| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]
車両型式:[補足]
こんにちは jt です。
■No756に返信(けんすけさんの記事)
> 原因は違うかもしれませんが、私も去年の夏によく似た症状になりましたので紹介させていただきます。
> 私の場合はエアコン関係(コンプレッサーだったかな？)の故障が原因でした。
> エアコンのA/Cスイッチが入っていると、信号待ちの時に回転数が下がってしまいエンスト寸前でした。
> 行き付けの車屋にもって行ったら1週間くらいで直してもらえました。
部品無しで直ったのですか?
コンプレッサーを交換だったら高そうですね、、、
To: ラブセル♂さん
僕もちょっとアイドリングに関して調べてみました。
クランクポジションセンサー
－ エンジンの回転数検出
スロットルポジションセンサー
－ アイドル回転状態検出
水温センサー
－ 冷却水温検出
スターター信号
－ 始動中(クランキング)であることを検出
エアコン信号
－ エアコンの作動要求を検出
スピードセンサー
－ 車速検出
ニュートラルスタートスイッチ
－ 目標回転数決定用信号をエンジンコントロールコンピューターへ出力
上記のセンサー各信号より、エンジンコントロールコンピュータが目標回転数を決定する。
冷却水温が関連していますから、LLCを交換してみると変化あるかもしれませんね。
ちなみに、エンジンオイルはいつ交換されました?
この症状は最近になって発生したものでしょうか?
プラグの寿命が来ると低回転でブルブル振動が出るそうです。
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