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■650 / inTopicNo.1)

　エアサスコントローラーについて

□投稿者/ HIDE 　一般人(5回)-(2004/02/25(Wed) 17:02:08)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

管理人様、みなさま、こんにちは。
教えて下さい。
ＵＣＦ－１１（Ｈ３年）ですが、エアサスコントローラーについて、現在データシステ
ムのＡＳＩ６５Ｘ－Ｄを装着しておりますが、どうも調子が悪いのです。
約１０段階くらいのダンウ量が調整出来るのですが、車が停止している時は、段階的に
調整が出来ます。
しかし、走行中に少し下げようかなと思って操作を行っても、かなりの量下がってしま
います。
信号等で停車するとコンプレッサーが動作し、次第に車高があがっていき、設定段階で
固定されますが、走り出すとまたまた下がってしまいます。
エアサス自身にオイル漏れなどは見あたらないのですが、コントローラーに問題がある
のでしょうか？？？？
それとも私の思い過ごしでしょうか？？
みなさま、どうか宜しくお願い致します。
それでは

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■651 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ ＰＯＴＡＴＯ　常連度80%(41回)-(2004/02/25(Wed) 19:21:15)

■No650に返信(HIDEさんの記事)
> 管理人様、みなさま、こんにちは。
> 教えて下さい。
> ＵＣＦ－１１（Ｈ３年）ですが、エアサスコントローラーについて、現在データシステ
> ムのＡＳＩ６５Ｘ－Ｄを装着しておりますが、どうも調子が悪いのです。
> 約１０段階くらいのダンウ量が調整出来るのですが、車が停止している時は、段階的に
> 調整が出来ます。
> しかし、走行中に少し下げようかなと思って操作を行っても、かなりの量下がってしま
> います。
> 信号等で停車するとコンプレッサーが動作し、次第に車高があがっていき、設定段階で
> 固定されますが、走り出すとまたまた下がってしまいます。
> エアサス自身にオイル漏れなどは見あたらないのですが、コントローラーに問題がある
> のでしょうか？？？？
> それとも私の思い過ごしでしょうか？？
> みなさま、どうか宜しくお願い致します。
> それでは

ふむ・・・・。エンジンきった状態でも下がる場合はエアサスが駄目になってるかもしれません。
この場合ベタベタに下がるでしょう。少しだけなら問題ないと聞きました。
エアサスはトヨタに言わせれば不具合では無いが、私達から見れば不具合に見えてしまうような
事が、結構あるそうです。30の新車でもエアサスの高さが4輪で一緒じゃないとかあって、
それは製造時のエアサスの固体の差らしいのです。もはやここまで来ると当たり外れの世界でして、
納車されてからわかる、みたいな感じらしいです。明らかにおかしいくらい下がる位でしたら故障とでしょう。
下がってる気がするくらいの程度なら、最初からそういう物である可能性があります。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■654 / inTopicNo.3)

　Re[1]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ Koh 　常連度40%(20回)-(2004/02/26(Thu) 00:02:44)

車両型式:[質問]　

走行中に操作して異常に下がってしまうのは４輪全てですか？
その症状は以前は問題なかったけど最近なったのでしょうか？

私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
車はＵＣＦ１１前期です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■657 / inTopicNo.4)

　Re[2]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ HIDE 　一般人(6回)-(2004/02/26(Thu) 09:32:01)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

ｋｏｈ様、おはよう御座います。
早々のご指導ありがとう御座います。
質問の内容がとんちんかんで申し訳ありません。

■No654に返信(Kohさんの記事)
> 走行中に操作して異常に下がってしまうのは４輪全てですか？
４輪全てが下がってしまいます。
元々、コントローラーでの設定範囲は約１０段階でそれを、インジケーターランプで
ハイトモニター表示する様になっています。
下げ量を上から４段目辺りとした場合、エンジンは始動している状態で、いわゆる
停車状態ですが、設定自体は出来て、車高も程良く下がっていますが、走行しだす
と、じょじょに下がっていき、最終的にハイトモニター上での表示は最低車高の表
示になります。
但し、信号などで停車するとコンプレッサーが動作する為、設定車高に戻ります。

