セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: 車高調 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■7353 / inTopicNo.1)

　車高調

□投稿者/ 素人の素人　一般様(17回)-(2005/10/01(Sat) 03:45:34) [ID:kywy9ml7]

いつもみなさんにお世話になっています。今回は思い切って車高調を入れようと思います。車高調はＪＩＣＶＩＰ　ＦＬＴ－Ａ２にしようとおもっているのですが、そこで疑問があります。ピロとリジットとありますが、なにが違うのでしょうか？
よろしくお願いします。
http://www.rakuten.co.jp/carparts2/506850/506863/506980/507116/

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■7354 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 車高調

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 神キタワァ(1734回)-(2005/10/01(Sat) 07:01:10) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[その他]　

こんにちは jt です。

■No7353に返信(素人の素人さんの記事)
> いつもみなさんにお世話になっています。今回は思い切って車高調を入れようと思います。車高調はＪＩＣＶＩＰ　ＦＬＴ－Ａ２にしようとおもっているのですが、そこで疑問があります。ピロとリジットとありますが、なにが違うのでしょうか？
> よろしくお願いします。
> http://www.rakuten.co.jp/carparts2/506850/506863/506980/507116/

普通のアッパーマウントがリジットタイプになります。

◆ピロアッパー(ピロボール式)タイプの特徴(メリット/デメリット)
○メリット
・純正アッパーマウント(リジットタイプ)では味わえないダイレクトなハンドリング、クイックな操縦感覚を楽しめる。

×デメリット
・衝撃などはダイレクトにボディに響く(ガツンと来る)ため、快適性、静粛性等の乗り心地面は悪化する

◆固定式/調整式
またピロアッパーに固定式と調整式がありますが、調整式はキャンバー角の調整(ネガ/ポジ)が可能です。これによりネガティブキャンバー(ネガキャン/鬼キャン/ハの字の状態)設定も出来ます。

調整式ピロアッパー
http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/375/7751.html
固定式ピロアッパー
http://www.auto-acp.com/images/doall/cst_suskit.jpg

ここにたくさんのピロアッパーの装着例があります。
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?PatCtgyID=83
※装着された方の批評を垣間見る事もできます。

◆所感
ピロアッパーマウントはスポーツ走行向けの機構ですので、一般にセルシオには向かないと思いますが、フィーリングの問題ですから個人の好みに左右されると思います。

jtは経験がないので、実際にどんなふうにハンドルに伝わるか判りませんが、
路面の状態がボティ/ハンドルに直に伝わる(響く)感覚ではないかと思います。

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■7372 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 車高調

▲▼■

□投稿者/ 素人の素人　一般様(18回)-(2005/10/02(Sun) 03:06:16) [ID:kywy9ml7]

■No7354に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
>>
> 普通のアッパーマウントがリジットタイプになります。
>
> ◆ピロアッパー(ピロボール式)タイプの特徴(メリット/デメリット)
> ○メリット
> ・純正アッパーマウント(リジットタイプ)では味わえないダイレクトなハンドリング、クイックな操縦感覚を楽しめる。
>
> ×デメリット
> ・衝撃などはダイレクトにボディに響く(ガツンと来る)ため、快適性、静粛性等の乗り心地面は悪化する
>
> ◆固定式/調整式
> またピロアッパーに固定式と調整式がありますが、調整式はキャンバー角の調整(ネガ/ポジ)が可能です。これによりネガティブキャンバー(ネガキャン/鬼キャン/ハの字の状態)設定も出来ます。
>
> 調整式ピロアッパー
> http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/375/7751.html
> 固定式ピロアッパー
> http://www.auto-acp.com/images/doall/cst_suskit.jpg
>
> ここにたくさんのピロアッパーの装着例があります。
> http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?PatCtgyID=83
> ※装着された方の批評を垣間見る事もできます。
>
> ◆所感
> ピロアッパーマウントはスポーツ走行向けの機構ですので、一般にセルシオには向かないと思いますが、フィーリングの問題ですから個人の好みに左右されると思います。
>
> jtは経験がないので、実際にどんなふうにハンドルに伝わるか判りませんが、
> 路面の状態がボティ/ハンドルに直に伝わる(響く)感覚ではないかと思います。

早速のレスありがとうございます。普通に乗るのでしたら、リジットで十分とゆうことですよね？？早く交換して絶大な安心感を得たいです。またレスするのでよろしくお願いします。

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