にはエアサスがいかれ車があられもない角度に(笑。よく職場のこに「なんか車
    傾いてますよ!」と忠告されてました。
    *1年で車屋ひきとり

    ・グランドチェロキーリミテッド
    この頃水害があり知り合いに冠水車続出。「次は車高の高い4ダボデーぢゃ」と
    意味不明な理由で購入。ほんとはタホかエクスプローラーにしようと思ったがな
    ぜか購入しました。燃費最悪。まじで3以下でした(汗。ただスキー行きには重
    宝しました。ノーマルタイヤのまんま数回スキーにお出かけ。周りがスタックし
    てても平気で走破。でもやっぱしアメ車は・・・・・。オーバーヒートしまくり
    んでタペット音が・・・・。
    *1年で売却

    ・BMW528i
    あんまし好きなメーカーじゃなかった(ミーハーな感じ。ブタ鼻きらい)んです
    が、ベンツ・セルシオを購入予定だったのに会社で周りが反対。*会社役員がセ
    ルシオ3年ごとに新車購入。ベンツはやっぱいかにも?って理由。←どんな理由
    やねん。じゃBMでいいかってな感じで購入。
    でもこの車はいい意味裏切られました。運転が楽しい車でした。あきのこないフ
    ォルム(今でも好きだしかっこいいと思います)ハンドリングやエンジン音は最
    高でした。革シートのすわり心地や質感もよかったなぁ。
    ただ、いわゆる「はずれ車」でメンテ代が・・・・・。やっぱ日本車がいいなぁ
    と思いはじめる。

    ・現在のセルシオ購入(会社の周りには事後報告)

    ながながとすみません。セルシオはセドリック購入のときも購入候補でした。レ
    クサスにしようかと近くの外車屋さん(高級外車専門店でした)に見にいきまし
    たがあまりの高値に断念。たしか10系レクサスでした。

    なんだか私の場合、なぁ〜んの脈略もない車選びですねぇ(苦笑。ところで、昔
    友達に「車をしょっちゅう変えるヤツは女も変える」と言われました。なんでも
    あきっぽいからとのこと。

    ・・・・・・私は一途な方だと今でも思ってますが、結果的には(汗。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8143 / inTopicNo.9)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ まさちゃん   一般様(15回)-(2005/11/11(Fri) 12:07:36) [ID:gZwMVRdv]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県 11セルシオ前期] 
    車両型式:[回答] 

    皆様こんにちは!
    面白いレスでしたので私も書かせて頂きます。
    皆様と違って私は車暦は少ないですが・・・

    @ R32スカイラインGTS-t typeM (2000ccターボ)
    A Z31フェアレディZ (2000ccターボ)
    B UCF11 セルシオ (4000cc NA)

    です。

    やはり皆様と似たように走りの車からセルシオに移りました!
    スカイラインは88ナンバー取得で2年弱で売却、
    Zは知人より頂いた車で半年で再譲渡、
    そして現在のセルシオです。(セルシオが一番乗ってる期間が長いです。)

    スカイラインもZもイジって乗っており、走りの楽しさを教えてくれた車でした。
    ターボからNA(セルシオ)に乗り換えた時は多少物足りなさも感じましたが、
    太いトルクは実感でき、大排気量のありがたさがわかりました。

    走りの車は楽しいので、実用性でセルシオ、遊び車でスポーツに乗れれば最高なのですが。。。

    私は岩手ですので、冬のFR車は大変なのを知っていますが、FR車以外乗ったことがありません。

    以上、長レスすいませんでしたm(__)m


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8144 / inTopicNo.10)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ naoki   常連様60%(94回)-(2005/11/11(Fri) 13:16:46) [ID:IjaIlrgK]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/UCF10前期] 


    こんにちは、naokiです。
    面白い企画ですね〜

    @ローレル オヤジのお下がり、重ステMTでした(^^;
    Aトレノ 初めて自分で買った新車
    Bシルビア オートファッション誌ドレスアップカーコンテスト優勝!
    Cアベニール アウトドアにはまる、8ナンバー登録
    Dデリカ アベニールでは物足りなくなる、8ナンバー登録、オバフェン公認
    E10セルシオ 落ち着く(笑)、車は落ち着いてないかも・・・