> その症状は以前は問題なかったけど最近なったのでしょうか？
以前は問題ありませんでした。
実は、この症状が出始めたのは、エアサスコントローラーを変更してからです。
以前はＡＳＴ５１４を装備していました。（カード型のコントローラーのものです）
かなり古い物なので、先日ＡＳＩ６５Ｘ－Ｄに変更したのです。

>
> 私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
> 車はＵＣＦ１１前期です。
当方は、平成３年１２月登録のＵＣＦ１１前期　Ｃ－Ｆパッケージです。
元のエアサスコントローラーに戻した方が良いのでしょうか？？？？

>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■659 / inTopicNo.5)

　Re[2]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ HIDE 　一般人(7回)-(2004/02/26(Thu) 09:47:09)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

ＰＯＴＡＴＯ様、おはよう御座います。
早々のご指導、ありがとう御座います。

■No651に返信(ＰＯＴＡＴＯさんの記事)
> ■No650に返信(HIDEさんの記事)
> > 管理人様、みなさま、こんにちは。
> > 教えて下さい。
> > ＵＣＦ－１１（Ｈ３年）ですが、エアサスコントローラーについて、現在データシステ
> > ムのＡＳＩ６５Ｘ－Ｄを装着しておりますが、どうも調子が悪いのです。
> > 約１０段階くらいのダンウ量が調整出来るのですが、車が停止している時は、段階的に
> > 調整が出来ます。
> > しかし、走行中に少し下げようかなと思って操作を行っても、かなりの量下がってしま
> > います。
> > 信号等で停車するとコンプレッサーが動作し、次第に車高があがっていき、設定段階で
> > 固定されますが、走り出すとまたまた下がってしまいます。
> > エアサス自身にオイル漏れなどは見あたらないのですが、コントローラーに問題がある
> > のでしょうか？？？？
> > それとも私の思い過ごしでしょうか？？
> > みなさま、どうか宜しくお願い致します。
> > それでは
>
> ふむ・・・・。エンジンきった状態でも下がる場合はエアサスが駄目になってるかもしれません。
質問の内容が不明確でごめんなさい。
エンジンを切った状態では、車高が下がる事はありません。
エアサスコントローラーの設定値通りの車高をキープしてくれます。

> この場合ベタベタに下がるでしょう。少しだけなら問題ないと聞きました。
表現が曖昧で申し訳ありません。
ベタベタに下がるのは、どうもエアサスコントローラーの設定を１０段階中の中間位に
した時の様です。
４段から１０段（一番低い設定）まではどの設定になっていても、ベタベタに下がった
状態となります。（走行中のみ）
信号などの停車中は、車高が回復します。（コンプレッサーが動作するため）
何処が、おかしいのか特定出来る方法があれば良いのですが・・・？

> エアサスはトヨタに言わせれば不具合では無いが、私達から見れば不具合に見えてしまうような
> 事が、結構あるそうです。30の新車でもエアサスの高さが4輪で一緒じゃないとかあって、
> それは製造時のエアサスの固体の差らしいのです。もはやここまで来ると当たり外れの世界でして、
> 納車されてからわかる、みたいな感じらしいです。明らかにおかしいくらい下がる位でしたら故障とでしょう。
> 下がってる気がするくらいの程度なら、最初からそういう物である可能性があります。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■661 / inTopicNo.6)

　Re[3]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(215回)-(2004/02/26(Thu) 16:14:35)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11-CF]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jt です。

