セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]: 空気圧 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在過去ログ1 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■6685 / inTopicNo.1)

　空気圧

□投稿者/ セルシー　常連度100%(93回)-(2005/08/27(Sat) 10:19:23) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[情報]　

１９インチのF８．５ｊ・R９．５Jでタイヤが確かですが、規定内の245/35・275/30なのですが、空気圧は何キロくらいがベストなのでしょうか？

超初心者級の質問をして申し訳御座いません(汗)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■6686 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 空気圧

▲▼■

□投稿者/ たいち　常連度100%(143回)-(2005/08/27(Sat) 13:51:42) [ID:0v1ZElam]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県（11前期/30前期）]　
車両型式:[参考]　

■No6685に返信(セルシーさんの記事)

こんにちは。
空気圧の設定は、純正タイヤのロードインデックスと指定空気圧（運転席ドア部記載あり）が重要になり
ます。
30系前期を例にとると、225/60R 98Hであれば「98」がロードインデックスで、指定空気圧は2.1kです。
また、225/55R17 95Wであれば「95」がロードインデックスで、指定空気圧は2.4kです。
逆にいうと、30系前期のタイヤには690～695kgの負荷能力が必要とされます。

　※ロードインデックスと空気圧の関係
　　http://homepage2.nifty.com/cfm19/cfm/roadindex.htm

新規タイヤのロードインデックスが純正と同じ「98」であれば、空気圧は純正と同じ「2.1k」となります。
仮に、新規タイヤのLIが「-1」であれば、空気圧は「+0.1k」とします。「-2」であれば「+0.2k」です。

一般的に、純正タイヤのLIに対して「-3」までは空気圧を高めることで安全上問題ないと言われていますが、
これ以上小さい場合、「即危険か？？？」・・・と言われると、各自の判断によると思います。

恐らく、セルシーさんのタイヤサイズでは、純正タイヤに対してLIが極端に小さい（90前後？）と思われます
ので、タイヤ購入店で空気圧を問い合わせてみることをお勧めします。

　※「ロードインデックス」、「ロードインデックス　空気圧」などで検索すれば、詳しいHPがHITすると
　　思います。

　　特に、下記HPには160系アリストの場合ですが、詳しく解説されています。
　　http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente341.html

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■6699 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 空気圧

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1587回)-(2005/08/27(Sat) 20:31:46) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[その他]　

こんにちは jt です。

たいちさん、いつも有難う御座います。m(___)m

なんら追記する事はないのですか、練習がてら計算してみました。

■No6685に返信(セルシーさんの記事)
> １９インチのF８．５ｊ・R９．５Jでタイヤが確かですが、規定内の245/35・275/30なのですが、空気圧は何キロくらいがベストなのでしょうか？
>
> 超初心者級の質問をして申し訳御座いません(汗)

セルシーさん、タイヤのメーカー/銘柄は何になりますか?

(1)たとえば BS PLayz で245/35R19、275/30R19ですと、、、
　http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/30-65.html

　245/35R19 89W → 負荷能力580kg
　275/30R19 92W → 負荷能力630kg
　となります。

(2) 20後期の純正タイヤサイズは、
　225/60R16 LI98(指定空気圧2.0kg)　→ 負荷能力750kg
　です。

(3)純正とのロードインデックス(負荷能力)差分

　(2)から(1)を引いて、
　純正負荷能力750kg - 580kg = 170kg
　純正負荷能力750kg - 630kg = 120kg
　もの耐荷重が減っています。

(4)空気圧
　これを補う為に空気圧を高く(*1)することで、タイヤの負荷能力を増やす事ができます。
　*1 (交換前サイズのLI値－交換後のLI値)×10kPa

フロント98 - 89 = 9　→ 90kPa(約0.9kg/cm2)を指定空気圧に加算する
リヤ　　98 - 92 = 6　→ 60kPa(約0.6kg/cm2)を指定空気圧に加算する

(5)タイヤ耐荷重を純正タイヤに合せた場合の空気圧
フロント　純正指定空気圧 2.0kg/cm2 + 0.9 = 2.9kg/cm2
リヤ　　　純正指定空気圧 2.0kg/cm2 + 0.6 = 2.6kg/cm2

(6)結論 ※あくまでも(1)の場合です。
フロント　空気圧2.9kg/cm2 以上(3.0以上はお勧めしません)
リヤ　　　空気圧2.6kg/cm2 以上(3.0以上はお勧めしません)

捕捉
・タイヤが冷めた状態での数値です。
・タイヤが熱い状態で合せる場合は、値が高くなります。
　(jtの場合、+0.1kg/cm2プラスして考えています)
・ちなみに純正タイヤサイズと外周長が異なりますので、車速が若干狂います。
　スピードメーター/TRIP/ナビ精度等に影響があります。

　225/60R16(20系純正タイヤサイズ)
　ショルダー高 135mm
　タイヤ外直径 676.4mm
　タイヤ外周長 2125.0mm
　------------------------------------
　245/35R19
　ショルダー高 85.75mm
　タイヤ外直径 654.1mm(純正比96.7%)
　タイヤ外周長 2054.9mm(純正比96.7%)
　------------------------------------
　275/30R19
　ショルダー高 82.5mm
　タイヤ外直径 647.6mm(純正比95.7%)
　タイヤ外周長 2034.5mm(純正比95.7%)

　※実際より速く長く計時されます

～参考～
○適正空気圧について - TOYOタイヤ
http://toyotires.jp/tire/tire9.html

○タイヤの偏平率 - TOYOタイヤ
http://toyotires.jp/tire/tire6.html

○ロードインデックス
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/01.html

○セルシオ純正タイヤサイズ
10前期　215/65R15 LI96　→ 負荷能力710kg
10後期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
20前期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
20後期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
30前期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
30後期　225/55R17 LI95　→ 負荷能力690kg

○荷重指数と空気圧
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html
http://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html

○単位換算表
1kg/cm2=98.0665kPa
0.0101972kg/cm2=1kPa

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■6703 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 空気圧

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度100%(94回)-(2005/08/28(Sun) 09:52:01) [ID:Qpv6HiZo]

■No6699に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> たいちさん、いつも有難う御座います。m(___)m
>
> なんら追記する事はないのですか、練習がてら計算してみました。
>
> ■No6685に返信(セルシーさんの記事)
> > １９インチのF８．５ｊ・R９．５Jでタイヤが確かですが、規定内の245/35・275/30なのですが、空気圧は何キロくらいがベストなのでしょうか？
> >
> > 超初心者級の質問をして申し訳御座いません(汗)
>
> セルシーさん、タイヤのメーカー/銘柄は何になりますか?
>
> (1)たとえば BS PLayz で245/35R19、275/30R19ですと、、、
> 　http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/30-65.html
>
> 　245/35R19 89W → 負荷能力580kg
> 　275/30R19 92W → 負荷能力630kg
> 　となります。
>
> (2) 20後期の純正タイヤサイズは、
> 　225/60R16 LI98(指定空気圧2.0kg)　→ 負荷能力750kg
> 　です。
>
> (3)純正とのロードインデックス(負荷能力)差分
>
> 　(2)から(1)を引いて、
> 　純正負荷能力750kg - 580kg = 170kg
> 　純正負荷能力750kg - 630kg = 120kg
> 　もの耐荷重が減っています。
>
> (4)空気圧
> 　これを補う為に空気圧を高く(*1)することで、タイヤの負荷能力を増やす事ができます。
> 　*1 (交換前サイズのLI値－交換後のLI値)×10kPa
>
> フロント98 - 89 = 9　→ 90kPa(約0.9kg/cm2)を指定空気圧に加算する
> リヤ　　98 - 92 = 6　→ 60kPa(約0.6kg/cm2)を指定空気圧に加算する
>
> (5)タイヤ耐荷重を純正タイヤに合せた場合の空気圧
> フロント　純正指定空気圧 2.0kg/cm2 + 0.9 = 2.9kg/cm2
> リヤ　　　純正指定空気圧 2.0kg/cm2 + 0.6 = 2.6kg/cm2
>
> (6)結論 ※あくまでも(1)の場合です。
> フロント　空気圧2.9kg/cm2 以上(3.0以上はお勧めしません)
> リヤ　　　空気圧2.6kg/cm2 以上(3.0以上はお勧めしません)
>
> 捕捉
> ・タイヤが冷めた状態での数値です。
> ・タイヤが熱い状態で合せる場合は、値が高くなります。
> 　(jtの場合、+0.1kg/cm2プラスして考えています)
> ・ちなみに純正タイヤサイズと外周長が異なりますので、車速が若干狂います。
> 　スピードメーター/TRIP/ナビ精度等に影響があります。
>
> 　225/60R16(20系純正タイヤサイズ)
> 　ショルダー高 135mm
> 　タイヤ外直径 676.4mm
> 　タイヤ外周長 2125.0mm
> 　------------------------------------
> 　245/35R19
> 　ショルダー高 85.75mm
> 　タイヤ外直径 654.1mm(純正比96.7%)
> 　タイヤ外周長 2054.9mm(純正比96.7%)
> 　------------------------------------
> 　275/30R19
> 　ショルダー高 82.5mm
> 　タイヤ外直径 647.6mm(純正比95.7%)
> 　タイヤ外周長 2034.5mm(純正比95.7%)
>
> 　※実際より速く長く計時されます
>
> ～参考～
> ○適正空気圧について - TOYOタイヤ
> http://toyotires.jp/tire/tire9.html
>
> ○タイヤの偏平率 - TOYOタイヤ
> http://toyotires.jp/tire/tire6.html
>
> ○ロードインデックス
> http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/01.html
>
> ○セルシオ純正タイヤサイズ
> 10前期　215/65R15 LI96　→ 負荷能力710kg
> 10後期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
> 20前期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
> 20後期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
> 30前期　225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg
> 30後期　225/55R17 LI95　→ 負荷能力690kg
>
> ○荷重指数と空気圧
> http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html
> http://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html
>
> ○単位換算表
> 1kg/cm2=98.0665kPa
> 0.0101972kg/cm2=1kPa

たいちさん、ｊｔさん。ご回答有難う御座います。空気圧を高めに設定するのと低く設定するのとでは、様々な＋－の面があるのですね。
しかもロードインデックスがここまでややこしかった事に驚きでした(笑)
外装ドレスアップ用品よりも大事な部分なので、もっと勉強しなくちゃと感じました。
有難う御座いました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

- Child Tree -