    いじらなかったのはオヤジのローレルだけですね。
    やはり1番思い入れのあるのは地元でちょっと有名になったシルビアです。
    この車の為に彼女を何人逃したか・・・って、やっぱり定番?(笑)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8147 / inTopicNo.11)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ もとE39のり   一般様(17回)-(2005/11/11(Fri) 16:47:55) [ID:04DqV6mf]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 30前期] 


    重ね重ね楽しいレスありがとうございます。みなさん個別にお返事したいのですが
    他スレのじゃまになりそうなので・・・・。

    管理人jtさま・らぶさま・海外在住さま・とん吉さま・Sugaさま・もっちゃんさま
    まさちゃんさま・naokiさま、レスありがとうございます。

    みなさんの愛車歴をみますと、それなりの脈絡があってセルシオにたどり着いた感
    じでしょうか。私ぐらいですねぇ、なぁんも脈絡ないのは(笑。

    ちなみに、これから先もセルシオオーナーしていくとは思うんですが、現時点で気
    になる車とかありますか?ちなみに私はポルシェケイマンがかなり気になってます。

    ・・・・・・またまた脈絡のない私でした。

    *追記ですがBMWは約3年半乗りました。一番長く乗った車です。○ップルにてオー
    クション代行売却。結構高値で売れました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8149 / inTopicNo.12)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ 21セル君   常連様80%(109回)-(2005/11/11(Fri) 17:37:56) [ID:QmjXN8d0]
    県名/補足(年式,Grade):[21セルシオ MC前] 
    車両型式:[その他] 

    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)
    > ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    > 車遍歴ってどうなんでしょうか?
    >
    > 本当に駄スレッド申し訳ありません。
    >
    > いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    > セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。
    >
    > 本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    > たら教えてくださいませ。
    >
    > *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。


    こんにちは21セル君です。
    自分は・・・
    免許取ってすぐに購入した車が
    14系後期クラウン(雪道の峠で事故を起こし廃車)
    二台目が・・・
    11系前期セルシオ(これも峠でまっさかさまに川ポチャして廃車)
    三台目が今の・・・
    21系前期セルシオ(もう廃車にはしたくないなぁ・・・)
    ですね!!!
    そしてセカンドカーの・・・
    ワゴンR(RRじゃないのにターボです!そこそこいじってます笑)
    まだ自分は二十歳なんでたくさんの車をのりついではないけど、いろいろな車に興味がありますね!!


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8151 / inTopicNo.13)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ いけやん   一般様(1回)-(2005/11/11(Fri) 19:12:16) [ID:LndDWFK1]
    県名/補足(年式,Grade):[静岡県 20後期Ber] 


    No8133に返信(もとE39のりさんの記事)
    > ふとネットサーフィンやってて思ったんですけども、現在セルシオ乗りの皆様の
    > 車遍歴ってどうなんでしょうか?
    >
    > 本当に駄スレッド申し訳ありません。
    >
    > いろんな車を乗り継ぎながら、現在セルシオを愛車として所有してる方、いきなし
    > セルシオを手にいれた方、いろいろいらっしゃるかと思いますが・・・・。
    >
    > 本当にただの私の「知的欲求」なんですけども(苦笑。心の広い方いらっしゃっ
    > たら教えてくださいませ。
    >
    > *管理人様、当BBSに不適当でしたら削除お願いいたします。


    みなさんはじめまして。
    自分の車歴は
    1 Y30後期セダン1ブロアムVIP
    2 MS130クラウンセダンロイヤルサルーン3000
    3 20ソアラ3000GT
    4 MS130クラウンハードトップロイヤルサルーン3000
    5 W126ベンツ560SEL
    6 W124ベンツ300E
    7 10セルシオ後期B仕様
    8 20セルシオ後期B仕様ユーロ
    です。
    自分の場合免許取りたての頃友人達がシーマやクラウンなどの
    エアサスに乗っていたんですが、自分はエアサスのふわふわかんが
    嫌でバネサスオンリーです。

