セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■6399 / inTopicNo.1) 　NO TITLE
  ▼■
□投稿者/ みつ 　 一般人(8回)-(2005/08/09(Tue) 06:29:16) [ID:xAVtb4aG]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
    車両型式:[教えて]　

    いつもお世話様です！！先程駐車場に入れ、降りた時にエンジンルームから異臭がしたので開けてみました。LLCを入れるタンクから水が漏れてました。
    あれってリザーブタンクだからメインタンクってあるんですか？？
    以前から無くなるのが早い気がします。この前満タンにしたのですが。。そもそもLLCはキャップのギリギリまで入れていいもんなんですか？？タンク脇に上限が印してありますけど。
    どうやったら直りますか？？
    それから、交換した方がいいのかわかりません。交換するとどれ位かかりますか？
    オーバーヒートがメチャメチャ恐いデス。
    どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6400 / inTopicNo.2) 　これってまずいですよね！？
□投稿者/ みつ 　 一般人(9回)-(2005/08/09(Tue) 06:30:34) [ID:xAVtb4aG]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No6399に返信(みつさんの記事)
    > いつもお世話様です！！先程駐車場に入れ、降りた時にエンジンルームから異臭がしたので開けてみました。LLCを入れるタンクから水が漏れてました。
    > あれってリザーブタンクだからメインタンクってあるんですか？？
    > 以前から無くなるのが早い気がします。この前満タンにしたのですが。。そもそもLLCはキャップのギリギリまで入れていいもんなんですか？？タンク脇に上限が印してありますけど。
    > どうやったら直りますか？？
    > それから、交換した方がいいのかわかりません。交換するとどれ位かかりますか？
    > オーバーヒートがメチャメチャ恐いデス。
    > どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6406 / inTopicNo.3) 　Re[1]: これってまずいですよね！？
□投稿者/ jt 　 常連度100%(1528回)-(2005/08/09(Tue) 12:32:46) [ID:bMvLbc8p]

    車両型式:[参考]　

    こんにちは jt です。

    ■No6399に返信(みつさんの記事)
    > いつもお世話様です！！先程駐車場に入れ、降りた時にエンジンルームから異臭がしたので開けてみました。LLCを入れるタンクから水が漏れてました。

    異臭があったということはオーバーヒート気味になったんでしょうかねぇ…
    あふれた時、リザーブタンク内のLLCは沸騰していませんでしたか?
    水温計は正常値でしたでしょうか?

    LLCは水温が上がると熱で膨張します。
    LLCを入れすぎると正常であってもリザーブタンクから溢れる事はあるとおもいます。

    > あれってリザーブタンクだからメインタンクってあるんですか？？

    メインタンクはありませんが、しいていえば冷却ライン一式がメインとなります。

    > 以前から無くなるのが早い気がします。この前満タンにしたのですが。。そもそもLLCはキャップのギリギリまで入れていいもんなんですか？？タンク脇に上限が印してありますけど。

    通常LLCはエンジンが冷えている状態で、リザーブタンクの目盛り(Low/High)の間にあればよいです。

    参考
    http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040530A/

    > どうやったら直りますか？？
    > それから、交換した方がいいのかわかりません。交換するとどれ位かかりますか？
    > オーバーヒートがメチャメチャ恐いデス。
    > どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

    オーバーヒートの要因はいろいろあると思いますが、以前jt車がオーバーヒートしたときはは、
    ・ウォーターポンプ&タイベル
    ・ラジエータファン
    ・ハイドロリックベーンポンプASSY(ラジエータファン駆動用)
    を交換しました。

