セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在 過去ログ1 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■568 / inTopicNo.1) 　エアサス交換
  ▼■
□投稿者/ Mak 　 一般人(5回)-(2004/02/15(Sun) 13:26:22)
    県名/補足(年式,Grade):[USA UCF10]　
    車両型式:[教えて]　

    Makです。
    ヤフオクで中古エアサスを落札出来ましたので、自分で交換しようと思っています。
    交換時の注意点等、ご存知の方は教えて下さい。

    それと、

    「せるしおでーた」には、サス本体と共に　No.2 Oリングという部品も紹介されています。これはエア漏れを防ぐパッキンみたいな物かと察しますが、
    金属製でしょうか？　あるいはゴム系でしょうか？


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■569 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エアサス交換
□投稿者/ jt 　 常連度100%(185回)-(2004/02/15(Sun) 15:00:06)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[感想]　

    こんにちは jt です。(その1)

    ■No568に返信(Makさんの記事)
    > Makです。
    > ヤフオクで中古エアサスを落札出来ましたので、自分で交換しようと思っています。
    > 交換時の注意点等、ご存知の方は教えて下さい。
    >
    > それと、
    >
    > 「せるしおでーた」には、サス本体と共に　No.2 Oリングという部品も紹介されています。これはエア漏れを防ぐパッキンみたいな物かと察しますが、

    そうですね。自身まだ交換していないので詳しくは判らないのですが、
    エアチューブとエアサス間に位置するパーツのようです。
    ⇒添付図
1200×1600 => 187×250

o_ring.gif/20KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■570 / inTopicNo.3) 　Re[1]: エアサス交換
□投稿者/ jt 　 常連度100%(186回)-(2004/02/15(Sun) 15:15:42)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[感想]　

    こんにちは jt です。(その2)

    > 金属製でしょうか？　あるいはゴム系でしょうか？

    憶測ですが、おそらくゴム系ではないかと思われます。
    ジャバラ状のパッキンを外すと見えるかもしれません。
    (添付写真)
    ※エアチューブ取り外す場合は、トランク左のハイトコントロールS/WのOFFが必要

    PS.
    バワステポンプ、ラックのような、エアサスのリビルド品って無いですかね～
    需要はかなりあると思うのですが、、、
480×640 => 187×250

air_cube.jpg/24KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■573 / inTopicNo.4) 　Re[1]: エアサス交換
□投稿者/ しん 　 一般人(6回)-(2004/02/15(Sun) 20:46:07)
    Makさん、はじめまして。
    交換されるのはフロントですか、リアですか。
    私は以前フロントのオイル漏れのため、交換しました。多分、前のオーナーがべたべたに落として、絶えず底づきさせながら走っていたのだと思います。
    ピットが無い上、足回りのボルト類はとても固いので大変でした。
    おまけに、生産時期によって型が違っていて、違う型の中古を手に入れたためにリードバルブ（みたいなもの）を古い方から移植したりと大変でした。年式に合ったものを用意しましょう。
    リアは、フロントより交換が大変です。片方がパンクして傾いてしまったので、中古を買っておいた物をディーラーでやらせたのですが、リアシートの脱着が入るため、片方で3.5万かかりました。
    多分ゴム膜に穴があく原因は砂粒や小石が噛んで上下するうちに磨耗するようです。
    砂利道はなるべく走らないようにして、時々ジャッキアップして、ゴム膜の間にたまった砂、小石をきれいに掃除しなければならないと思いました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■574 / inTopicNo.5) 　Re[2]: エアサス交換
□投稿者/ Mak 　 一般人(6回)-(2004/02/15(Sun) 22:45:34)
    県名/補足(年式,Grade):[USA UCF10]　
    車両型式:[教えて]　

    Makです。
    jtさん、しんさん、情報有難うございます。

    車はUCF11前期で、オイル漏れしてて不具合が生じているのはフロントです。
    今回は全４本入手出来ましたので、手間(難度)次第で1本のみor４本交換を考えています。

    しんさん、
    型の違いについては、別のTitle(エアサス互換性有りますか)で、jtさんより詳しく型の違いを教えて貰いましたので間違いなく手配出来ました。
    でも、リードバルブ(みたいなもの)移植等で前期後期の互換が可能な事が分かったのも将来の為には大きな収穫です。
    中古を求める場合、使用年数や距離数から見たら、後期用のが程度が良い確率は高いでしょうから。。



