セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在 過去ログ1 を表示中)
HOME
HELP
新規作成
新着記事
トピック表示
発言ランク
ファイル一覧
検索
過去ログ
[
最新記事及び返信フォームをトピックトップへ
]
[ トピック内全9記事(1-9 表示) ] <<
0
>>
■5655
/ inTopicNo.1)
エンジン不調？
▼
■
□投稿者/ ボブサップ
一般人(4回)-(2005/06/15(Wed) 13:22:09)
[ID:tPqog9Vb]
県名/補足(年式,Grade):[LS400 １０ 前期 US仕様]
こん○○は。先日ちょっと遠出をしたのですが、坂道が非常に多い
道で、あることに気付きました。坂道の登り始めは快調だったの
ですが、途中から加速が悪くアクセル全開にしないと加速が
付かないほどでした。これって正常なのでしょうか？レクサスって
こんな弱かったかなぁ？って思ってしまいました。どこか弱って
きているのでしょうか？
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5665
/ inTopicNo.2)
Re[1]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ jt
@Mail
常連度100%(1368回)-(2005/06/16(Thu) 00:38:59)
[ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[補足]
こんにちは jt です。
■
No5655
に返信(ボブサップさんの記事)
> こん○○は。先日ちょっと遠出をしたのですが、坂道が非常に多い
> 道で、あることに気付きました。坂道の登り始めは快調だったの
> ですが、途中から加速が悪くアクセル全開にしないと加速が
> 付かないほどでした。これって正常なのでしょうか？レクサスって
> こんな弱かったかなぁ？って思ってしまいました。どこか弱って
> きているのでしょうか？
そんなものかもしれませんねぇ、、
10(前期)のトルク感は正直なところ不満でした。
# 前車の31シーマは強烈な加速力を誇っていただけに、、、、
皆様はどのようにお感じですか?
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5667
/ inTopicNo.3)
Re[2]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ jupiter
常連度60%(36回)-(2005/06/16(Thu) 01:42:03)
[ID:OpdSXdOq]
http://ww41.tiki.ne.jp/~infiniti/
10セルは中速がもたつきますね。
よく加速しようと思ってべた踏みしてもシフトダウンしない
まま”モッサリ”したような感覚がありますね。
60キロくらいの速度で坂道にかかる時などに感じます。
そんな時には一度アクセルを戻してもう一度アクセルを踏みなおして
わざとシフトダウンさせますけどね。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5670
/ inTopicNo.4)
Re[1]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ たいち
常連度100%(125回)-(2005/06/16(Thu) 07:00:37)
[ID:Ya5XC5k0]
県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF11前期（UCF30前期）]
車両型式:[参考]
■
No5655
に返信(ボブサップさんの記事)
こんにちは。
坂道で・・・，と言うことですが，標高が高くなると空気が薄くなるので，エンジンパワー（トルク）
は減少傾向になります。
普段，走り慣れた道での加速感にも違和感があるのでしょうか？
だとすれば，どこかに不具合があるのかもしれませんねぇ～＞＜。
走行距離やメンテ状況にもよりますが・・・，経年劣化なのか？，突発的な不具合なのか？？
（感想）
10系に限らず，NA大排気量を持ってしても車重が大きい事が「出足の一歩」を鈍らせてるのでしょう。
10系については，3000回転以下のトルクが不足してるように感じますが，じゃあ遅いのか？？と言われ
るとそうでもないし・・・。実際，14年経過した車が4速で5000回転以上回るのだから，自分のとしては
不満のないレベルです。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5704
/ inTopicNo.5)
