| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[その他]
2005/08/28(Sun) 20:19:11 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No6707に返信(セルッシー！さんの記事)
> こんにちは、いつも質問ばかりですいません。私は今ＯＺオペラ（18）を装着しているのですが、装着の際、１０㎜のワイトレをかましてホイルをはめました。その時、ホイルの裏側に純正のボルトの先が当たり、装着できなかったため、純正ボルトの先を５mmずつカットしました。（後先の事も考えずに…）
10mmのワイドトレッドスペーサーだと純正ハブボルトが2～3mmはみ出すので、
ホイール裏側のディスク面に逃げがないホイールは履けないですものね。
この場合の選択肢は、
・諦める
・ロングハブボルトに打ち替える
だと思うのですが、
・純正ハブボルトを5mmカットする
とは、スゴイ選択肢ですね。(@@;
しかし、どうやってハブボルトをカットされたんですか?
もちろんフロントだけですよね?
>そして、最近ホイルを変えたいな～と思い始めまして、ワイトレも必要なくなるので外そうかと考えております。しか～し！！純正のボルトをカットしたため、そのままでは装着は不可能かと・・・。
もしナットが掛かったとしても掛かりが浅すぎて危険ですよ～。
>そこで、純正ボルトを元に戻したいのですが、どれだけの部品が必要なのか、いくらぐらいかかるのか、さっぱり見当がつきません・・・（；；）どなたか詳しい方おられましたら教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
ご自分で交換なさるなら、ハブボルト代だけ(2000円前後)で済みます。
◆部品代
必要なものはハブボルトだけです。
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UCF20セルシオ純正ハブボルト
品番 90942-02070
必要数 5本 x 2箇所 = 10本(フロントのみ)
定価 220円 (10本計2,200円(税別))
仕様 トヨタ M12×P1.5 (ボルトの全長はたぶん45mm)
カラー シルバー
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ハブボルトは通常のカー用品店に売っていますよ。店によっては作業も引き受けています。
# オートバックスはどうだったか判りませんが、、、
http://www2.wind.ne.jp/shouei/81000.htm
上記にはUCF20セルシオ用品番ありませんが、スペック的に↓が近いような気がします。(色は異なります)
http://www2.wind.ne.jp/shouei/81170_1.htm
◆工賃
○依頼
タイヤがはみ出していなければ、カー用品店やディーラーでも作業受付してくれると思いますよ。
工賃は判りませんが2箇所で5,000～10,000円ぐらいではないでしょうか?
○ご自分で交換なさる場合
ハブボルトを引き抜く時に、プーラー(*1)が必要となります。
*1 タイロッドエンドプーラー、またはボールジョイントプーラー等
大まかな交換の流れ
1) ジャッキアップする
2) ウマ(リジッドラック)をかける
3) ホイールを外す
4) ブレーキキャリパーを外す
5) ローターを外す
6) ハブボルトを引き抜く(プーラー必須)
7) 新しいハブボルトを圧入する(ナット使用)
元に戻して終了です。
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