    ■No573に返信(しんさんの記事)
    > Makさん、はじめまして。
    > 交換されるのはフロントですか、リアですか。
    > 私は以前フロントのオイル漏れのため、交換しました。多分、前のオーナーがべたべたに落として、絶えず底づきさせながら走っていたのだと思います。
    > ピットが無い上、足回りのボルト類はとても固いので大変でした。
    > おまけに、生産時期によって型が違っていて、違う型の中古を手に入れたためにリードバルブ（みたいなもの）を古い方から移植したりと大変でした。年式に合ったものを用意しましょう。
    > リアは、フロントより交換が大変です。片方がパンクして傾いてしまったので、中古を買っておいた物をディーラーでやらせたのですが、リアシートの脱着が入るため、片方で3.5万かかりました。
    > 多分ゴム膜に穴があく原因は砂粒や小石が噛んで上下するうちに磨耗するようです。
    > 砂利道はなるべく走らないようにして、時々ジャッキアップして、ゴム膜の間にたまった砂、小石をきれいに掃除しなければならないと思いました。
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■575 / inTopicNo.6) 　Re[2]: エアサス交換
□投稿者/ Mak 　 一般人(7回)-(2004/02/15(Sun) 23:12:44)
    県名/補足(年式,Grade):[USA UCF11]　
    車両型式:[教えて]　

    こんにちはJtさん。有難うございます。

    ところで、私はこの車のユーザーズマニュアルを持っていない為、
    ハイトコントロールS/WのOn/Offの重要性が把握出来ていません。
    サス交換やタイヤ交換時のジャッキアップ等の際はS/WをOffする必要は理解出来ますが、他に注意すべき点は有りますか？

    PS,
    エアサスのリビルド品、有るといいですよね。
    中古を探す前に、一寸だけ探しましたが見当たりませんでした。


    ■No570に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。(その2)
    >
    > > 金属製でしょうか？　あるいはゴム系でしょうか？
    >
    > 憶測ですが、おそらくゴム系ではないかと思われます。
    > ジャバラ状のパッキンを外すと見えるかもしれません。
    > (添付写真)
    > ※エアチューブ取り外す場合は、トランク左のハイトコントロールS/WのOFFが必要
    >
    > PS.
    > バワステポンプ、ラックのような、エアサスのリビルド品って無いですかね～
    > 需要はかなりあると思うのですが、、、
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■576 / inTopicNo.7) 　Re[3]: エアサス交換
□投稿者/ jt 　 常連度100%(188回)-(2004/02/15(Sun) 23:43:16)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No575に返信(Makさんの記事)
    > こんにちはJtさん。有難うございます。
    >
    > ところで、私はこの車のユーザーズマニュアルを持っていない為、
    > ハイトコントロールS/WのOn/Offの重要性が把握出来ていません。
    > サス交換やタイヤ交換時のジャッキアップ等の際はS/WをOffする必要は理解出来ますが、他に注意すべき点は有りますか？

    それだけだと思います。
    # 車高の自動制御をOFF/ONするという意味合い

    PS.
    ヤフオクで落札されたという事ですが、エアサス4本をアメリカまでの輸送(空輸)するだけで、1万以上掛かりそうですね、、、
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■578 / inTopicNo.8) 　Re[4]: エアサス交換
□投稿者/ Mak 　 一般人(9回)-(2004/02/16(Mon) 00:21:41)
    県名/補足(年式,Grade):[USA UCF11]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No576に返信(jtさんの記事)

    > PS.
    > ヤフオクで落札されたという事ですが、エアサス4本をアメリカまでの輸送(空輸)するだけで、1万以上掛かりそうですね、、、

    来週、日本に戻るんでその際に受け取って自分で持ち帰る予定です。
    エアサスコントローラーも狙っているんですが、一件は、落札終了10秒?前まで最高価格を保持してましたが終了直前に別の方に落とされちゃいました。。
    数件さらに今も入札中ですが、前期用は人気高で容易には入手出来そうにありません。節約節約ですが、最悪？は新品購入ですね。
    こちらアメリカからの入札は時差を利用して旨く出来る場合もありますが、日本時間で終了が9pmの場合は東海岸は4am。
    目覚ましかけて起きる事になりますが、落札出来たら嬉しくて、
    駄目だったら悔しくて、その後は眠れません。。。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -