セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
(現在 過去ログ1 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■6679 / inTopicNo.1)  ホイールを後期純正にしてみました。
  
□投稿者/ HiRo-M   常連度100%(93回)-(2005/08/27(Sat) 06:28:06) [ID:UuUmqHWe]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪/31 C仕様(R後期)] 
    車両型式:[回答] 

    すんません、無駄スレ立ててしまって(笑)

    知り合いが「30後期の新車外しホイール手に入ったんやけど、どないやー?」とのことで、
    ちょっと貸してもらいました、付けてみました、3日だけの限定レンタルです(笑)

    取り付ける前は
    「AME シャレン 18インチ 235・265、偏平35、40 LS2000 空気圧3.0」だったのですが、
    取り付け後は
    「純正 17インチ 225/55 ほぼ新品ダンロップ SP270 空気圧2.3」になりました。

    正直、30セルシオの静粛性から、ちょっとマシになる程度と思いきや、
    低速のロードノイズは1/4〜1/3に、確実になってます。
    まさしく走る応接間、突き上げも皆無、段差もクンニャリ柔らかゴムで、ヌルっと路面を走るような感じです。

    後ろに乗る人は、こりゃいいだろうなぁと思うんですが、
    運転する人には、面白みが無いのは確かです(笑)

    まぁ見た目を取るか、快適性を取るか、なんですが、
    たぶん、元に戻してしまうと思います>私


    ↓ そんなわけで携帯から撮影した画像ですが、これだけ見ると、どうみても30後期純正に見えますね。
601×358 => 250×148

CA310004.jpg
/56KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6682 / inTopicNo.2)  Re[1]: ホイールを後期純正にしてみました。
□投稿者/ jt  @Mail 常連度100%(1583回)-(2005/08/27(Sat) 09:52:21) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[その他] 

    こんにちは jt です。

    No6679に返信(HiRo-Mさんの記事)
    > すんません、無駄スレ立ててしまって(笑)

    いえいえ。問題無しです。ありがとうございます。(^^)

    > 知り合いが「30後期の新車外しホイール手に入ったんやけど、どないやー?」とのことで、
    > ちょっと貸してもらいました、付けてみました、3日だけの限定レンタルです(笑)

    ヤフオクで処分すると、10万円近く行きそうな逸品ですね。(^^)

    > 取り付ける前は
    > 「AME シャレン 18インチ 235・265、偏平35、40 LS2000 空気圧3.0」だったのですが、

    ホイールはAMEシャレンだったのですね。これまでのHiRo-Mさんギャラリー!?にはホイールがあまり写っていませんでしたね。
    http://celsiorup.com/cgi/ita/file/celsior001.jpg
    # 夜の写真が多いためですかね?

    > 取り付け後は
    > 「純正 17インチ 225/55 ほぼ新品ダンロップ SP270 空気圧2.3」になりました。
    >
    > 正直、30セルシオの静粛性から、ちょっとマシになる程度と思いきや、
    > 低速のロードノイズは1/4〜1/3に、確実になってます。
    > まさしく走る応接間、突き上げも皆無、段差もクンニャリ柔らかゴムで、ヌルっと路面を走るような感じです。

    そんなにノイズが激減しましたか。18→17&扁平率からショルダー高が高くなった事も大きいでしょうが、空気圧3.0→2.3も関係ありそうですね。(^^;

    > 後ろに乗る人は、こりゃいいだろうなぁと思うんですが、
    > 運転する人には、面白みが無いのは確かです(笑)
    >
    > まぁ見た目を取るか、快適性を取るか、なんですが、
    > たぶん、元に戻してしまうと思います>私

    快適性を狙って社外アルミホイールを選択される方はほとんど居ないでしょうからね。(^^)

    > ↓ そんなわけで携帯から撮影した画像ですが、これだけ見ると、どうみても30後期純正に見えますね。

    マフラーカッターが見えていますが、30前期はマフラーレスの筈ですよね。
    マフラー、リヤバンパーも30後期に交換されているのですか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6691 / inTopicNo.3)  Re[2]: ホイールを後期純正にしてみました。
□投稿者/ HiRo-M   常連度100%(95回)-(2005/08/27(Sat) 17:35:32) [ID:UuUmqHWe]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪/31 C仕様(R後期)] 
    車両型式:[回答] 


     ホイール換え作業で筋肉痛・・・今、起床しました。(はっ、夕方!)


    > ヤフオクで処分すると、10万円近く行きそうな逸品ですね。(^^)

     気に入ったら30,000円でいいよと言ってくれているだけに、
     ちょいと気になってます。でも我が家は庭が無いので置くスペースが無いです。

    > # 夜の写真が多いためですかね?

     今度は昼間の撮影出かけるようにしますね。
     あまり遠出もしないのもあって、カメラを使ってあげられないです。
     さすが携帯カメラ、機動性高すぎ。画質もそこそこ良くなってきましたし。


    > そんなにノイズが激減しましたか。18→17&扁平率からショルダー高が高くなった事も大きいでしょうが、空気圧3.0→2.3も関係ありそうですね。(^^;

     うちは大阪市内の幹線道路付近ですので、アスファルトの質で、
     ロードノイズがはっきり変わります。
     最近のアスファルトでは、著しく低減されますが、これが砂利道とかになると
     おそらくノイズは増大すると思います。当然といえば当然ですけどね。


    > 快適性を狙って社外アルミホイールを選択される方はほとんど居ないでしょうからね。(^^)

     ですねぇ、あと20歳ぐらい年取ってたら、
     間違いなく純正タイヤなんですが・・・。

     でも、「セルシオというものはこういう感じか」というのを痛感しました。
     エンジンだけじゃ無く、遮音性も確実に上がっているのに驚きました。


    > マフラーカッターが見えていますが、30前期はマフラーレスの筈ですよね。
    > マフラー、リヤバンパーも30後期に交換されているのですか?

     そうですよ。
     31 C仕様(R後期) ← Rear後期
     です〜。

     テールランプだけ交換してもトランク・バンパーに干渉するので、
     トランク・バンパーも交換しなくちゃなりません。

     後期はテールランプはLEDですので、
     センターストップランプもトヨタ純正LEDに交換しています(後期純正は電球)
     少し雰囲気が変わります。

    ホイールはシャレンの時ですがこんな感じ。あ〜、どっかで撮影したいなぁ。

800×375 => 250×117

CELSIOR-MC.jpg
/58KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6700 / inTopicNo.4)  Re[2]: ホイールを後期純正にしてみました。
□投稿者/ HiRo-M   常連度100%(97回)-(2005/08/27(Sat) 20:47:25) [ID:UuUmqHWe]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪/31 C仕様(R後期)] 
    車両型式:[回答] 


    > そんなにノイズが激減しましたか。18→17&扁平率からショルダー高が高くなった事も大きいでしょうが、空気圧3.0→2.3も関係ありそうですね。(^^;

     ショルダー高は、4cm高くなりました。エアサスの設定(3cmダウン)もオフにしたので、
     合計5cm程度高くなったような気がします。

     今日、嫁がたしかに静かで良い感じだから、これでいいんじゃないのと?
     スタンドや車関連の知人には、10人中10人は反対と言われてしまいましたが、
     改めてみてみると、このホイールで、エアサスを下げて上げれば、
     全然OKじゃないかなぁと。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6701 / inTopicNo.5)  Re[3]: ホイールを後期純正にしてみました。
□投稿者/ jt  @Mail 常連度100%(1588回)-(2005/08/28(Sun) 02:22:00) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[その他] 

    こんにちは jt です。

    No6700に返信(HiRo-Mさんの記事)
    >
    > > そんなにノイズが激減しましたか。18→17&扁平率からショルダー高が高くなった事も大きいでしょうが、空気圧3.0→2.3も関係ありそうですね。(^^;
    >
    >  ショルダー高は、4cm高くなりました。エアサスの設定(3cmダウン)もオフにしたので、
    >  合計5cm程度高くなったような気がします。
    >
    >  今日、嫁がたしかに静かで良い感じだから、これでいいんじゃないのと?
    >  スタンドや車関連の知人には、10人中10人は反対と言われてしまいましたが、
    >  改めてみてみると、このホイールで、エアサスを下げて上げれば、
    >  全然OKじゃないかなぁと。

    セルシオは拘って純正ホイールを履かれる方も多いですからね。全然OKなのではないでしょうか?

    HiRo-Mさんの奥様はどうかわかりませんが、車に興味のない方には「見た目」は
    どうでも良いですからねぇ、、、問題は乗り心地ですから。
    # カローラもセルシオも同じ扱いですし、、、、

    一度、本来の静粛性/乗り心地を味わってしまうと社外にもどれなくなるのでは?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -