セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■6797 / inTopicNo.1) 　20後期純正エンジンスターターについて
  ▼■
□投稿者/ ヒロポン 　 一般人(9回)-(2005/09/01(Thu) 16:30:12) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城20後期]　
    車両型式:[質問]　

    jtさん、観覧しているみなさんこんにちは。20後期乗りのヒロポンともうします。早速ですが、エンジンスターターを取り付けたいと思い、確か20系後期には純正オプションでの設定があったと思い共販に問い合わせしたところ、現在でも入手は可能との事。しかし同じ20後期でもH10年2月からの対応なのでH9年7月の後期の前期には対応可能かどうかわからないという事でした。このわずか7ｶ月が気になるところです。という事は、もともと後期の前期には設定がなかったのか、廃盤？となってしまったのか？社外品でもスターターはありますがイモビ対応はどうやら本体に常時キーを差し込んでおく必要がありあまり気は乗りません。何かと細かく書きみしたが、どなたか20後期9年式で純正のエンジンスターターを使用している方、もしくは取り付けは可能かどうかわかる方どうか情報よろしくお願いいたします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6801 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 20後期純正エンジンスターターについて
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1612回)-(2005/09/01(Thu) 17:42:24) [ID:BDtp9ZF2]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[参考]　

    2005/09/01(Thu) 17:50:30 編集(投稿者)

    こんにちは jt です。

    20後期の前期の設定が無かったというより、リモートスタートが発売時期が
    H10年2月と遅かっただけだと思います。
    適応は20後期全て(H9年7月～H12年8月)問題ないハズですよ。

    ただトヨタ純正リモートスタートはちょっと高いんですよね～。(^^;;

    リモートスタートセット　35,000円
    フィッティングキット　　15,000円
    計 5万円

    ただjtは保証はできませんので、
    お客様相談センターにご確認をお願い致します。

    トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
    フリーコール:0800-700-7700 (携帯OK)
    受付:365日 年中無休 9:00～18:00

    PS.
    注意点…トヨタ純正リモートスタートと社外エンジンスターターの違い
    ・トヨタ純正リモートスタート
    　- 利点
    　　　室温に併せてエアコン(暖房/冷房)が切り替わる
    　- 欠点?
    　　　遠隔でエンジンスタート後、ドアを開けるとエンジンが切れる。
    　　　(乗車後キーでエンジンを再始動させる必要があります。)

    ・社外エンジンスターター
    　- 利点
    　　　遠隔でエンジンスタート後、ドアを開けてもエンジンは切れない。
    　- 欠点
    　　　キーの常駐、イモビライザを無効化等セキュリティ面で不安あり

    PS.
    社外のスターター(具体的にはCARMATEだけ)は、確かに抵抗ありますね。
    ・キーを車内に閉じ込める → イモビライザを無効にする???
    　※恐ろしい、、、、(^^;;
    ・車内にキーをおきっぱなしにする → キー部分を切断することで対応可能
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6803 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 20後期純正エンジンスターターについて
□投稿者/ ヒロポン 　 常連度20%(10回)-(2005/09/01(Thu) 18:21:25) [ID:iMPpyUOt]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城20後期]　


