セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: 部品の役割を教えてください / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■7343 / inTopicNo.1)

　部品の役割を教えてください

□投稿者/ シャンパーニュ　常連度20%(27回)-(2005/09/30(Fri) 01:00:02) [ID:904CwktW]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21/後期]　
車両型式:[教えて]　

こんばんは。
わからないことがあるので皆様のお助けお願いします。

以前よりエンジンが始動しないことが時々あり、やっと原因がわかったのですが、
それがクラッキングセンサーとのことでした。
変えた後から、高速のパーキングや渋滞でエンストするようになりました。
また、エアサスも勝手に変化することが多くなりました。
何か関係があるのでしょうか？
クラッキングセンサーの役割も調べてみたのですがよくわからなかったので、
わかるかたいましたら、ご教授お願いします。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■7345 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 部品の役割を教えてください

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　一般様(3回)-(2005/09/30(Fri) 09:06:08) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No7343に返信(シャンパーニュさんの記事)
> こんばんは。
> わからないことがあるので皆様のお助けお願いします。
>
> 以前よりエンジンが始動しないことが時々あり、やっと原因がわかったのですが、
> それがクラッキングセンサーとのことでした。
> 変えた後から、高速のパーキングや渋滞でエンストするようになりました。
> また、エアサスも勝手に変化することが多くなりました。
> 何か関係があるのでしょうか？
> クラッキングセンサーの役割も調べてみたのですがよくわからなかったので、
> わかるかたいましたら、ご教授お願いします。

クラッキングセンサー自体がよくわからないので、答えにはなってないですが

ネットワーク上のシステムのバグを利用したシステムの破壊行為や不正アクセス行為。またはそういう行為を試みること。

↑↑↑ 「クラッキング」とはこういう意味ですね。ノッキングセンサー？とかな
らわかりますが・・・・。車体ＣＰＵをチェックするセンサーなんでしょうか？
とりあえず修理にだして症状悪化や別のトラブルがでたなら、クレームをだしちゃ
いましょう。

エアサスの車高変化がエンジン止まってるときなら、バッテリー弱りも原因として
あります。もちろんエアサス自体もありますが。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7347 / inTopicNo.3)

　Re[1]: 部品の役割を教えてください

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 神キタワァ(1732回)-(2005/09/30(Fri) 10:46:46) [ID:BDtp9ZF2]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jt です。

■No7343に返信(シャンパーニュさんの記事)
> こんばんは。
> わからないことがあるので皆様のお助けお願いします。
>
> 以前よりエンジンが始動しないことが時々あり、やっと原因がわかったのですが、
> それがクラッキングセンサーとのことでした。

http://celsiorup.com/cgi/ita/itacel.cgi?mode=all&namber=6381&space=0&type=0&no=0
の件ですよね。
原因がわかってよかったですね。(^^)
始動不良は完治されました?

> 変えた後から、高速のパーキングや渋滞でエンストするようになりました。

漢字変換ミス(*1)されたのだとおもいますが、
「変えた後」とは「クラッキングセンサーを交換された後」ということですよね。
*1 jtは誤字脱字だらけです。m(___)m

「高速走行直後にエンストする」は一部の20前期でたまに聞く症状ですね。
(O2センサー交換、またはスロットルボティ清掃等で治るらしいですが、、、)

> また、エアサスも勝手に変化することが多くなりました。
> 何か関係があるのでしょうか？
> クラッキングセンサーの役割も調べてみたのですがよくわからなかったので、
> わかるかたいましたら、ご教授お願いします。

jtはエンジン系はあまり強くはないのですが、「クラッキングセンサー」って
聞きなれないなぁと思い調べてみましたが、判りませんでした。

「もとE39のり」さんも仰られていますが、近そうなセンサー名だと、
・クランクポジションセンサー(エンジン回転数検出)
・ノッキングセンサー(ノックコントロールセンサー)
あたりのことかなぁ…と思います。

上記でであれば下記に判りやすい解説がありました。
http://www32.ocn.ne.jp/~rz250sp/spkh/bp-club/word.htm

クランクポジションセンサー不良だと、セルは回ってもエンジン始動が出来なくなるようです。「高速のパーキングや渋滞でエンスト」も関連あるかもしれないですね。
「エアサスが勝手に変化する」は関係ないかと思います。