    上記で約15万円ぐらいかかったと思います。

    それまでメーターは燃料計ぐらいしか見なかったんですが、
    オーバーヒートを経験すると、水温計ばっかり見るようになってしまいました…(^^;
    # 今だに、、、、、
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6425 / inTopicNo.4) 　Re[2]: これってまずいですよね！？
□投稿者/ みつ 　 常連度20%(10回)-(2005/08/10(Wed) 04:42:24) [ID:xAVtb4aG]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No6406に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No6399に返信(みつさんの記事)
    > > いつもお世話様です！！先程駐車場に入れ、降りた時にエンジンルームから異臭がしたので開けてみました。LLCを入れるタンクから水が漏れてました。
    >
    > 異臭があったということはオーバーヒート気味になったんでしょうかねぇ…
    > あふれた時、リザーブタンク内のLLCは沸騰していませんでしたか?
    > 水温計は正常値でしたでしょうか?
    >
    > LLCは水温が上がると熱で膨張します。
    > LLCを入れすぎると正常であってもリザーブタンクから溢れる事はあるとおもいます。
    >
    > > あれってリザーブタンクだからメインタンクってあるんですか？？
    >
    > メインタンクはありませんが、しいていえば冷却ライン一式がメインとなります。
    >
    > > 以前から無くなるのが早い気がします。この前満タンにしたのですが。。そもそもLLCはキャップのギリギリまで入れていいもんなんですか？？タンク脇に上限が印してありますけど。
    >
    > 通常LLCはエンジンが冷えている状態で、リザーブタンクの目盛り(Low/High)の間にあればよいです。
    >
    > 参考
    > http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040530A/
    >
    > > どうやったら直りますか？？
    > > それから、交換した方がいいのかわかりません。交換するとどれ位かかりますか？
    > > オーバーヒートがメチャメチャ恐いデス。
    > > どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。
    >
    > オーバーヒートの要因はいろいろあると思いますが、以前jt車がオーバーヒートしたときはは、
    > ・ウォーターポンプ&タイベル
    > ・ラジエータファン
    > ・ハイドロリックベーンポンプASSY(ラジエータファン駆動用)
    > を交換しました。
    >
    > 上記で約15万円ぐらいかかったと思います。
    >
    > それまでメーターは燃料計ぐらいしか見なかったんですが、
    > オーバーヒートを経験すると、水温計ばっかり見るようになってしまいました…(^^;
    > # 今だに、、、、、

    いつもありがとうございます！！やっぱり今日も匂いました！！教えて頂いたサイト見たのですが、ラジエターキャップの不具合で漏れてるんですかね？？リザーブタンクもキャップの不具合でしょうか？？それともパイプから漏れてるんでしょうか？ちなみに、沸騰もせず、水温計も正常です。一回全部抜いて、フラッシング的な事もしようか考え中です。質問攻めで申し訳ないです。。自分も水温計ばっか気がとられます。。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6432 / inTopicNo.5) 　Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ ぞ～さん 　 常連度100%(113回)-(2005/08/10(Wed) 19:02:42) [ID:tyDsplQd]
    タンクからの水漏れというのが怪しいですね。
    通常のLLCの膨張による排水はドレンパイプからなされますので、直接タンクからの漏れが見られるのがその理由です。
    タンク自体の劣化（小さなヒビ）も疑われます。
    工場に行けば冷却回路の漏れの有無を簡単に調べる工具があるので、相談がてら行かれてみてはいかがですか？

    キャップギリギリまで入れても問題はありませんが、LLCが温もった段階で逐一排出されますので、やはり冷間時の２本のライン内が適量でしょう。

    水ばかり補充すると回路内が錆びる恐れもありますのでご注意を。

    今回は使用しても意味がないと思いますが、漏れ止め材を使用する場合は注入して漏れが止まったら直ちに全容量を新LLCに交換して下さいね。
    そのままにしておくと、回路内で凝固材が悪さをして逆にトラブルの原因になります。

    興味のあるトラブルなので、原因等の結果を教えて頂けると幸いです。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6434 / inTopicNo.6) 　Re[3]: これってまずいですよね！？
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1535回)-(2005/08/10(Wed) 23:02:06) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    こんにちは jt です。

    > いつもありがとうございます！！やっぱり今日も匂いました！！教えて頂いたサイト見たのですが、ラジエターキャップの不具合で漏れてるんですかね？？リザーブタンクもキャップの不具合でしょうか？？それともパイプから漏れてるんでしょうか？ちなみに、沸騰もせず、水温計も正常です。一回全部抜いて、フラッシング的な事もしようか考え中です。質問攻めで申し訳ないです。。自分も水温計ばっか気がとられます。。

    一応LLCにも寿命があります。一般に2年毎交換が望ましいといわれています。
    ラジエータキャップも消耗品の部類に入ります。ラジエータキャップの圧力
    が低くなると、圧力が低くなる為バイパスホースより溢れやすくなったり、
    沸点が下がるため沸騰しやすくなる等の弊害が出てきます。
    沸騰すると冷却効果は著しく低下しオーパーヒートを助長することになります。

    根本的な解決にならないかも知れませんが、LLC全交換＆ラジエータキャップ新調はプ
    ラスだと思います。

    ○ラジエータキャップ
    品番 16401-50050 89/11～94/10 910円

    あと、ぞ～さんさんのご助言にありますが、ラジエータタンクのコーナーにヒビが入り、LLCがもれる事もあるようです。
    (当然圧力が下がる為、溢れやすくなりますし沸点も下がり沸騰しやすくなります。)