■No657に返信(HIDEさんの記事)
> ｋｏｈ様、おはよう御座います。
> 早々のご指導ありがとう御座います。
> 質問の内容がとんちんかんで申し訳ありません。
>
> ■No654に返信(Kohさんの記事)
> > 走行中に操作して異常に下がってしまうのは４輪全てですか？
> ４輪全てが下がってしまいます。
> 元々、コントローラーでの設定範囲は約１０段階でそれを、インジケーターランプで
> ハイトモニター表示する様になっています。
> 下げ量を上から４段目辺りとした場合、エンジンは始動している状態で、いわゆる
> 停車状態ですが、設定自体は出来て、車高も程良く下がっていますが、走行しだす
> と、じょじょに下がっていき、最終的にハイトモニター上での表示は最低車高の表
> 示になります。
> 但し、信号などで停車するとコンプレッサーが動作する為、設定車高に戻ります。
>
>
> > その症状は以前は問題なかったけど最近なったのでしょうか？
> 以前は問題ありませんでした。
> 実は、この症状が出始めたのは、エアサスコントローラーを変更してからです。
> 以前はＡＳＴ５１４を装備していました。（カード型のコントローラーのものです）
> かなり古い物なので、先日ＡＳＩ６５Ｘ－Ｄに変更したのです。
>
> >
> > 私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
> > 車はＵＣＦ１１前期です。
> 当方は、平成３年１２月登録のＵＣＦ１１前期　Ｃ－Ｆパッケージです。
> 元のエアサスコントローラーに戻した方が良いのでしょうか？？？？

確認させてください。
・車速感応ハイトコントロール機能が働いていませんか?
・車種設定は正しいですか?

http://www.datasystem.co.jp/support/qadb.html
https://ora.primehs.net/~xabtg000/cgi-bin/qadb/database.cgi?keys2=ASE%2FASI%2FASG&keys4=ASE&IDv001=&IDn001=AND&word=0&print=50
-------------------------------------------------------------------------
〇質問
ある速度で車高が変化してしまう。

〇答え
走行中に勝手に車高が変化する。車速感応ハイトコントロール機能が働いていると思われます。この機能は設定した車速になると車高を自動的にメモリー１からメモリー２（またはH1からH2）に切り替えるものです。アラーム音とともに車高メモリーが切り替わります。この機能をキャンセルしてください。この機能は走り始めるときの車高メモリーがメモリー１でないと作動しません。

-------------------------------------------------------------------------
〇質問
ASE66Xの車種設定の方法

〇答えエンジンを止める。
コントローラーの電源が切れたことを確認する。（一部車種で、エンジンを止めたあと、約3分間電源が入っています）コントローラー本体（操作部）背面のディップスイッチ（小型スイッチ）を車種にあわせて設定して下さい。 IGキーON時に2秒間表示する車種適合確認用表示です。これにより、ディップスイッチが正確に設定されているどうかを確認することができます。
-------------------------------------------------------------------------

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■662 / inTopicNo.7)

　Re[4]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ HIDE 　一般人(8回)-(2004/02/26(Thu) 18:08:57)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

jt様、こんにちは。
ご連絡ありがとう御座います。
■No661に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No657に返信(HIDEさんの記事)
> > ｋｏｈ様、おはよう御座います。
> > 早々のご指導ありがとう御座います。
> > 質問の内容がとんちんかんで申し訳ありません。
> >
> > ■No654に返信(Kohさんの記事)
> > > 走行中に操作して異常に下がってしまうのは４輪全てですか？
> > ４輪全てが下がってしまいます。
> > 元々、コントローラーでの設定範囲は約１０段階でそれを、インジケーターランプで
> > ハイトモニター表示する様になっています。
> > 下げ量を上から４段目辺りとした場合、エンジンは始動している状態で、いわゆる
> > 停車状態ですが、設定自体は出来て、車高も程良く下がっていますが、走行しだす
> > と、じょじょに下がっていき、最終的にハイトモニター上での表示は最低車高の表
> > 示になります。
> > 但し、信号などで停車するとコンプレッサーが動作する為、設定車高に戻ります。
> >
> >
> > > その症状は以前は問題なかったけど最近なったのでしょうか？
> > 以前は問題ありませんでした。
> > 実は、この症状が出始めたのは、エアサスコントローラーを変更してからです。
> > 以前はＡＳＴ５１４を装備していました。（カード型のコントローラーのものです）
> > かなり古い物なので、先日ＡＳＩ６５Ｘ－Ｄに変更したのです。
> >
> > >
> > > 私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
> > > 車はＵＣＦ１１前期です。
> > 当方は、平成３年１２月登録のＵＣＦ１１前期　Ｃ－Ｆパッケージです。
> > 元のエアサスコントローラーに戻した方が良いのでしょうか？？？？
>
> 確認させてください。
> ・車速感応ハイトコントロール機能が働いていませんか?
ハイトコントロール機能？
この様な機能は設定していません。
ＡＳＩ６５Ｘにあるのでしょうか？

> ・車種設定は正しいですか?
車種設定は正しく行っております。
１・３・４が下になっています。

>
> http://www.datasystem.co.jp/support/qadb.html
> https://ora.primehs.net/~xabtg000/cgi-bin/qadb/database.cgi?keys2=ASE%2FASI%2FASG&keys4=ASE&IDv001=&IDn001=AND&word=0&print=50
> -------------------------------------------------------------------------
> 〇質問
> ある速度で車高が変化してしまう。
>
> 〇答え
> 走行中に勝手に車高が変化する。車速感応ハイトコントロール機能が働いていると思われます。この機能は設定した車速になると車高を自動的にメモリー１からメモリー２（またはH1からH2）に切り替えるものです。アラーム音とともに車高メモリーが切り替わります。この機能をキャンセルしてください。この機能は走り始めるときの車高メモリーがメモリー１でないと作動しません。
>
> -------------------------------------------------------------------------
> 〇質問
> ASE66Xの車種設定の方法
>
> 〇答えエンジンを止める。
> コントローラーの電源が切れたことを確認する。（一部車種で、エンジンを止めたあと、約3分間電源が入っています）コントローラー本体（操作部）背面のディップスイッチ（小型スイッチ）を車種にあわせて設定して下さい。 IGキーON時に2秒間表示する車種適合確認用表示です。これにより、ディップスイッチが正確に設定されているどうかを確認することができます。
> -------------------------------------------------------------------------

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■663 / inTopicNo.8)

　Re[5]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(216回)-(2004/02/26(Thu) 19:17:26)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11-CF]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jt です。

> > > > 私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
> > > > 車はＵＣＦ１１前期です。
> > > 当方は、平成３年１２月登録のＵＣＦ１１前期　Ｃ－Ｆパッケージです。
> > > 元のエアサスコントローラーに戻した方が良いのでしょうか？？？？
> >
> > 確認させてください。
> > ・車速感応ハイトコントロール機能が働いていませんか?
> ハイトコントロール機能？
> この様な機能は設定していません。
> ＡＳＩ６５Ｘにあるのでしょうか？

すみません、機種を間違えていました。KohさんのASE664で調べていました。

http://www.datasystem.co.jp/catalog/ase/asi65x.html
ここを拝見する限り、ASI65Xでも「車速感応ハイトコントロール」はあるようですね。

http://www.datasystem.co.jp/support/qadb.html
https://ora.primehs.net/~xabtg000/cgi-bin/qadb/database.cgi?keys2=ASE%2FASI%2FASG&keys4=&IDv001=ASI&IDn001=AND&word=0&print=50
ASIのQ&Aで関連しそうなものは次のとおりです。チェックしてみてはいかがでしょうか?
-----------------------------------------------------------------
〇質問
走行中にコントローラから「ピー」と音が鳴って車高が変化したり、設定値が消えてしまう事がある。

〇答え ASI65XやASE66Xの背面ディップスイッチが動いてしまった場合、上記の症状が発生します。コントローラの電源をOFFにした状態で背面ディップスイッチを上下に動かして再設定を行ってください。
-----------------------------------------------------------------
〇質問
車高が変化しない。

