セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■7728 / inTopicNo.1) 　アライメントやりました！
  ▼■
□投稿者/ hy 　 一般様(3回)-(2005/10/21(Fri) 23:28:56) [ID:SoeXxPdb]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21前期C仕様]　


    先日、車検ついでにアライメント測定を行いました！
    アライメントをするきっかけは、異常なタイヤの内減り、高速時のハンドルの振れ、
    直進時のセンターずれでした。
    車両は、８年式　21のCタイプ、18インチ、サスコンにてローダウン、タイヤは
    取り替え後５００ｋｍほどです。
    結果は当然、規定外ばかりでした！
    修正後は、センターのずれは無事直り、ハンドリングも見違えるほど良くなりました！！タイヤの内減りはこれからの様子見なんですが、ハンドルの振れは直ってませんでした！
    それどころか、タイヤ交換後高速走行はしていませんでしたが、
    お尻に伝わる振動までもが発覚！
    そこで、クレームと言う事でもう一度、調べてもらいました。
    結果はタイヤでした！　まだ新品のタイヤですが、半径の高低差が1.5ｍｍが1本、
    1.2ｍｍが１本、0.5ｍｍが２本という結果が…　(メーカーはどこまでの範囲が規定内かは解りませんが)
    そこで、今度はタイヤ交換したショップへクレームをしたら無事4本新品交換とまりました。(交換タイヤは同じメーカー、品名です)　　
    タイヤにこれだけの差があり振動が出てきたことに驚いています。
    長文になりましたが、みなさまにも注意して頂きたく報告させてもらいました。
    　
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7730 / inTopicNo.2) 　Re[1]: アライメントやりました！
□投稿者/ jt 　@Mail 神キタワァ(1811回)-(2005/10/21(Fri) 23:46:42) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    こんにちは jt です。

    ■No7728に返信(hyさんの記事)
    > 先日、車検ついでにアライメント測定を行いました！
    > アライメントをするきっかけは、異常なタイヤの内減り、高速時のハンドルの振れ、
    > 直進時のセンターずれでした。
    > 車両は、８年式　21のCタイプ、18インチ、サスコンにてローダウン、タイヤは
    > 取り替え後５００ｋｍほどです。
    > 結果は当然、規定外ばかりでした！
    > 修正後は、センターのずれは無事直り、ハンドリングも見違えるほど良くなりました！！タイヤの内減りはこれからの様子見なんですが、ハンドルの振れは直ってませんでした！
    > それどころか、タイヤ交換後高速走行はしていませんでしたが、
    > お尻に伝わる振動までもが発覚！
    > そこで、クレームと言う事でもう一度、調べてもらいました。
    > 結果はタイヤでした！　まだ新品のタイヤですが、半径の高低差が1.5ｍｍが1本、
    > 1.2ｍｍが１本、0.5ｍｍが２本という結果が…　(メーカーはどこまでの範囲が規定内かは解りませんが)

    重さはバランスを取るので問題ないですが、真円ではないということですね。
    # 微妙な差ですねが、、

    > そこで、今度はタイヤ交換したショップへクレームをしたら無事4本新品交換とまりました。(交換タイヤは同じメーカー、品名です)　　

    対応がよいショップで良かったですね。
    タイヤ新品4本となると、金額も馬鹿にならないですから。

    > タイヤにこれだけの差があり振動が出てきたことに驚いています。
    > 長文になりましたが、みなさまにも注意して頂きたく報告させてもらいました。

    確認ですが、タイヤ4本新品交換で完治されたのですよね?

    この手はなかなか原因が判らなかったりするので、直ったときの喜びは、セルシオですよね。
    # "ひとしお"の間違いです、、、(^^;

    健常車!?には当たり前の事なんですが、しばらくは内心ニコニコですね。

    ともかく、おめでとう御座いました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7737 / inTopicNo.3) 　Re[1]: アライメントやりました！
□投稿者/ セルシー 　 常連様80%(108回)-(2005/10/22(Sat) 08:17:40) [ID:tUIzMkZY]
    県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
    車両型式:[情報]　

    ■No7728に返信(hyさんの記事)
    > 先日、車検ついでにアライメント測定を行いました！
    > アライメントをするきっかけは、異常なタイヤの内減り、高速時のハンドルの振れ、
    > 直進時のセンターずれでした。
    > 車両は、８年式　21のCタイプ、18インチ、サスコンにてローダウン、タイヤは
    > 取り替え後５００ｋｍほどです。
    > 結果は当然、規定外ばかりでした！
    > 修正後は、センターのずれは無事直り、ハンドリングも見違えるほど良くなりました！！タイヤの内減りはこれからの様子見なんですが、ハンドルの振れは直ってませんでした！
    > それどころか、タイヤ交換後高速走行はしていませんでしたが、
    > お尻に伝わる振動までもが発覚！
    > そこで、クレームと言う事でもう一度、調べてもらいました。
    > 結果はタイヤでした！　まだ新品のタイヤですが、半径の高低差が1.5ｍｍが1本、
    > 1.2ｍｍが１本、0.5ｍｍが２本という結果が…　(メーカーはどこまでの範囲が規定内かは解りませんが)
    > そこで、今度はタイヤ交換したショップへクレームをしたら無事4本新品交換とまりました。(交換タイヤは同じメーカー、品名です)　　
    > タイヤにこれだけの差があり振動が出てきたことに驚いています。
    > 長文になりましたが、みなさまにも注意して頂きたく報告させてもらいました。
    > 　

    私もサスコンで下げているのですが、エアサスはアライメントをとってもレベライザーが上下さすので無意味と聞いておりやっておりませんでした。
    その点についてはみなさんの意見お聞かせください。
    できれば私も・・やってみたいです(笑)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7743 / inTopicNo.4) 　Re[2]: アライメントやりました！
□投稿者/ たいち 　 大臣(164回)-(2005/10/22(Sat) 12:54:20) [ID:LGOYKwal]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／11前期（30前期）]　
    車両型式:[参考]　

    ■No7737に返信(セルシーさんの記事)

    こんにちは。
    エアサスは、エンジンが掛かっている状態では、常にアライメントの数値が動いてます。
    エンジンOFFで測定＆調整した後、エンジン始動した瞬間から数値が動くので、許容値を外れる箇所もあります。

    しかし、アライメントをとることで、許容値から外れる箇所が一つでも二つでも減れば、やらないよりは良い
    訳ですから・・・、無駄なことではないと思います。
    また、普段走行時の車高で測定＆調整を行えば、滅茶苦茶な数値にはならないと思います。


    自分の場合には、10年程前に17インチホイールとエアサスコントローラを付けた時に、はじめてアライメントを
    取りましたが、店長自ら朝から晩までかけて調整してました。
    （試走＆アイドリングで、かなりガソリンは減りました＞＜。）
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7745 / inTopicNo.5) 　Re[3]: アライメントやりました！
□投稿者/ 英ちゃん 　 一般様(2回)-(2005/10/22(Sat) 13:16:10) [ID:QpeJTzUY]
    県名/補足(年式,Grade):[関東/ＵＣＦ11後期]　


    ■No7743に返信(たいちさんの記事)
    > ■No7737に返信(セルシーさんの記事)
    >
    > こんにちは。
    > エアサスは、エンジンが掛かっている状態では、常にアライメントの数値が動いてます。
    > エンジンOFFで測定＆調整した後、エンジン始動した瞬間から数値が動くので、許容値を外れる箇所もあります。
    >
    > しかし、アライメントをとることで、許容値から外れる箇所が一つでも二つでも減れば、やらないよりは良い
    > 訳ですから・・・、無駄なことではないと思います。
    > また、普段走行時の車高で測定＆調整を行えば、滅茶苦茶な数値にはならないと思います。
    >
    >
    > 自分の場合には、10年程前に17インチホイールとエアサスコントローラを付けた時に、はじめてアライメントを
    > 取りましたが、店長自ら朝から晩までかけて調整してました。
    > （試走＆アイドリングで、かなりガソリンは減りました＞＜。）

    皆様、10系のセルシオ（平成4年後期）に乗っています英ちゃんと申します。
    私の現在履いているタイヤ＆ホイールは、2年経ちますが、異常な内べり外べりもなく均等に減っていて良い状態です。装着時、装着後1年にアライメント調整をして乗っているおかげで、現在の状態が保てていると思っています。エアサスだと確かに常に動いているので、効果は期待していませんでしたが、それなりに効果あると思われます。（*^_^*）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7750 / inTopicNo.6) 　Re[4]: アライメントやりました！
□投稿者/ hy 　 一般様(5回)-(2005/10/22(Sat) 19:39:41) [ID:SoeXxPdb]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21前期C仕様]　


    ■No7745に返信(英ちゃんさんの記事)
    > ■No7743に返信(たいちさんの記事)
    > > ■No7737に返信(セルシーさんの記事)

    こんにちわ。
    確かにエアサスでのアライメントは賛否いろいろありますが
    調整前の症状が少しでも改善されればと思いふみきりました。
    私の車では今の所、満足してます！
    ハンドリングも良くなり、なにしろタイヤの異常がわかりましたので！
    内減りは今後の様子見ですが…
    タイヤ交換後はまだ高速走行していないので結果はわかりませんが、
    また報告させていただきます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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