セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■7440 / inTopicNo.1) 　ドライブシャフトのブーツ交換
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□投稿者/ とん吉 　 一般様(9回)-(2005/10/04(Tue) 18:07:36) [ID:FsfQsYTq]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川県　１０系前期C仕様]　
    車両型式:[質問]　

    皆様こんばんは。お世話になります、とん吉です。

    このコーナーの過去ログなど参考にさせて頂き、おかげ様でフルエアロの１０前期からノーマルの１０後期仕様へ変身することができました！

    フルエアロの状態を見慣れていたせいか、エアロ無しの状態がすごく新鮮で改めて１０系は男前だなーと自己満足の世界にひたってます。
    ３０系が今を時めく速水もこみちなら１０系は年々渋さを増してく柴田恭兵や舘ひろしといったところでしょうか !? (^^ゞ

    さて、本題ですが、先日ドライブシャフトブーツが破れていることに気づきました。
    最近では分割されたブーツなどがあるみたいですが、交換は簡単に出来るものなんでしょうか？経験された方いましたらアドバイスの程よろしくお願いします。

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■7454 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ドライブシャフトのブーツ交換
□投稿者/ ぞ～さん 　 常連様100%(138回)-(2005/10/05(Wed) 01:31:08) [ID:X4m5kU07]
    えと、それって写真右下のジャバラのブーツですか？　
    だとしたらそれは通称ラックブーツといいまして、セルシオではまだやったこはありませんが交換は簡単なはずです。　慣れれば１５分です。

    　コツはタイロッドエンド（タイヤ側でボールジョイントの付いている部品）を外す際に、これとタイロッド（細長い鉄棒）との長さを忘れないこと。　ねじ山の数を数えればOKです。
    　そしてタイロッドはクルクル回ります。　
    これが回ってしまうといくらねじ山の数を合わせてもタイヤが扁磨耗を起こします。　そこで、タイロッドエンドからタイロッドに向けて一直線にアイマークを引く！
    　くみ上げた際に、元通りアイマークが一直線になっていること・ねじ山数が合っていることを確認するだけで大丈夫です。
    　不安が残れば最終チェックはディーラーで事情を話しサイドスリップを見てもらって下さい。　
    　
    　ちなみに、タイロッドエンドプーラーなるものが売られていますが不要です。
    緩めたナットをボルトより少し上に出して、ソケットをはめこみ、ハンマーで叩く！　この時ボルトのねじ山が傷まないように注意してね。
    　これは近くの自動車屋さんに聞いた裏技です。　この自動車屋さん、「エンドプーラーは持ってない！！！」と豪語しておりました。　
    「プロなんだから買えよ！」と心の中で叫びましたが、いいことを教えて頂いたので、言わないでおきました（笑）
    　それじゃまた。
432×576 => 187×250

1128443466.jpg/41KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7490 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ラックブーツの交換
□投稿者/ とん吉 　 一般様(10回)-(2005/10/07(Fri) 01:39:15) [ID:FsfQsYTq]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川県　１０系前期C仕様]　
    車両型式:[質問]　


    こんばんは。とん吉です。
    ぞ～さんレス遅くなりましてすみません。m(__)m

    ご親切に写真まで付けて手順まで丁寧に教えていただき、
    ありがとうございます！

    ■No7454に返信(ぞ～さんさんの記事)
    > えと、それって写真右下のジャバラのブーツですか？


    はい。今日改めて確認したら、そこでした。思いっきりやぶけてます。

    　
    > だとしたらそれは通称ラックブーツといいまして、セルシオではまだやったこはありませんが交換は簡単なはずです。　慣れれば１５分です。
    >

    そうでしたか。ではタイトルをドライブシャフトからラックブーツに変更します。(^^)

    > 　コツはタイロッドエンド（タイヤ側でボールジョイントの付いている部品）を外す際に、これとタイロッド（細長い鉄棒）との長さを忘れないこと。　ねじ山の数を数えればOKです。
    > 　そしてタイロッドはクルクル回ります。　
    > これが回ってしまうといくらねじ山の数を合わせてもタイヤが扁磨耗を起こします。　そこで、タイロッドエンドからタイロッドに向けて一直線にアイマークを引く！
    > 　くみ上げた際に、元通りアイマークが一直線になっていること・ねじ山数が合っていることを確認するだけで大丈夫です。
    > 　不安が残れば最終チェックはディーラーで事情を話しサイドスリップを見てもらって下さい。
    　
    > 　
    > 　ちなみに、タイロッドエンドプーラーなるものが売られていますが不要です。
    > 緩めたナットをボルトより少し上に出して、ソケットをはめこみ、ハンマーで叩く！　この時ボルトのねじ山が傷まないように注意してね。


    何かやってしまいそうな予感です！


    > 　これは近くの自動車屋さんに聞いた裏技です。　この自動車屋さん、「エンドプーラーは持ってない！！！」と豪語しておりました。　
    > 「プロなんだから買えよ！」と心の中で叫びましたが、いいことを教えて頂いたので、言わないでおきました（笑）
    > 　それじゃまた。


    聞く限りでは簡単そうですが、実際やると難しいんでしょうね。
    必要なものとしては、ハンマーを使えばブーツだけで済みそうですね。(^_^;)

    ブーツはディーラーじゃないと手に入らないんですかね？　


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7492 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ラックブーツの交換
□投稿者/ ぞ～さん 　 常連様100%(139回)-(2005/10/07(Fri) 13:41:35) [ID:X4m5kU07]
    ディーラーか一般の部品販売店ですね。
    ただ、ディーラーで買った方が困った時にアドバイスを求めやすいですよね。
    ブーツとブーツバンドで２０００円しないと思います。
    この方のが分かりやすいかな。
    ｈ足してねttp://www.eonet.ne.jp/~diyhelper/jirei/jc/boot.htm
    私の場合は６枚目の写真で、ナットにソケットを入れてハンマーで叩きました。

    とにかく！アイマークをつける！ネジ山を数える！細いロッドを回転させない！
    頑張れ～～～～～！
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■7506 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ラックブーツの交換
□投稿者/ とん吉 　 一般様(11回)-(2005/10/08(Sat) 02:09:19) [ID:FsfQsYTq]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川県　１０系前期C仕様]　
    車両型式:[感想]　

    ■No7492に返信(ぞ～さんさんの記事)
    > ディーラーか一般の部品販売店ですね。
    > ただ、ディーラーで買った方が困った時にアドバイスを求めやすいですよね。
    > ブーツとブーツバンドで２０００円しないと思います。
    > この方のが分かりやすいかな。
    > ｈ足してねttp://www.eonet.ne.jp/~diyhelper/jirei/jc/boot.htm
    > 私の場合は６枚目の写真で、ナットにソケットを入れてハンマーで叩きました。
    >
    > とにかく！アイマークをつける！ネジ山を数える！細いロッドを回転させない！
    > 頑張れ～～～～～！


    こんばんは。とん吉です。
    ぞ～さん、ありがとうございます。何だか勇気が湧いてきました。(^^)

    ブーツ破れを発見した以上、このまま知らんぷりもできないので
    トライしてみます！

    色々とお手数おかけました。今後ともよろしくお願いします。

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