〇答え
コントローラーを取り付けたら車高が上下しなくなった。インジケーターが点滅している。
エア（アクティブ）サスコンピューターが車高制御を中止している可能性があります。コンピューターをリセットして下さい。一度、エンジンを停止してイグニッションキーを抜き３分以上経過した後にバッテリーのマイナス端子を外してください。そのまま１分以上経過してから再びバッテリーのマイナス端子を元に戻して動作チェックを行ってください。
※製品装着時にバッテリーのマイナス端子を外さないとこのような症状になる場合があります。純正（車側）のハイトコントローラーを HIGH にし、2～3秒後にNORMALにして下さい。通常、車高を設定してから車高変化が終了するまで約1～5分かかります。
------------------------------------------------------------------
〇質問
ある速度で車高が変化してしまう。

〇答え
走行中に勝手に車高が変化する。車速感応ハイトコントロール機能が働いていると思われます。この機能は設定した車速になると車高を自動的にメモリー１からメモリー２（またはH1からH2）に切り替えるものです。アラーム音とともに車高メモリーが切り替わります。この機能をキャンセルしてください。この機能は走り始めるときの車高メモリーがメモリー１でないと作動しません。

-------------------------------------------------------------------------

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■666 / inTopicNo.9)

　Re[3]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ Koh 　常連度40%(21回)-(2004/02/26(Thu) 22:09:07)

車両型式:[回答]　

四輪全て＆サスコンを変更してからの症状だと、私も車速感応のような気がしますねぇ。
設定されていないのならば、可能性は非常に低いですが初期不良とか？
あまりお力になれなくて、すみません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■673 / inTopicNo.10)

　Re[4]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ HIDE 　一般人(9回)-(2004/02/27(Fri) 10:39:56)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

Koh様、こんにちは。
お手数掛けまして申し訳ありません。

■No666に返信(Kohさんの記事)
> 四輪全て＆サスコンを変更してからの症状だと、私も車速感応のような気がしますねぇ。
車速感応の設定を確認してみます。

> 設定されていないのならば、可能性は非常に低いですが初期不良とか？
> あまりお力になれなくて、すみません。
とんでもないです。
こちらこそ、都合の良い質問ばかりでごめんなさい。
今後とも宜しくお願いします。
ありがとう御座いました。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■674 / inTopicNo.11)

　Re[6]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ HIDE 　常連度20%(10回)-(2004/02/27(Fri) 10:48:41)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

管理人様、こんにちは。

■No663に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> > > > > 私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
> > > > > 車はＵＣＦ１１前期です。
> > > > 当方は、平成３年１２月登録のＵＣＦ１１前期　Ｃ－Ｆパッケージです。
> > > > 元のエアサスコントローラーに戻した方が良いのでしょうか？？？？
> > >
> > > 確認させてください。
> > > ・車速感応ハイトコントロール機能が働いていませんか?
> > ハイトコントロール機能？
> > この様な機能は設定していません。
> > ＡＳＩ６５Ｘにあるのでしょうか？
>
> すみません、機種を間違えていました。KohさんのASE664で調べていました。
いえいえ、とんでもないです。
こちらの方こそ、内容は明確でなくてすみません。

>
> http://www.datasystem.co.jp/catalog/ase/asi65x.html
> ここを拝見する限り、ASI65Xでも「車速感応ハイトコントロール」はあるようですね。
知りませんでした！
色々、ありがとう御座います。
何分、取扱説明書がないものですから、設定や機能が分からない状態で装備している
関係上、トラブルなのか、どうかも判断出来ません。
取扱説明書を入手し全てを確認した方が良いかもしれません。

