セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■611 / inTopicNo.1)  エアサス
  
□投稿者/ POTATO   常連度60%(35回)-(2004/02/20(Fri) 04:14:11)
    バネサスの車は沢山乗ったので、新品のサスの乗り心地は知っています。
    しかしエアサスは初めて乗ったので今のセルシオの乗り心地しか知りません。
    新車で買ったわけではないので、新品のエアサスがどれくらいのものか見当も付かない状態です。
    バネの車なら乗り心地が悪いと感じたり、比べたりできるのですが、エアサスだとそれができません。過去の知識が無い為です。
    どうにかして今の車の乗り心地がいかなものか調べたいと最近思いました。
    なんでそう思ったかというと走っていてブレーキを踏み停止する時にサスがやたら沈むんです。
    エアサスってそういう物かもしれないのですが、それまた比べようもありません。
    エアサスが元気なのか死期が近いのか、調べる方法知ってるかたいましたら教えてください。
    バネショックの場合でしたらバネを外してショックを押して元に戻る時間等で調べる事ができるのですが、
    エアサスだと車体から外した時点でエアが抜けると思うので、それができないような気がします。
    車体に付けた状態で調べるって難しい事ですね・・・。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■2578 / inTopicNo.2)  Re[1]: エアサス
□投稿者/ hanage伸び〜る   一般人(1回)-(2004/11/12(Fri) 21:25:22) [ID:3Ua3LMHX]
    No611に返信(POTATOさんの記事)
    > バネサスの車は沢山乗ったので、新品のサスの乗り心地は知っています。
    > しかしエアサスは初めて乗ったので今のセルシオの乗り心地しか知りません。
    > 新車で買ったわけではないので、新品のエアサスがどれくらいのものか見当も付かない状態です。
    > バネの車なら乗り心地が悪いと感じたり、比べたりできるのですが、エアサスだとそれができません。過去の知識が無い為です。
    > どうにかして今の車の乗り心地がいかなものか調べたいと最近思いました。
    > なんでそう思ったかというと走っていてブレーキを踏み停止する時にサスがやたら沈むんです。
    > エアサスってそういう物かもしれないのですが、それまた比べようもありません。
    > エアサスが元気なのか死期が近いのか、調べる方法知ってるかたいましたら教えてください。
    > バネショックの場合でしたらバネを外してショックを押して元に戻る時間等で調べる事ができるのですが、
    > エアサスだと車体から外した時点でエアが抜けると思うので、それができないような気がします。
    > 車体に付けた状態で調べるって難しい事ですね・・・。

    オイルは漏れてませんか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■2580 / inTopicNo.3)  Re[1]: エアサス
□投稿者/ jupiter   常連度40%(25回)-(2004/11/13(Sat) 01:50:35) [ID:OpdSXdOq]
http://ww41.tiki.ne.jp/~infiniti/
    hanage伸び〜るさんが言われているようにエアサスのオイル漏れがありませんか?
    エアサスの寿命はパンクしなくても減衰が保てない状態、つまりオイル漏れが
    生じていればバネサスと同じように抜けている状態になります。
    私も中古でセルシオを購入している為、ハッキリ言って新品のエアサスの
    乗り心地を知りません。
    ただ購入当初より想像していたほど乗り心地が良いと感じたことはありません。
    エアサスキットで下げて乗っていたこともありますがそれほど極端に下げていない
    にもかかわらずリアの突き上げがあって堅いと思ってもコ−ナ−でロ−ルすると
    いったあまり気持ちの良い足ではなかったと思います。
    またPTATOさんが言われているようにブレ−キを踏んだ時やアクセルを踏んだ
    時の沈み込みがひどいと感じるようであればすでにエアサスの寿命と考えても
    良いかと思います。
    私の場合エアサスの節度の無い乗り心地に我慢ができなかったのとエアサスの
    コンプレッサ−に振動が出てきた為、それを期にバネサスへ換装しました。
    その時にショップの方が言われていましたがエアサスのオイルがかなり漏れて
    いたそうです。
    交換後の乗り心地についてですが車がまるで別物になりました。
    まず加速時、ブレ−キ時の沈み込みが格段に減り、それにより車の動きがしっか
    りし、車が前後左右に揺れにくくなりました。
    コ−ナ−でのロ−ルも減りましたし運転していて楽しくなりましたね。
    セルシオを購入する場合、10系や初期の20系だとどうしても走行距離をこなしている
    車が多いしエアサスに魅力を抱かれる方も多いかと思いますが新車で買われる方は
    ともかくエアサスの寿命のことを考えると私はバネサスをお勧めしますね。




引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■2582 / inTopicNo.4)  Re[1]: エアサス
□投稿者/ SPECIAL KAZU   一般人(1回)-(2004/11/13(Sat) 02:04:42) [ID:vkjWuPf2]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/
    No611に返信(POTATOさんの記事)
    こんばんは
    車高下げ気味でブレーキはエアーの量的にもかなり下がります
    エアサスの切り替えスイッチを
    スポーツにしても下がりますか?
    多分今より下がらないと思います

    ちなみに
    自分の車はフロント2本新品に換えましたが
    乗り心地はなんにもかわらずです

    エアサスの寿命ですが
    最後は何時間かで
    そこだけ車高が下がります

    ちなみに
    自分のは1本ノーエアーまでいきました
    そこだけあがらず自走も牽引もできない状態でしたが
     
    ひとつのひらめきで
    車高が上がらないサスをジャッキで上げながらエンジンかけて
    エアーを入れたら
    あがってくれました
    どうせ交換なんでジャッキUPしちゃいました
    ですが走ってるうちはコンプレッサーで補充してくれるので
    そのまま修理工場に持ち込み外装も傷1つ付けずに
    交換して直って帰ってきました

    とめといて車高が下がらなければ
    大丈夫なんじゃないでしょうか?


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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