セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]: アイドリング回転数 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■7838 / inTopicNo.1)

　アイドリング回転数

□投稿者/ うなぎパイ　一般様(1回)-(2005/10/28(Fri) 00:28:16) [ID:h6NFLUuM]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県/ＵＣＦ２０前期　B eR]　
車両型式:[質問]　

はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。

当方、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロに乗っているのですが、停車中のアイドリング
回転数が異常に低いのに気付いたのですが、これはどこか故障しているのでしょ
うか？ちなみに、エンジンが止まりそうな感じはしないのですが・・・

具体的には、こんな感じです。
Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＦＦ・ライトＯＦＦ・・・・４００ｒｐｍ位
Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＮ・ライトＯＮ・・・・・・７００ｒｐｍ位

Ｐ及びＮレンジでは、いずれの状態でも７００ｒｐｍ位で安定しています。

つまり、負荷（エアコン・ライト等）が無い状態でのみ、４００ｒｐｍ位になって
しまうのです。説明下手ですみません m(_ _)m

皆さんは、どうなのでしょうか？よろしくおねがいします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7840 / inTopicNo.2)

　Re[1]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 神キタワァ(1825回)-(2005/10/28(Fri) 00:38:10) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[その他]　

こんにちは jt です。

■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
> はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
>
> 当方、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロに乗っているのですが、停車中のアイドリング
> 回転数が異常に低いのに気付いたのですが、これはどこか故障しているのでしょ
> うか？ちなみに、エンジンが止まりそうな感じはしないのですが・・・
>
> 具体的には、こんな感じです。
> Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＦＦ・ライトＯＦＦ・・・・４００ｒｐｍ位
> Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＮ・ライトＯＮ・・・・・・７００ｒｐｍ位
>
> Ｐ及びＮレンジでは、いずれの状態でも７００ｒｐｍ位で安定しています。
>
> つまり、負荷（エアコン・ライト等）が無い状態でのみ、４００ｒｐｍ位になって
> しまうのです。説明下手ですみません m(_ _)m
>
> 皆さんは、どうなのでしょうか？よろしくおねがいします。

jt車(20後期)も同じぐらいですよ。
たしかに時々低いなぁ…時々と思います。(エンストはしたことはないです。)

10前期時はもう少し高かったです。暖気後は700～900rpmぐらいだったように思います。
# エンジンも不調箇所なしでした。(というか、どこも悪いところは無かった。)

ほかの方はいかがでしょう?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7841 / inTopicNo.3)

　Re[1]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　常連様40%(72回)-(2005/10/28(Fri) 00:41:53) [ID:vkjWuPf2]

車両型式:[参考]　

低くてもノッキングしてなければ良い事じゃないでしょうか？
ブルブル振動が出てるのでは問題ありですけど

逆にブルブルしてアイドリングが高い場合は
問題ある場合がありますよね

低くて安定してる場合の方が燃料消費も少なく
燃費的にはいいことだと思いますけどね

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7842 / inTopicNo.4)

　Re[2]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ うなぎパイ　一般様(2回)-(2005/10/28(Fri) 00:57:31) [ID:h6NFLUuM]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県/ＵＣＦ２０前期　B eR]　
車両型式:[質問]　

■No7840に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
> > はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
> >
> > 当方、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロに乗っているのですが、停車中のアイドリング
> > 回転数が異常に低いのに気付いたのですが、これはどこか故障しているのでしょ
> > うか？ちなみに、エンジンが止まりそうな感じはしないのですが・・・
> >
> > 具体的には、こんな感じです。
> > Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＦＦ・ライトＯＦＦ・・・・４００ｒｐｍ位
> > Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＮ・ライトＯＮ・・・・・・７００ｒｐｍ位
> >
> > Ｐ及びＮレンジでは、いずれの状態でも７００ｒｐｍ位で安定しています。
> >
> > つまり、負荷（エアコン・ライト等）が無い状態でのみ、４００ｒｐｍ位になって
> > しまうのです。説明下手ですみません m(_ _)m
> >
> > 皆さんは、どうなのでしょうか？よろしくおねがいします。
>
> jt車(20後期)も同じぐらいですよ。
> たしかに時々低いなぁ…時々と思います。(エンストはしたことはないです。)
>
> 10前期時はもう少し高かったです。暖気後は700～900rpmぐらいだったように思います。
> # エンジンも不調箇所なしでした。(というか、どこも悪いところは無かった。)
>
> ほかの方はいかがでしょう?

jtさん、はじめまして。
さっそくの情報、ありがとうございます。m(_ _)m

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7843 / inTopicNo.5)

　Re[2]: アイドリング回転数

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□投稿者/ うなぎパイ　一般様(3回)-(2005/10/28(Fri) 01:06:53) [ID:h6NFLUuM]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県/ＵＣＦ２０前期　B eR]　
車両型式:[質問]　

■No7841に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさん、はじめまして。
ありがとうございます。

> 低くてもノッキングしてなければ良い事じゃないでしょうか？
> ブルブル振動が出てるのでは問題ありですけど
>
> 逆にブルブルしてアイドリングが高い場合は
> 問題ある場合がありますよね

> ノッキング等はしていませんので、これで正常なんですかね。

> 低くて安定してる場合の方が燃料消費も少なく
> 燃費的にはいいことだと思いますけどね
そうですね。最近、ガソリン代が高騰していますからね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7851 / inTopicNo.6)

　Re[2]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ Suga 　常連様40%(66回)-(2005/10/28(Fri) 12:03:59) [ID:jiHlTSjS]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／ＵＣＦ１１／前期]　
車両型式:[参考]　

■No7840に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
> > はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
> >
> > 当方、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロに乗っているのですが、停車中のアイドリング
> > 回転数が異常に低いのに気付いたのですが、これはどこか故障しているのでしょ
> > うか？ちなみに、エンジンが止まりそうな感じはしないのですが・・・
> >
> > 具体的には、こんな感じです。
> > Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＦＦ・ライトＯＦＦ・・・・４００ｒｐｍ位
> > Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＮ・ライトＯＮ・・・・・・７００ｒｐｍ位
> >
> > Ｐ及びＮレンジでは、いずれの状態でも７００ｒｐｍ位で安定しています。
> >
> > つまり、負荷（エアコン・ライト等）が無い状態でのみ、４００ｒｐｍ位になって
> > しまうのです。説明下手ですみません m(_ _)m
> >
> > 皆さんは、どうなのでしょうか？よろしくおねがいします。
>
> jt車(20後期)も同じぐらいですよ。
> たしかに時々低いなぁ…時々と思います。(エンストはしたことはないです。)
>
> 10前期時はもう少し高かったです。暖気後は700～900rpmぐらいだったように思います。
> # エンジンも不調箇所なしでした。(というか、どこも悪いところは無かった。)
>
> ほかの方はいかがでしょう？

こんにちは。　Suga＠10系前期です。
P、Nレンジで８００回転、Dレンジ停車時で７００回転くらいです。
ちなみに朝っぱらのエンジン始動直後で１４００回転くらいです。（今の時期）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7863 / inTopicNo.7)

　Re[1]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ hy 　一般様(6回)-(2005/10/28(Fri) 22:52:17) [ID:SoeXxPdb]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21前期C仕様]　

■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
> はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
>
> 当方、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロに乗っているのですが、停車中のアイドリング
> 回転数が異常に低いのに気付いたのですが、これはどこか故障しているのでしょ
> うか？ちなみに、エンジンが止まりそうな感じはしないのですが・・・
>
> 具体的には、こんな感じです。
> Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＦＦ・ライトＯＦＦ・・・・４００ｒｐｍ位
> Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＮ・ライトＯＮ・・・・・・７００ｒｐｍ位
>
> Ｐ及びＮレンジでは、いずれの状態でも７００ｒｐｍ位で安定しています。
>
> つまり、負荷（エアコン・ライト等）が無い状態でのみ、４００ｒｐｍ位になって
> しまうのです。説明下手ですみません m(_ _)m
>
> 皆さんは、どうなのでしょうか？よろしくおねがいします。

こんにちわ。21前期乗りのhyと申します。
私のも、うなぎパイさんと同じように４００rpm・７００rpm位ですよ！
４００rpm時は今だに気になる時はありますね！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7864 / inTopicNo.8)

　Re[2]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ うなぎパイ　一般様(4回)-(2005/10/28(Fri) 23:10:11) [ID:h6NFLUuM]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県/ＵＣＦ２０前期　B eR]　

■No7863に返信(hyさんの記事)
> ■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
> > はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
> >
> > 当方、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロに乗っているのですが、停車中のアイドリング
> > 回転数が異常に低いのに気付いたのですが、これはどこか故障しているのでしょ
> > うか？ちなみに、エンジンが止まりそうな感じはしないのですが・・・
> >
> > 具体的には、こんな感じです。
> > Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＦＦ・ライトＯＦＦ・・・・４００ｒｐｍ位
> > Ｄ及びＲレンジ＞エアコンＯＮ・ライトＯＮ・・・・・・７００ｒｐｍ位
> >
> > Ｐ及びＮレンジでは、いずれの状態でも７００ｒｐｍ位で安定しています。
> >
> > つまり、負荷（エアコン・ライト等）が無い状態でのみ、４００ｒｐｍ位になって
> > しまうのです。説明下手ですみません m(_ _)m
> >
> > 皆さんは、どうなのでしょうか？よろしくおねがいします。
>
> こんにちわ。21前期乗りのhyと申します。
> 私のも、うなぎパイさんと同じように４００rpm・７００rpm位ですよ！
> ４００rpm時は今だに気になる時はありますね！
>

みなさんのご回答により、不安が解消いたしました。
ありがとうございました。

解決済み!

