| 県名/補足(年式,Grade):[大阪府]
車両型式:[参考]
初めまして。
10系にはチェイサーのJZX100系のゲート式シフトが移植可能です。
もちろんＣＦパッケージでも可能です。
シフトはネットオークションで中古が１～２万で入手できます。
他に必要なパーツといえば、配線加工時に必要なギボシ端子や電線、
シフトと車両を固定するボルト・ナット・ステー(要自作)、
シフトパネルを作るアクリル板くらいで2000円程度でいけると思います。
Ｏ/Ｄは３速にしたときに点灯し、正常に機能しますが
何故か２速にしたときも点灯します。
点灯するだけで何も問題ないですけど…。
以下おおまかな加工手順です。
●シフト周り・コンソール周りを全て外します。
●車内の純正シフトを固定しているボルト(４本)を外します。
●ジャッキアップしてシフトとミッションを繋ぐピンを外すとシフトが取れます。
●純正シフトのカプラ(２ヶ)を電線を少し付けて切り取りゲートシフトの
配線とギボシ端子でそれぞれ接続します。
●純正シフトを固定していたボルト穴とゲートシフトの固定穴が合わないので
しっかり固定できるステーを自作してボルトでとめます。
●リアにエアコンの風を送るパイプを切断する必要がありますが、
リアにエアコンが必要ないなら送風口をテープ等で塞ぎます。
必要なら蛇腹ホース等を購入し新たにパイピングします。
●シフト周りのスイッチ(TEMS等)を固定するパネルが利用できませんので
アクリル板などを加工して作成します。
●あとはバラしたのを元に戻して完成です。
加工自体はそれほど難しくはないのですが、ジャッキアップしたり
ステーを作ったりするのが自作するには難しいですね。
少し間借り出来るような知り合いの整備工場があれば余裕だと思いますが
加工・改造は自己責任でお願いします。
それでは頑張って下さい(^ー^)
■No790に返信(おかずさんの記事)
> 1系のセルシオにゲート式シフトを移植したいのですが、噂では100系チェイサーのシフトを移植出来ると聞きました、体験者からお話を聞きたいです。具体的にどのような加工が必要でしょうか？金額的にはどのくらいかかりますか？移植してもO/D等は使えますか？移植元は何の車種ですか？当方CFパッケージなのですが移植は可能でしょうか？よろしくお願いいたします
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