Re[3]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ 直樹
常連度100%(66回)-(2005/06/19(Sun) 20:25:13)
[ID:0x9rjps8]
県名/補足(年式,Grade):[20後期Ｃ仕様、黒、サンルーフ、マルチレス]
車両型式:[便乗]
すみません、直樹です。エンジン不調ということで、私の症状も見ていただけない
でしょうか？
とある駐車場に入った時のできごとだったのですが突然エンストしてしまった
のです。もぉ～、後ろから車がせまってきたり大汗でした・・・。
いったんパーキングに戻してキーをOFFに戻し、もう一回キーをまわしたら
エンジンがかかったのでホント冷や冷や・・・。
すみませんが何か原因は考えられますでしょうか？今まで親のオートマとか
乗ってきましたがそういったことはまったく無かったので「なんだったのかなぁ」
と思いつきません。
今年1月購入時にバッテリー交換、現在63000キロ、最近プラグ変えました。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5705
/ inTopicNo.6)
Re[4]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ Suga
常連度80%(47回)-(2005/06/19(Sun) 21:23:28)
[ID:jiHlTSjS]
県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／１０系前期]
車両型式:[情報]
■
No5704
に返信(直樹さんの記事)
> すみません、直樹です。エンジン不調ということで、私の症状も見ていただけない
> でしょうか？
> とある駐車場に入った時のできごとだったのですが突然エンストしてしまった
> のです。もぉ～、後ろから車がせまってきたり大汗でした・・・。
> いったんパーキングに戻してキーをOFFに戻し、もう一回キーをまわしたら
> エンジンがかかったのでホント冷や冷や・・・。
> すみませんが何か原因は考えられますでしょうか？今まで親のオートマとか
> 乗ってきましたがそういったことはまったく無かったので「なんだったのかなぁ」
> と思いつきません。
> 今年1月購入時にバッテリー交換、現在63000キロ、最近プラグ変えました。
こんばんは。 Suga＠奈良から帰りました。です。
ジブンの仲間はほとんどトヨタ車乗りなのですが、低速時に一旦アクセルを
オフにするとエンストする症状がスープラの７０、８０系にも出ています。
トヨタ車の持病みたいなモノと友人たちは諦めていますが。
その後に不具合がなければ特に心配はいらないのではと思いますが。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5710
/ inTopicNo.7)
Re[4]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ jt
@Mail
常連度100%(1377回)-(2005/06/19(Sun) 23:20:31)
[ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[補足]
こんにちは jt です。
■
No5704
に返信(直樹さんの記事)
> すみません、直樹です。エンジン不調ということで、私の症状も見ていただけない
> でしょうか？
> とある駐車場に入った時のできごとだったのですが突然エンストしてしまった
> のです。もぉ～、後ろから車がせまってきたり大汗でした・・・。
> いったんパーキングに戻してキーをOFFに戻し、もう一回キーをまわしたら
> エンジンがかかったのでホント冷や冷や・・・。
> すみませんが何か原因は考えられますでしょうか？今まで親のオートマとか
> 乗ってきましたがそういったことはまったく無かったので「なんだったのかなぁ」
> と思いつきません。
> 今年1月購入時にバッテリー交換、現在63000キロ、最近プラグ変えました。
10前期ですが、2年(3年?)ぐらい前に「アクセルを踏んでいないとエンストする」という症状に見舞われたことがあります。自宅を出たばかりの時に発生したのですが、アクセルを離したとたんそのままエンストするので、1km先のトヨタに駆け込むだけでも大変でした。
# ハザード焚きながらガックンガックンしてました、、、(^^;
そのトヨタで見たもらったら現象再現せずで様子見となりましたが、その後再発する事は有りませんでした。
Sugaさんも言われているように、とりあえず様子を見られてはどうでしょう?
# 変なところでガソリン入れられませんでしたか? ^^;
PS.
昔、大宮駅の真ん前でエンストしてエンジンが掛からなくなった時は焦りました、、、(^^;後からは罵声は浴びせられるし、、、
# 会社の車でしたが、、、
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5753
/ inTopicNo.8)
Re[5]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ DAI
一般人(1回)-(2005/06/22(Wed) 13:28:10)
[ID:oENDTXuS]
初めまして。
ＤＡＩと申します。
私は１０前期に乗っており、１年ほど前に走行中に突然エンストしました。
メーターの表示類が全て点灯致しました。
その後、何回か同じ様な現象が立て続きに起きました。
私の場合は
１．アクセルを踏んでいる時はエンストしない。
２．水温系正常。ノッキング等無し。ガソリンはハイオク。
ディーラーで調査して頂いたところ、エンジンコンピューターの
ヒューズが腐食しており、接触不良を起こしていた為だと分かりました。
工賃は１万円前後でしたが、ディーラーで現象が再発しないか確認する為に
１０時間程度エンジンをつけっぱなしでアイドリングをしていたそうです。
その為、ガソリンが２０リッター以上減りました。
それ以来、エンストはありません。一度、コンピューター関係のヒューズ
ボックスを調査するのも方法だと思います。
■
No5710
に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■
No5704
に返信(直樹さんの記事)
> > すみません、直樹です。エンジン不調ということで、私の症状も見ていただけない
> > でしょうか？
> > とある駐車場に入った時のできごとだったのですが突然エンストしてしまった
> > のです。もぉ～、後ろから車がせまってきたり大汗でした・・・。
> > いったんパーキングに戻してキーをOFFに戻し、もう一回キーをまわしたら
> > エンジンがかかったのでホント冷や冷や・・・。
> > すみませんが何か原因は考えられますでしょうか？今まで親のオートマとか
> > 乗ってきましたがそういったことはまったく無かったので「なんだったのかなぁ」
> > と思いつきません。
> > 今年1月購入時にバッテリー交換、現在63000キロ、最近プラグ変えました。
>
> 10前期ですが、2年(3年?)ぐらい前に「アクセルを踏んでいないとエンストする」という症状に見舞われたことがあります。自宅を出たばかりの時に発生したのですが、アクセルを離したとたんそのままエンストするので、1km先のトヨタに駆け込むだけでも大変でした。
> # ハザード焚きながらガックンガックンしてました、、、(^^;
>
> そのトヨタで見たもらったら現象再現せずで様子見となりましたが、その後再発する事は有りませんでした。
>
> Sugaさんも言われているように、とりあえず様子を見られてはどうでしょう?
>
> # 変なところでガソリン入れられませんでしたか? ^^;
>
> PS.
> 昔、大宮駅の真ん前でエンストしてエンジンが掛からなくなった時は焦りました、、、(^^;後からは罵声は浴びせられるし、、、
> # 会社の車でしたが、、、
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■5762
/ inTopicNo.9)
Re[3]: エンジン不調？
▲
▼
■
□投稿者/ Koh1
常連度20%(14回)-(2005/06/23(Thu) 00:37:00)
[ID:m9XVgHqF]
県名/補足(年式,Grade):[宮城県／H2／UCF11前期C仕様Fパッケージ]
車両型式:[報告]
> よく加速しようと思ってべた踏みしてもシフトダウンしない
> まま”モッサリ”したような感覚がありますね。
シフトダウンしないで、むしろロックアップに入ってしまい、
アクセル踏み込んでるのにイマイチ加速しない・・・ってありますよね。
ラグジュアリ～なセルシオならではの味付けなんだろうかと思ったりもしたんですが、
最近はアクセル踏み込みの「勢い」が必要なのかな？と感じています。
「いかに多くアクセルを踏み込むか」より
「いかに素早くアクセルを踏み込むか」で、キックダウンするかしないかが決まる気がしています。
同じ８０％程度まで踏み込むにしても、「ぐい～っ」と踏み込むのでなく、
「すぱーん！」と踏み込むとキックダウンして猛然とダッシュするのかなと思います。
スムーズな加速ではなくなりますけど…（＾－＾；
いわずもがな、ECTをPWRモードにすれば、ぐい～っと踏み込んでも
そこそこ早めにシフトダウンしてくれるようです。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
トピック内ページ移動 / <<
0
>>
このトピックに書きこむ
過去ログには書き込み不可
Mode/
通常管理
表示許可
Pass/
HOME
HELP
新規作成
新着記事
トピック表示
発言ランク
ファイル一覧
検索
過去ログ
-
Child Tree
-