セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■5683 / inTopicNo.1)  ホイールとタイヤについて
  
□投稿者/ havoc   一般人(1回)-(2005/06/17(Fri) 18:49:34) [ID:Fh1cpqlX]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都 ucf10 前期] 
    車両型式:[質問] 

    こんにちは。下の方の質問と被ってしまうのですが、「ucf10 前期 A仕様 コイルサス」に乗っているのですが、ホイールマッチングがわかりません。親の車なので現在車両はフルノーマルです。17インチか18インチを装着したいのですがローダウンやフェンダー加工(ツメ折りなど)しない場合(親がダメだと・・)ではどのサイズのホイールとタイヤがいいのでしょうか?
    いろいろ調べたのですが、みなさんエアサスコントローラーや車高調つけているのでわかりませんでした。よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■5691 / inTopicNo.2)  Re[1]: ホイールとタイヤについて
□投稿者/ jt  @Mail 常連度100%(1371回)-(2005/06/18(Sat) 01:44:31) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[補足] 

    こんにちは jt です。

    No5683に返信(havocさんの記事)
    > こんにちは。下の方の質問と被ってしまうのですが、「ucf10 前期 A仕様 コイルサス」に乗っているのですが、ホイールマッチングがわかりません。親の車なので現在車両はフルノーマルです。17インチか18インチを装着したいのですがローダウンやフェンダー加工(ツメ折りなど)しない場合(親がダメだと・・)ではどのサイズのホイールとタイヤがいいのでしょうか?
    > いろいろ調べたのですが、みなさんエアサスコントローラーや車高調つけているのでわかりませんでした。よろしくお願いします。

    ホイールマッチング様々な要素で変わってきますので参考までに願います。
    ・ホイール幅
    ・ホイールオフセット
    ・タイヤの外径
    ・タイヤ幅(引っ張り気具合)
    ・タイヤのショルダー形状(ラウンド/スクエア)
    ・タイヤの磨耗具合
    ・アライメント(キャンバー)
    ・ツメの状態
    ・車体の個体差
    ・キャリパー
    ・フロント/リヤ
    ・車高
    ・ストローク量
    ・地上高
    ・ツライチ目標度合
    ・載り心地
    ・歪み
    ・フェンダートリム
    等々

    ホイールのインチサイズはタイヤの内径サイズの事ですので、入る/入らないにはあまり関係有りません。(装着タイヤによって外径が変ります。)
    ホイール幅、オフセットがポイントになります。

    参考程度ですが10セルシオでディーラーご用達レベル(無難)であれば、
    F:8.0J+45(ノーマル車高)
    R:9.0J+45(ノーマル車高)
    であれば確実かと思います。

    車検用のタイヤセットを別にお持ちであれば、冒険できるかと思いますが、
    F:9.0J+38前後 + ローダウン
    R:10.0J+38前後 + ローダウン
    若干にハミタイになるかもしれません。ディーラーは駄目かも、、、

    jt車(10前期)は下記で微妙にハミタイ(サスコン5でも)でした。(ディーラーお断り)
    http://celsiorup.com/custom/104wheel.htm
    # ディーラーは厳しいですからねぇ、、、

    ホイールマッチングサイト例
    http://d-up-car.com/toyota/celsiortop.htm
    http://www.work-wheels.co.jp/wheels/matching/eudhp-toyota.htm
    http://www.naproparts.com/match/toyota.htm
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■5694 / inTopicNo.3)  Re[2]: ホイールとタイヤについて
□投稿者/ havoc   一般人(2回)-(2005/06/18(Sat) 08:39:25) [ID:Fh1cpqlX]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都 ucf10 前期] 
    車両型式:[質問] 

    jtさん詳しい解説ありがとうございます。もっと研究して考えてみます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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