黒い稲妻号・高速上でエンジン停止，自走不能(セルを回すもエンジンはかからない)
http://64.233.187.104/search?q=cache:Cs4dR0I426QJ:presso.info/maetan/presso/2001/2001-engine_stop.html+%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC+%E5%A7%8B%E5%8B%95&hl=ja
原因:ディストリビューター内部のクランクポジションセンサ（SGT，SGC）不良のため，ディストリビューター本体交換

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■7356 / inTopicNo.4)

　Re[2]: 部品の役割を教えてください

▲▼■

□投稿者/ シャンパーニュ　常連度20%(28回)-(2005/10/01(Sat) 12:12:15) [ID:904CwktW]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21/後期]　
車両型式:[報告]　

ｊｔさん、元E39のりさん、返信ありがとうございます。

いろいろ詳しい資料などほんとにありがとうございます。
整備に出したディーラーに聞いてみたのですが、いまいち
よくわかりませんでした。
お二人の説明のほうが、すごくわかりました。

症状を伝えたところ、予測としては、
エンストはリミッター付近まで回した後に症状が出るので、
リミッター関係か、各種センサーの可能性。
エアサスは理由はわからないですが、電圧の低下のときの症状
に似ているので、電気系のトラブルが考えられるようです。

20前期のエンストは有名みたいですが、jtさんの記事によると、
20後期では、リミッターやオーバーレブと関係してエンストが
発生することがあるのでしょうか？
もし関係するような症状があって、直った方いらっしゃいましたら、
ご教授お願いします。

また、時間のあるときに点検にだすので、わからないことがあると思うので、
お願いします。

ｊｔさん　誤字脱字ほんと申し訳ないです。

■No7347に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No7343に返信(シャンパーニュさんの記事)
> > こんばんは。
> > わからないことがあるので皆様のお助けお願いします。
> >
> > 以前よりエンジンが始動しないことが時々あり、やっと原因がわかったのですが、
> > それがクラッキングセンサーとのことでした。
>
> http://celsiorup.com/cgi/ita/itacel.cgi?mode=all&namber=6381&space=0&type=0&no=0
> の件ですよね。
> 原因がわかってよかったですね。(^^)
> 始動不良は完治されました?
>
> > 変えた後から、高速のパーキングや渋滞でエンストするようになりました。
>
> 漢字変換ミス(*1)されたのだとおもいますが、
> 「変えた後」とは「クラッキングセンサーを交換された後」ということですよね。
> *1 jtは誤字脱字だらけです。m(___)m
>
> 「高速走行直後にエンストする」は一部の20前期でたまに聞く症状ですね。
> (O2センサー交換、またはスロットルボティ清掃等で治るらしいですが、、、)
>
> > また、エアサスも勝手に変化することが多くなりました。
> > 何か関係があるのでしょうか？
> > クラッキングセンサーの役割も調べてみたのですがよくわからなかったので、
> > わかるかたいましたら、ご教授お願いします。
>
> jtはエンジン系はあまり強くはないのですが、「クラッキングセンサー」って
> 聞きなれないなぁと思い調べてみましたが、判りませんでした。
>
> 「もとE39のり」さんも仰られていますが、近そうなセンサー名だと、
> ・クランクポジションセンサー(エンジン回転数検出)
> ・ノッキングセンサー(ノックコントロールセンサー)
> あたりのことかなぁ…と思います。
>
> 上記でであれば下記に判りやすい解説がありました。
> http://www32.ocn.ne.jp/~rz250sp/spkh/bp-club/word.htm
>
> クランクポジションセンサー不良だと、セルは回ってもエンジン始動が出来なくなるようです。「高速のパーキングや渋滞でエンスト」も関連あるかもしれないですね。
> 「エアサスが勝手に変化する」は関係ないかと思います。
>
> 黒い稲妻号・高速上でエンジン停止，自走不能(セルを回すもエンジンはかからない)
> http://64.233.187.104/search?q=cache:Cs4dR0I426QJ:presso.info/maetan/presso/2001/2001-engine_stop.html+%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC+%E5%A7%8B%E5%8B%95&hl=ja
> 原因:ディストリビューター内部のクランクポジションセンサ（SGT，SGC）不良のため，ディストリビューター本体交換

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