    すべての車を車高短で乗っていますが、300Eに装着したAMGの
    サスキットが一番最高でした。
    10の時は走りをイメージしKYBのアブソーバーにエスペリアのサスにしましたが、底突きしダメで当時セルシオでは車高調などあまり無く唯一出していたアプローバルの車高調に替えたんですがもの凄く硬かったです。
    20には乗り心地の良い車高調が欲しくAbvoxか悩んでいたんですが、ショップに来ている人でAbvoxを装着している人がいるとゆうことで感想を聞いてもらいました。
    その結果テインのCSとEDFCを装着し、室内で減衰力を調整できる
    ようにしていますがAMGにはかないません。

    友人達は30セルシオやW220ベンツに乗っていますが、なぜか20に
    愛着があり買い替えできず乗り始め5年目です。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8155 / inTopicNo.14)  Re[3]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ jt  @Mail 神キタワァ(1886回)-(2005/11/11(Fri) 21:00:36) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[その他] 

    こんにちは jt です。

    いろいろな車に乗られていますね。(^^)

    No8138に返信(海外在住さんの記事)
    > 私の履歴は(年式その他不詳)
    >
    > 1975 セドリック130−6(3ヶ月で死んだ。確か10万円で購入)
    > 1975 サニー110GX  (親戚から)
    > 1976 ホンダ1300   (すぐ死んだ)
    > 1976 ブルーバード510 (確か5万円東名で炎上)
    > 1977 チェリーX1−R  (危険な車。真っ直ぐ走るのが困難)
    > 1978 サバンナRE    (燃費最悪)
    > 1979 サニー1200GX (この辺から程度マシ)・・ここまで中古
    > 1980 シルビア2000  (初めての新車)
    > 1982 プレリュード1.8 (足回りの良さにビックリ)
    > 1984 初代ソアラ     (中古)
    > 1986 マツダ ルーチェ  (一寸しまった君)
    > 1987 クラウンRS−G  (一寸バブリー)
    > 1990 ホンダ NSX   (半年で売却。買った時より高く売れた)
    > 1990 コスモ 20B   (恐ろしい車。燃費も2〜4キロ)
    > 1991 三菱 GTO    (張ったりだけだった)
    > 1993 ホンダ NSX   (中古)

    ここでまたNSXを買いなおしたのは、何故でしょう? (^^;

    > 1995 ファミリア1.5  (会社倒産)
    > 1997 海外逃亡
    > 2001 カローラ4ドアレビン(220キロ出た(メーター読み)
    > 2004 94年レクサス10 (うぅぅ450万円)故障多し
    > 2004 97年BMW730 (同時所有(売却済み)痛い目にあった
    >
    > ありゃ年がばれてしもうた(..;)
    > まるで人生そのままの車選び・・・・
    > 感激したのは1位NSX;2位クラウン;3位セルシオ

    NSXはわかるような気がしますが、クラウンはどの部分で感激されたのでしょうか?
    そのまえに初代ソアラ、ルーチェに乗られているので、そんなに大差ないように感じました。

    > その他商用車多し、生涯キロ数200万キロ近く

    地球50周とはすごいですね。

    全く関係の無い話なのですが

    日本は、タイヤやホイールのフェンダーからのはみ出し(いわゆるハミタイ等)については・車検が通らない
    ・カーショップ、整備工場で入庫拒否
    等と過敏反応されます。車検時は糸をたらしてミリ単位でチェックされたりします。

    海外ではハミタイについてはどうなのでしょう?
    ノーチェックなのでしょうか?