    ■No6801に返信(jtさんの記事)
    > 2005/09/01(Thu) 17:50:30 編集(投稿者)
    >
    > こんにちは jt です。
    >
    > 20後期の前期の設定が無かったというより、リモートスタートが発売時期が
    > H10年2月と遅かっただけだと思います。
    > 適応は20後期全て(H9年7月～H12年8月)問題ないハズですよ。
    >
    > ただトヨタ純正リモートスタートはちょっと高いんですよね～。(^^;;
    >
    > リモートスタートセット　35,000円
    > フィッティングキット　　15,000円
    > 計 5万円
    >
    > ただjtは保証はできませんので、
    > お客様相談センターにご確認をお願い致します。
    >
    > トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
    > フリーコール:0800-700-7700 (携帯OK)
    > 受付:365日 年中無休 9:00～18:00
    >
    > PS.
    > 注意点…トヨタ純正リモートスタートと社外エンジンスターターの違い
    > ・トヨタ純正リモートスタート
    > 　- 利点
    > 　　　室温に併せてエアコン(暖房/冷房)が切り替わる
    > 　- 欠点?
    > 　　　遠隔でエンジンスタート後、ドアを開けるとエンジンが切れる。
    > 　　　(乗車後キーでエンジンを再始動させる必要があります。)
    >
    > ・社外エンジンスターター
    > 　- 利点
    > 　　　遠隔でエンジンスタート後、ドアを開けてもエンジンは切れない。
    > 　- 欠点
    > 　　　キーの常駐、イモビライザを無効化等セキュリティ面で不安あり
    >
    > PS.
    > 社外のスターター(具体的にはCARMATEだけ)は、確かに抵抗ありますね。
    > ・キーを車内に閉じ込める → イモビライザを無効にする???
    > 　※恐ろしい、、、、(^^;;
    > ・車内にキーをおきっぱなしにする → キー部分を切断することで対応可能 jtさん、早速の返信ありがとうございます。只今、センターに問い合わせしたところ、やはり後期前期には対応しないとの事でしたがあやしい・・・？という事は9年式に乗る方々は我慢するか社外品を取り付けるしかないですよね？せっかくのイモビを失くしてまで・・・。6年式前期では確かありましたよね？この年式だけ対応不可というのもいかがなものか・・・。実際取り付けはどうなのでしょうね？構造的にわずか7カ月の差なので僕敵にはいけると思うのですが・・・？？jtさんの個人的意見でかまいませんのでどう思われるでしょうか？ *ps・一切の責任を問う事はまずございません。あと、先程の返信の中の、キー部分を切断することで対応可能とはどういう事でしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6804 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 20後期純正エンジンスターターについて
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1613回)-(2005/09/01(Thu) 18:49:12) [ID:BDtp9ZF2]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[参考]　

    こんにちは jt です。

    >jtさん、早速の返信ありがとうございます。只今、センターに問い合わせしたところ、やはり後期前期には対応しないとの事でしたがあやしい・・・？

    (@@;?)ありゃりゃ、、、

    いま手元に資料が無いので、後ほど確認しますね。(本日中)

    >という事は9年式に乗る方々は我慢するか社外品を取り付けるしかないですよね？せっかくのイモビを失くしてまで・・・。

    そうですねー。社外品は抵抗ありますしねー。
    # 実は物(社外品)は持っているんですが、取り付ける気が起きません…(^^;;;

    >6年式前期では確かありましたよね？

    現在は受注停止ですが、20前期にはありましたね。

    >この年式だけ対応不可というのもいかがなものか・・・。実際取り付けはどうなのでしょうね？構造的にわずか7カ月の差なので僕敵にはいけると思うのですが・・・？？jtさんの個人的意見でかまいませんのでどう思われるでしょうか?

    いま手元に資料が無いので、後ほど確認しますね。(本日中)

    >*ps・一切の責任を問う事はまずございません。あと、先程の返信の中の、キー部分を切断することで対応可能とはどういう事でしょうか?

    「キーを車内閉じ込める → キーを取り出す → 乗り逃げ」を防ぐための対策です。
    # SAMさんに教えていただきました。

    キーの頭の部分にイモビ用チップが埋め込まれているので、キーの頭さえあればイモビを解除することが出来ます。

    頭とキーが揃っていると、普通にエンジンが掛けられてしまうので、キーの部分を切除することによって簡単にはエンジンを掛けられなくします。
    (スペアキーを1本潰す事になります。)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6806 / inTopicNo.5) 　20後期純正エンジンスターターについて
□投稿者/ ヒロポン 　 常連度20%(11回)-(2005/09/01(Thu) 19:23:02) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城20後期]　
    車両型式:[感想]　

    jtさん、ありがとうございます。助かります。よろしくお願いいたします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6820 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 20後期純正エンジンスターターについて
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1614回)-(2005/09/01(Thu) 22:18:26) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    こんにちは jt です。

    ■No6806に返信(ヒロポンさんの記事)
    > jtさん、ありがとうございます。助かります。よろしくお願いいたします。

    20後期用リモートスタートの件ですが、取付要領書で確認しました。

    適用年式　1997年7月～2000年8月で間違い有りません。

    ○リモートスタートセット(必須)
    　品番　08180-00230
    　定価　34,800円
    　セット内容　送信機(リモコン)、受信機

    ○フィッティングキット(必須)
    　品番　08181-50040
    　定価　15,000円
    　キット内容　ハーネス、多重アダプタ、アンテナ等

    配線的にイグニッションや、ハザードSW、オプションコネクタに接続するだけ
    なので、間違いなく動作するとおもいますが、5万円の高額パーツですので、
    万が一動作しないとコトです。

    「取付要領書には1997年7月以降と記載があるが、本当にH9/7月～H10/1月登録車
    は未対応なのか?」と再度お客様相談センターに念押し願えますか?

    トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
    フリーコール:0800-700-7700 (携帯OK)
    受付:365日 年中無休 9:00～18:00

    画像を添付しましたが、携帯で見えますかね?
500×80 => 250×40

20latter_remotestart3.gif/1KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6821 / inTopicNo.7) 　21後期純正スターター
□投稿者/ ヒロポン 　 常連度20%(12回)-(2005/09/01(Thu) 22:48:45) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城20後期]　
    車両型式:[報告]　

    jtさん、本当にありがとうございます。パソコンにて画像確認いたしました。これは取り付けの際に必要とする説明書のような物ですよね？しっかりと1997年7月以降と書いてますね！もう一度問い合わせしてはっきりさせたいと思います。きっと後期前期にお乗りの方、もしくは買う予定のある方の間ではきっと一度は気になる部分ではないかと思います。ちなみに、ある情報だと社外品使用の場合ID認識のエラーが稀に発生してエンジンがかからない場合もあるそうです。イモビは生きているのか？？ やはり純正がいいんですね・・・！高価ですが・・・

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6823 / inTopicNo.8) 　Re[2]: 21後期純正スターター
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1616回)-(2005/09/01(Thu) 23:11:16) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    こんにちは jt です。

    トヨタ純正リモートスタートは買おうとしたんですが、高いことと、

    1) 離れた事ころからリモートスタート(エンジン始動)
    2) くるまに近づきドアロックを開錠する
    3) ドアを開ける
    4) エンジンが切れる
    5) 車に乗り込み、キーでエンジン始動
    ※Focusさんに教えて頂きました。

    の4)の仕様が気になって、ためらってしまいました。
    その内、買ってしまうような気もしますが、、、(^^;

    某トヨタ部品通販ショップでも1割引程度でした。

    ヒロポンさんのスタータ装着の狙いは、事前デフロスターや事前エアコンですか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6828 / inTopicNo.9) 　20後期エンジンスターターについて
□投稿者/ ヒロポン 　 常連度20%(13回)-(2005/09/01(Thu) 23:58:20) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城20後期]　
    車両型式:[その他]　

    僕は単純に事前エアコンです。なぜなら東北は雪が強烈に積る日が多く、10に乗っていた頃は確かセルスターだったと思いますが、非常に助かりました。前の日に風向きフロントガラス、設定温度30度、エア強、だとあっというまに根元から溶け滑り落ちて行きました。へたするとドアのパッキンが凍ってドアが開かず、遅刻した事もありましたし・・・やはり助かりますよ！ もう一台の現行レガシーの純正スターターの流れは、jtさんの気になさっている、リモートスタート、始動、ドア開け、エンジンストップ ですが、慣れという感じで最近はストレスもないですよ！20のスターターはエンジン始動確認の返事は来るタイプなんですかね？一方通行ですかね？アンサーバック機能はなさそうですね・・・

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6847 / inTopicNo.10) 　Re[4]: 20後期エンジンスターターについて
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1620回)-(2005/09/03(Sat) 01:53:24) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    こんにちは jt です。

    ■No6828に返信(ヒロポンさんの記事)
    > 僕は単純に事前エアコンです。なぜなら東北は雪が強烈に積る日が多く、10に乗っていた頃は確かセルスターだったと思いますが、非常に助かりました。前の日に風向きフロントガラス、設定温度30度、エア強、だとあっというまに根元から溶け滑り落ちて行きました。へたするとドアのパッキンが凍ってドアが開かず、遅刻した事もありましたし・・・やはり助かりますよ！

    接続が悪かったのかも知れませんが、
    10でSTARBOつけていたんですが、エアコンが動作しなかったように思います。
    # ほとんど使っていなかった、、、

    >もう一台の現行レガシーの純正スターターの流れは、jtさんの気になさっている、リモートスタート、始動、ドア開け、エンジンストップ ですが、慣れという感じで最近はストレスもないですよ！

    純正スタータは、この挙動が普通なんですね。しりませんでした。

    >20のスターターはエンジン始動確認の返事は来るタイプなんですかね？一方通行ですかね？アンサーバック機能はなさそうですね・・・

    一方通行です。アンサーバック機能はありません。
    遠隔でハザートを点滅させることは可能です。

    20後期リモートスタート機能
    ・遠隔エンジン始動
    ・遠隔ドアロック、アンロック
    ・遠隔トランクアンロック
    ・遠隔ハザート点滅(自車確認)
    ・外気温5度以下
    　-自動的に暖房が入る
    　-フロントデフロスタON
    　-リヤデフロスタON
    ・外気温25度異以上
    　-自動的に冷房が入る
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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