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7866 / inTopicNo.9)

　Re[1]: アイドリング回転数

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□投稿者/ ガメ吉　一般様(12回)-(2005/10/29(Sat) 00:21:19) [ID:FPmrG8wy]

県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　

■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
こんばんわ。ガメ吉です。
我が愛車もうなぎパイさんのと全く同じ、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロです。
私の場合は、
①Ｄブレーキ踏み停車時・・・・７００ｒｐｍ位
②Ｐ・Ｎブレーキ踏み停車時・・・・９００ｒｐｍ位
③時々Ｄブレーキ踏み停車時・・・・５００ｒｐｍ位　です。
③はライト・エアコン関係なしに突然やってきます。
私の場合は１ヶ月前に12ヶ月点検を行った際、O2センサー＆スロットルボディ異常信号が検知、１ヶ月の様子見中です。来週待望(!?)の１ヶ月です。
尚、エンスト兆候・ノッキングは今のところありませんが・・・
うなぎパイさん、燃費はどれくらいです？愛車は一般道どんなに丁寧にジワ～と踏んでも5.6km/Ｌがいっぱいいっぱいです。（現状）
それと聞きたいのですが・・・エアコンをＯＦＦ状態、ただし、ＯＮ状態に設定した室温が外気温度より高い場合、外気吸入モードにしていると、セルシオという車はエアコンをＯＦＦ状態でも暖かい風がエアコンの通気口から出てくるものでしょうか？エアコンをＯＦＦ状態です。すみません、質問の質問で。
何せ同機種の方の意見が聞きたくて（笑）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7897 / inTopicNo.10)

　Re[2]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ うなぎパイ　一般様(5回)-(2005/10/30(Sun) 16:38:35) [ID:h6NFLUuM]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県/ＵＣＦ２０前期　B eR]　

■No7866に返信(ガメ吉さんの記事)
> ■No7838に返信(うなぎパイさんの記事)
> こんばんわ。ガメ吉です。
> 我が愛車もうなぎパイさんのと全く同じ、Ｈ９年　２０前期Ｂユーロです。
> 私の場合は、
> ①Ｄブレーキ踏み停車時・・・・７００ｒｐｍ位
> ②Ｐ・Ｎブレーキ踏み停車時・・・・９００ｒｐｍ位
> ③時々Ｄブレーキ踏み停車時・・・・５００ｒｐｍ位　です。
> ③はライト・エアコン関係なしに突然やってきます。
> 私の場合は１ヶ月前に12ヶ月点検を行った際、O2センサー＆スロットルボディ異常信号が検知、１ヶ月の様子見中です。来週待望(!?)の１ヶ月です。
> 尚、エンスト兆候・ノッキングは今のところありませんが・・・
> うなぎパイさん、燃費はどれくらいです？愛車は一般道どんなに丁寧にジワ～と踏んでも5.6km/Ｌがいっぱいいっぱいです。（現状）
> それと聞きたいのですが・・・エアコンをＯＦＦ状態、ただし、ＯＮ状態に設定した室温が外気温度より高い場合、外気吸入モードにしていると、セルシオという車はエアコンをＯＦＦ状態でも暖かい風がエアコンの通気口から出てくるものでしょうか？エアコンをＯＦＦ状態です。すみません、質問の質問で。
> 何せ同機種の方の意見が聞きたくて（笑）
>
こんにちは。ガメ吉さん

当方の愛車は、一般道では季節に関係なく５kｍ/l位が精一杯です。
高速では、もう少し伸びたと思います。７～８km/l位だったと思います。

それと、質問の件ですけど私の車では外気温とだいたい同じ位の風が出てきている
と思うのですが・・・あまり気にしたことがないので、曖昧ですけど（汗）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7905 / inTopicNo.11)

　Re[3]: アイドリング回転数

▲▼■

□投稿者/ ガメ吉　一般様(14回)-(2005/10/31(Mon) 08:39:13) [ID:Lj0Mbdjd]

県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　

うなぎパイさんお早うございます。ガメ吉です。
回答ありがとうございました。
一般道だとそんなものなのでしょうかね。ただ、高速燃費につきましては
当方、O2センサーが断線していると先日のディーラー点検で確定しましたので
そのセンサーを交換してどうなるか！？です。
エアコンの件は、やや驚きました。（笑）ただの送風（室外気温）と思っておりましたので。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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