    また車検基準に、フェンダーからのはみ出しはないのでしょうか?
    # もしかすると車検事態が無い? ^^;

    質問ばかりでスミマセン。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8158 / inTopicNo.15)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ なおなお   常連度20%(43回)-(2005/11/11(Fri) 23:22:28) [ID:w4b8LQjd]
http://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserID=133119&Mode=All
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 UC20前前期だけど黒革] 


    こんばんわっ

    面白いですね! ってことで僕も参加させてください。
    ついでにホイール遍歴も(笑)

    @S13シルビアK’s
     (ロジック→ボルク Gr.C→SVO→BOYDS リボルバー)
    APS13シルビアQ’s
     (シュテルン F1ビースト→BOYDS リボルバー→BBS RG−Uレーシングレプリカ→AVS VS−6→AVS VS−6→BBS RS−UOPEN)
    BJZZ30ソアラGT−TwinTurbo−L
     (ZEIT→シュテルンBBS)
    CUCF20セルシオ
     (シュテルンBBS)

    初めての4ドア車です。
    ショートサイクルで変えてたホイールも変えなくなって・・
    ちょっと落ち着いたかなって感じです(笑)
    走っていたわけでは無いですが、走り系の車からの乗り換えってことで
    他の方と傾向は似てますね(笑)

    一番思い出に残ってるのはPS13シルビアQ’s
    暇に任せて 結構手を入れてました。

    また2ドアに乗りたいなぁ〜って思ってるので
    狙ってるのは 30ソアラ 最終型プレリュード E36の2ドア
    あわよくば・・Z4です^^;
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8160 / inTopicNo.16)  Re[2]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ もとE39のり   一般様(18回)-(2005/11/12(Sat) 00:32:35) [ID:04DqV6mf]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 30前期] 


    またまた出現です。何度もすみませんです。

    Z4はいいですよぉ。BM時代にNew5・Z4・3と乗りましたが(最長4日)な
    んだかZ4はゴーカートみたいでした。友人がSLK320に乗ってるんですが、
    乗り比べても(しょっちゅう乗ってます)全然ちがいます。

    ハンドリング、エンジン音(←BMやポルシェはエンジンサウンドをつくる、いわ
    ゆる防音設計をする時、室内に官能的な音が聞こえるようにするんだそうです)は
    とにかく最高でした。ただ足はかなり硬いです。おろしたての新車だったのもある
    かもしれませんが、ガチガチでした。先進的な尖ったデザインや、Z3とは違いか
    なり開発コストをかけた車ですから満足度は高いように思いますよ。

    実用性を考えれば(ファーストカーとして)New3シリーズのMスポーツがでたら
    それくらいがいいような気もしますが。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8164 / inTopicNo.17)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ 直樹   常連様80%(105回)-(2005/11/12(Sat) 03:37:08) [ID:0x9rjps8]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期C仕様、黒、サンルーフ、マルチレス] 
    車両型式:[便乗] 

    直樹と申します。よろしくお願いいたします。
    初めて車買いましたのが20後期セルシオです!(笑)

    ということで、次に乗ってみたい車は???
    ・30後期セルシオ
    ・Y33、F50シーマ
    ・ベンツSクラス、ロリンザーF01モデル
    ・現行のBMW7シリーズ

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8165 / inTopicNo.18)  Re[2]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ mama   一般様(9回)-(2005/11/12(Sat) 07:16:38) [ID:nLbjjOZR]
    おはようございます。
    久しぶりの登場mamaです。
    自分の車歴ですが、
     1.TE27トレノ(モチ オーバーフェンダー)
     2.ギャランGTO-GSR(純正オーバーフェンダー)
    3.マークUハードトップ2ドア グランデ(センチュリー ブラックに塗装)
     4.シティー (なんと 燃費は18km/L  こいつバイクかぁ?)
    5.初代クレスタ スパールーセント(モチロン白 女に持てたかった・・・)
     6.ギャランΣ ロイヤル(雪の日にクレスタと川へダイブしてしまい・・・)
     7.Y30セドリック ブロアムVIP(シートの大きさはNo,1)
    8.ギャランVR4 ( WRCに憧れて)
    10.キャラバン ロイヤル前期 (母親が車イス生活になり・・・)
    11.ミニカ トッポQt (なんとなく)
    12.Y31 シーマ タイプUリミテッド (やっぱセダンでしょ)
    13.UCF11前期 セルシオC−F (いつかはセルシオ・・・)
    14.ホーミー ロイヤル後期 (なんで450万もするロイヤルをまたまた)
    15.UCF11後期 セルシオC−F (ヤッパリ セルシオ)