>
> http://www.datasystem.co.jp/support/qadb.html
> https://ora.primehs.net/~xabtg000/cgi-bin/qadb/database.cgi?keys2=ASE%2FASI%2FASG&keys4=&IDv001=ASI&IDn001=AND&word=0&print=50
> ASIのQ&Aで関連しそうなものは次のとおりです。チェックしてみてはいかがでしょうか?
> -----------------------------------------------------------------
> 〇質問
> 走行中にコントローラから「ピー」と音が鳴って車高が変化したり、設定値が消えてしまう事がある。
>
> 〇答え ASI65XやASE66Xの背面ディップスイッチが動いてしまった場合、上記の症状が発生します。コントローラの電源をOFFにした状態で背面ディップスイッチを上下に動かして再設定を行ってください。
> -----------------------------------------------------------------
> 〇質問
> 車高が変化しない。
>
> 〇答え
> コントローラーを取り付けたら車高が上下しなくなった。インジケーターが点滅している。
> エア（アクティブ）サスコンピューターが車高制御を中止している可能性があります。コンピューターをリセットして下さい。一度、エンジンを停止してイグニッションキーを抜き３分以上経過した後にバッテリーのマイナス端子を外してください。そのまま１分以上経過してから再びバッテリーのマイナス端子を元に戻して動作チェックを行ってください。
> ※製品装着時にバッテリーのマイナス端子を外さないとこのような症状になる場合があります。純正（車側）のハイトコントローラーを HIGH にし、2～3秒後にNORMALにして下さい。通常、車高を設定してから車高変化が終了するまで約1～5分かかります。
> ------------------------------------------------------------------
> 〇質問
> ある速度で車高が変化してしまう。
>
> 〇答え
> 走行中に勝手に車高が変化する。車速感応ハイトコントロール機能が働いていると思われます。この機能は設定した車速になると車高を自動的にメモリー１からメモリー２（またはH1からH2）に切り替えるものです。アラーム音とともに車高メモリーが切り替わります。この機能をキャンセルしてください。この機能は走り始めるときの車高メモリーがメモリー１でないと作動しません。
>
> -------------------------------------------------------------------------
車速感応の設定を確認してみます。
メーカーの記事内容も参考にし、各所確認してみます。
ありがとう御座いました。
今後とも宜しくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■683 / inTopicNo.12)

　Re[7]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ HIDE 　常連度20%(11回)-(2004/03/01(Mon) 11:10:59)

県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１]　

管理人さま、ｋｏｈ様
こんにちは。
お世話になります。
■No674に返信(HIDEさんの記事)
> 管理人様、こんにちは。
>
> ■No663に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > > > > > 私はＡＳＥ６６４を使用していますが、そのようなことはないですねぇ
> > > > > > 車はＵＣＦ１１前期です。
> > > > > 当方は、平成３年１２月登録のＵＣＦ１１前期　Ｃ－Ｆパッケージです。
> > > > > 元のエアサスコントローラーに戻した方が良いのでしょうか？？？？
> > > >
> > > > 確認させてください。
> > > > ・車速感応ハイトコントロール機能が働いていませんか?
> > > ハイトコントロール機能？
> > > この様な機能は設定していません。
> > > ＡＳＩ６５Ｘにあるのでしょうか？
> >
> > すみません、機種を間違えていました。KohさんのASE664で調べていました。
> いえいえ、とんでもないです。
> こちらの方こそ、内容は明確でなくてすみません。
>
> >
> > http://www.datasystem.co.jp/catalog/ase/asi65x.html
> > ここを拝見する限り、ASI65Xでも「車速感応ハイトコントロール」はあるようですね。
> 知りませんでした！
> 色々、ありがとう御座います。
> 何分、取扱説明書がないものですから、設定や機能が分からない状態で装備している
> 関係上、トラブルなのか、どうかも判断出来ません。
> 取扱説明書を入手し全てを確認した方が良いかもしれません。
>
> >
> > http://www.datasystem.co.jp/support/qadb.html
> > https://ora.primehs.net/~xabtg000/cgi-bin/qadb/database.cgi?keys2=ASE%2FASI%2FASG&keys4=&IDv001=ASI&IDn001=AND&word=0&print=50
> > ASIのQ&Aで関連しそうなものは次のとおりです。チェックしてみてはいかがでしょうか?
> > -----------------------------------------------------------------
> > 〇質問
> > 走行中にコントローラから「ピー」と音が鳴って車高が変化したり、設定値が消えてしまう事がある。
> >
> > 〇答え ASI65XやASE66Xの背面ディップスイッチが動いてしまった場合、上記の症状が発生します。コントローラの電源をOFFにした状態で背面ディップスイッチを上下に動かして再設定を行ってください。
> > -----------------------------------------------------------------
> > 〇質問
> > 車高が変化しない。
> >
> > 〇答え
> > コントローラーを取り付けたら車高が上下しなくなった。インジケーターが点滅している。
> > エア（アクティブ）サスコンピューターが車高制御を中止している可能性があります。コンピューターをリセットして下さい。一度、エンジンを停止してイグニッションキーを抜き３分以上経過した後にバッテリーのマイナス端子を外してください。そのまま１分以上経過してから再びバッテリーのマイナス端子を元に戻して動作チェックを行ってください。
> > ※製品装着時にバッテリーのマイナス端子を外さないとこのような症状になる場合があります。純正（車側）のハイトコントローラーを HIGH にし、2～3秒後にNORMALにして下さい。通常、車高を設定してから車高変化が終了するまで約1～5分かかります。
> > ------------------------------------------------------------------
> > 〇質問
> > ある速度で車高が変化してしまう。
> >
> > 〇答え
> > 走行中に勝手に車高が変化する。車速感応ハイトコントロール機能が働いていると思われます。この機能は設定した車速になると車高を自動的にメモリー１からメモリー２（またはH1からH2）に切り替えるものです。アラーム音とともに車高メモリーが切り替わります。この機能をキャンセルしてください。この機能は走り始めるときの車高メモリーがメモリー１でないと作動しません。
> >
> > -------------------------------------------------------------------------
> 車速感応の設定を確認してみます。
> メーカーの記事内容も参考にし、各所確認してみます。
> ありがとう御座いました。
> 今後とも宜しくお願いします。
>
トランク内にある、エアサスのスイッチを一回ＯＦＦに、その後エンジンを停止させ、
更に、エアサスのスイッチをＯＮにし、エンジンを始動し、走行するとエアサスコント
ローラーの設定内容を無視して車高が下がる様です。
この場合、一度エンジンを切り、エアサスコントローラーの電源がＯＦＦのなるのを待
って『新保安基準』を解除すると正常に戻る様です。
エアサスコントローラーが不良なのか、車両側が不良なのか未だ、判明しませんが、上
記操作を行うとエアサスコントローラーの設定を反映してくれるので当分の間、この状
態で、使用してみます。
ありがとう御座いました。

解決済み!

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■684 / inTopicNo.13)

　Re[8]: エアサスコントローラーについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(223回)-(2004/03/01(Mon) 20:30:16)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jt です。

> トランク内にある、エアサスのスイッチを一回ＯＦＦに、その後エンジンを停止させ、
> 更に、エアサスのスイッチをＯＮにし、エンジンを始動し、走行するとエアサスコント
> ローラーの設定内容を無視して車高が下がる様です。
> この場合、一度エンジンを切り、エアサスコントローラーの電源がＯＦＦのなるのを待
> って『新保安基準』を解除すると正常に戻る様です。
> エアサスコントローラーが不良なのか、車両側が不良なのか未だ、判明しませんが、上
> 記操作を行うとエアサスコントローラーの設定を反映してくれるので当分の間、この状
> 態で、使用してみます。
> ありがとう御座いました。

僕のはASG63X Limitedですが、HIDE さんのような症状にはなった事がないですねぇ。

エンジンをかけたまま、エアサス制御スイッチをOFFにした事ないかもしれませんね。
いや、そんなことないか、、、、タイヤチェーン(プラスチック)を掛ける時は、エン
ジンかけたままエアサス制御スイッチをOFFにしてますね。
でも、チェーンを掛けたあとは、そのままエンジンは切らずに制御スイッチをONにし
ます。

エンジンONのまま、エアサス制御スイッチをOFF
　　　↓
エンジンOFF
　　　↓
エアサス制御スイッチをON
　　　↓
エンジンON

ふーむ。やった事ないかもしれませんね。
もしかすると僕のもなるのかも。

しかし、よくこの法則!?を見つけましたね。(^^;

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