    聞いた話だと、レベルセンサー付近が割れやすいとか、、、
    参考　ラジエータタンク写真

    ○ラジエータリザーブタンクASSY 92/08-93/10
    3つで1セット(ラジエータキャップ含む)
    16482-50030 6900円
    16401-50040 1010円
    16485-50012 4070円
400×300 => 250×187

coolant_reserve.jpg/18KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6446 / inTopicNo.7) 　Re[4]: これってまずいですよね！？
□投稿者/ みつ 　 常連度20%(12回)-(2005/08/11(Thu) 06:24:38) [ID:xAVtb4aG]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No6434に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > > いつもありがとうございます！！やっぱり今日も匂いました！！教えて頂いたサイト見たのですが、ラジエターキャップの不具合で漏れてるんですかね？？リザーブタンクもキャップの不具合でしょうか？？それともパイプから漏れてるんでしょうか？ちなみに、沸騰もせず、水温計も正常です。一回全部抜いて、フラッシング的な事もしようか考え中です。質問攻めで申し訳ないです。。自分も水温計ばっか気がとられます。。
    >
    > 一応LLCにも寿命があります。一般に2年毎交換が望ましいといわれています。
    > ラジエータキャップも消耗品の部類に入ります。ラジエータキャップの圧力
    > が低くなると、圧力が低くなる為バイパスホースより溢れやすくなったり、
    > 沸点が下がるため沸騰しやすくなる等の弊害が出てきます。
    > 沸騰すると冷却効果は著しく低下しオーパーヒートを助長することになります。
    >
    > 根本的な解決にならないかも知れませんが、LLC全交換＆ラジエータキャップ新調はプ
    > ラスだと思います。
    >
    > ○ラジエータキャップ
    > 品番 16401-50050 89/11～94/10 910円
    >
    > あと、ぞ～さんさんのご助言にありますが、ラジエータタンクのコーナーにヒビが入り、LLCがもれる事もあるようです。
    > (当然圧力が下がる為、溢れやすくなりますし沸点も下がり沸騰しやすくなります。)
    >
    > 聞いた話だと、レベルセンサー付近が割れやすいとか、、、
    > 参考　ラジエータタンク写真
    >
    > ○ラジエータリザーブタンクASSY 92/08-93/10
    > 3つで1セット(ラジエータキャップ含む)
    > 16482-50030 6900円
    > 16401-50040 1010円
    > 16485-50012 4070円


    ご指摘ありがとうございます！！とても参考になりました！とりあえず、怪しそうなキャップから替えて、友達の整備屋さんに持って行きたいと思います。また近いうちに報告させて頂きます！
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■6539 / inTopicNo.8) 　Re[5]: これってまずいですよね！？
□投稿者/ みつ 　 常連度20%(16回)-(2005/08/15(Mon) 08:15:23) [ID:xAVtb4aG]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
    車両型式:[教えて]　

    おはようございます。昨日修理屋に持って行き、診断がでましたのでご報告します！
    まず漏れの原因ですがレベルセンサー脇のネジみたいなギアみたいなところからの漏れでした。おそらく劣化が原因であろうと言う事です。
    それからキャップについてですが、まだまだ使えるとのことでした。もうちょっとだけ使用したいとおもいます。
    リザーブタンクはかなり汚れてたので（アカやらカスやらで）、中性洗剤で掃除しました。どうやら前の持ち主さんは水のみ注入してたみたいです。水アカや錆もでましたね～。このカスを放っておくと大変の事になるよと念を押されました！
    みごと水漏れは解決しましたので、フラッシングもしてみました。思ってたより汚れてますね～。
    それからいろいろと修理屋さんに聞いてみたのですが、まずホース関連はこれからの季節が怪しくなるそうです。ゴムの劣化が急激に早まる（暑さのせいですかね）そうなので、次回はホース系も変えてみたいと思います。ホースからの漏れであれば、結構な圧がかかるのでアッと言う間に減るそうですから、これこそ危険（＞＜）すぐにメーターの警告灯が着くそうです。
    キャップは熱湯に入れ、きちんと弁が開くかどうか確認できるので、心配だったらこの方法で見てみるのもアリかなって思いました。
    あとはLLCの補充の量は上限まで入れたいと思いました。満タンだと減ったかどうか分からないので。。
    部品代は、友人なものでタダでしたが聞き忘れました。。すいません。。
    以上報告終わりまっす！
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