    品質の良さはトヨタ、乗って楽しいのは三菱、もう乗りたくないホ○ダ。

    『これだけの費用があれば、家が楽勝で立てられたでしょ。』と、家内が・・・。



引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8166 / inTopicNo.19)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ 靭帯   大臣(174回)-(2005/11/12(Sat) 08:51:12) [ID:xWLQbejb]
    県名/補足(年式,Grade):[11CF] 
    車両型式:[情報] 

    1996年3月 当時18歳
    11セルシオCF3年式購入
    これからも乗り続けるでしょう。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8167 / inTopicNo.20)  NO TITLE
□投稿者/ ひであき   一般様(20回)-(2005/11/12(Sat) 15:38:05) [ID:DoCoMo/F901iC(c100;TB;W28H15)]
    県名/補足(年式,Grade):[20前期セルシオ] 
    車両型式:[on] 

    皆さんを見ていると走り系の車に乗っていた人が沢山いるんですね^^
    ジャンルは違うとはいえ車が好きな事には変わりないっていう事なんですね(´ー`)

    ちなみに自分は、、、、

    APE50
    NSR50
    JOG-Z
    20前期セルシオ

    バイクばかりに乗っておりまして"マイカー"はセルシオが初めてです
    !長く付き合っていこうと思っています。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8170 / inTopicNo.21)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ 爆僧   一般様(22回)-(2005/11/12(Sat) 20:08:32) [ID:zKG4YO38]
    @Z31アニバーサリーモデル

    AシルビアS13

    BFC3S

    Cもらったミニカ

    Dライトエース

    Eランクル80

    Fセルシオ

    その他バイクを多数乗り換えまして車の購入費用とチューニング代
    バイクの購入費用使ったお金の合計で家が建つほどの額になってます
    次はまたセルシオかセンチュリが欲しいですね


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8173 / inTopicNo.22)  Re[4]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ 海外在住   常連度20%(43回)-(2005/11/12(Sat) 20:57:16) [ID:2WM70brJ]
http://www016.upp.so-net.ne.jp/wood/
    No8155に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > いろいろな車に乗られていますね。(^^)
    >
    > ■No8138に返信(海外在住さんの記事)
    > > 私の履歴は(年式その他不詳)
    > >
    いつもお世話になっております(*^_^*)
    >
    > ここでまたNSXを買いなおしたのは、何故でしょう? (^^;
    NSXは欲しくて欲しくて半年前から1番納車の確約を取ったのです。
    色も何も一切選択できない条件でした。

    もうATに慣れてしまったのでATのほうが良かったのですがMTでした。
    非常に気に入っていたのですが、売ってくれとせがまれて
    小遣い貰ってただで乗れたみたいな物だからいいかと売ってしまったのです。
    街中ではちょっと面倒だったのも多少ありました。
    (正直言うとMTだと横に乗った女の子の手を握りづらいんですよね。)
    3速発進ばかりしているとクラッチ逝かれるし(^_^)

    コスモ20Bは未来的だったので衝動買いです。
    4千から7千までは化け物ですね。ほぼ止まった状態でスピンターンできる車はこれだけでしょう。
    しかしパワーと足がちぐはぐで2qはひどかった。

    GTOの時にもNSXを考えたのですが中古か新車か迷ってGTO
    でもやっぱり張りぼてより中古でもということでNSXでした。

    > そのまえに初代ソアラ、ルーチェに乗られているので、そんなに大差ないように感じました。

    車の良さに感激したと言うより、とうとうこういう車を買えるようになったのかぁとその事に感激しました。

    セルシオも同じような感激ですが、20後期だったら2位ですが値段の割には不具合が多かったため微差の3位です。
    >
    > > その他商用車多し、生涯キロ数200万キロ近く
    >
    > 地球50周とはすごいですね。

    とにかく走るのが仕事でしたから一日1000キロなんて当たり前のように走りました。(各地方の営業所廻りです)東京ー仙台往復とか青森ー京都往復とか

    >
    > 全く関係の無い話なのですが
    > 、
    > 日本は、タイヤやホイールのフェンダーからのはみ出し(いわゆるハミタイ等)については・車検が通らない
    > ・カーショップ、整備工場で入庫拒否
    > 等と過敏反応されます。車検時は糸をたらしてミリ単位でチェックされたりします。
    >
    > 海外ではハミタイについてはどうなのでしょう?
    > ノーチェックなのでしょうか?
    >
    > また車検基準に、フェンダーからのはみ出しはないのでしょうか?
    > # もしかすると車検事態が無い? ^^;
    >
    > 質問ばかりでスミマセン。

    その通り車検はありません。(*^_^*)
    車を買うのは高いですが、後は年に一度自動車税を振り込むだけです。
    (確か税率は1500以下、年2200円:2000以下6000円:3000以下15000円:3000超32000円位です。セルシオは高い)

    というわけで改造は自由です。警察にも捕まりません。
    ピックアップなんか10センチ以上はみ出ているのもあれば、フルスモークどころかフロントガラスまでブラックフィルム張っている奴もいます。
    (ほんとのフルスモーク?絶対に前が見えないと思う)

    今の10を20又は30にすり替え(車体番号だけ移設)しようと思いましたが、シャーシは輸入できないので挫折です。
    たまにフェラーリーとかデアブロ走ってますが、1億5千万もするんです。変な国。

    長々と失礼しました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8181 / inTopicNo.23)  Re[2]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ もとE39のり   一般様(19回)-(2005/11/13(Sun) 00:46:12) [ID:04DqV6mf]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 30前期] 


    あらたなカキコありがとうございます。楽しく読ませていただきました。
    全体の愛車歴を一考してみますと、外車が比較的少ないような気がしました。価格
    帯を考えると、中小型外車も値段的に十分買えるとは思いましたが。やっぱり車に
    求めるもの(購入理由)が違うんでしょうか。

    興味深いのは、一部の方を除いてセルシオが「到達点(車)」になっている方が多
    いこと。私も購入時に友達から「こういう車乗ったら、もうこれから先乗る車ない
    じゃん」でした。セルシオ(LS)を乗り続けるか、全然違うコンセプトの車に変え
    るか・・・・・。

    こういう意味では、レクサスブランドの今後の展開が気になります。BM・メルセデ
    スなど、高級外車からの鞍替えは思ったより少ないかもしれないですね。やっぱり
    セルシオはアメリカにて成功した車ですし、車の味付け(開発能力含む)はアメリ
    カ的です。ユーロもややセッティングで味付けしてありますが、根本的に違うと思
    っています。もちろん関税など別の要因もあり販売台数が伸びないとは思っていま
    すが。
    これから先、現セルシオオーナーの方の愛車がなにになっていくのか、大変興味が
    あります。もちろん人それぞれだとは思っていますけれども。

    *あくまで個人感ですから気分を害された方いらっしゃいましたらすみません。

    *そういえば本日オフ会でしたね。みなさん楽しまれたでしょうか。私も機会があ
    れば参加してみたいです。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■8186 / inTopicNo.24)  Re[1]: 駄スレすみませんm(。。)m
□投稿者/ しん   常連様60%(99回)-(2005/11/13(Sun) 10:57:30) [ID:52r3da6Q]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H5C+SC] 
    車両型式:[回答] 

    貧乏人のしんです。
    アルトワークスRS-R4WDターボ5MT
    初めての車で、任意保険の割引率を稼ぎました。
    結構加速がよくて、60kmまではセルシオに勝ちます。
    でも高速道路での騒音が大きくて、いつかは静かな車をと。
    コロナ16005MT
    とりあえず車幅になれるために短期間乗りました。5万円で友達から譲ってもらいました。
    UCF11H2C
    UCF11H4CF
    UCF11H5C+SC
    壊れたら乗る車が見当たりません。
    2系はうるさいらしいし、3系は税金が高いし。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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