セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在 過去ログ1 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■5331 / inTopicNo.1) 　途中経過です。
  ▼■
□投稿者/ ひろやん 　@Mail 一般人(3回)-(2005/05/24(Tue) 17:59:07) [ID:zLNNPttO]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/UCF11後期]　


    jtさん＞　今日、いつものディーラに修理に出しました。
    取り敢えず、異常がありそうなのが点火系統のイグナイター・コイル・プラグコードらしいです。現状では、やはり4気筒逝ってます・・・・・。修理代が約1万～8万程度らしいです！（って値段の幅が広すぎる～～～！）と言いますか・・・・8万は掛かる見込みです。　ディーラーの担当者と相談した結果、パワステポンプ・ダイナモ・ラジエーター・サーモスタット・プラグの交換も一緒に行う事になりました。
    総合計￥15万～20万弱の出費です・・・・・（涙）　しかし、これだけ整備すれば
    しばらく故障とはオサラバです！・・・・と言いたいのですが・・・・まだ、メーター交換とマルチのモニター交換が控えているのです・・・・・。　　　以上、途中経過でした。
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■5338 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 途中経過です。
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1310回)-(2005/05/24(Tue) 21:58:39) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[補足]　

    こんにちは jt です。

    ■No5331に返信(ひろやんさんの記事)
    > jtさん＞　今日、いつものディーラに修理に出しました。
    > 取り敢えず、異常がありそうなのが点火系統のイグナイター・コイル・プラグコードらしいです。現状では、やはり4気筒逝ってます・・・・・。修理代が約1万～8万程度らしいです！（って値段の幅が広すぎる～～～！）と言いますか・・・・8万は掛かる見込みです。　ディーラーの担当者と相談した結果、パワステポンプ・ダイナモ・ラジエーター・サーモスタット・プラグの交換も一緒に行う事になりました。

    イグナイター、イグニッションコイルなんて、そうそう壊れるものではないと思いますが、何があったのでしょうねぇ、、、

    パワステポンプ・ダイナモ・ラジエーター・サーモスタット・プラグとは、かなり広範囲ですね。(x_x)

    察するに理由はこんな感じでしょうか?

    パワステポンプ…オイル漏れ...?
    ダイナモ…パワステポンプオイル漏れの被害を被った...?
    ラジエーター…クーラント漏れ...?
    サーモスタット…オーバーヒート時の交換パーツの定番
    プラグ…プラグコード交換のついで...?

    > 総合計￥15万～20万弱の出費です・・・・・（涙）　しかし、これだけ整備すれば
    > しばらく故障とはオサラバです！・・・・と言いたいのですが・・・・まだ、メーター交換とマルチのモニター交換が控えているのです・・・・・。　　　以上、途中経過でした。

    これだけ予定外の出費がかさむとショックですよね、、、ご愁傷様です。(x_x)
    販売店は面倒診てくれないのでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■5399 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 途中経過です。
□投稿者/ ひろやん 　 一般人(6回)-(2005/05/29(Sun) 13:41:50) [ID:ZhhEML9t]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/UCF-11/後期]　


    ■No5338に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No5331に返信(ひろやんさんの記事)
    > > jtさん＞　今日、いつものディーラに修理に出しました。
    > > 取り敢えず、異常がありそうなのが点火系統のイグナイター・コイル・プラグコードらしいです。現状では、やはり4気筒逝ってます・・・・・。修理代が約1万～8万程度らしいです！（って値段の幅が広すぎる～～～！）と言いますか・・・・8万は掛かる見込みです。　ディーラーの担当者と相談した結果、パワステポンプ・ダイナモ・ラジエーター・サーモスタット・プラグの交換も一緒に行う事になりました。
    >
    > イグナイター、イグニッションコイルなんて、そうそう壊れるものではないと思いますが、何があったのでしょうねぇ、、、
    >
    > パワステポンプ・ダイナモ・ラジエーター・サーモスタット・プラグとは、かなり広範囲ですね。(x_x)
    >
    > 察するに理由はこんな感じでしょうか?
    >
    > パワステポンプ…オイル漏れ...?
    > ダイナモ…パワステポンプオイル漏れの被害を被った...?
    > ラジエーター…クーラント漏れ...?
    > サーモスタット…オーバーヒート時の交換パーツの定番
    > プラグ…プラグコード交換のついで...?
    >
    > > 総合計￥15万～20万弱の出費です・・・・・（涙）　しかし、これだけ整備すれば
    > > しばらく故障とはオサラバです！・・・・と言いたいのですが・・・・まだ、メーター交換とマルチのモニター交換が控えているのです・・・・・。　　　以上、途中経過でした。
    >
    > これだけ予定外の出費がかさむとショックですよね、、、ご愁傷様です。(x_x)
    > 販売店は面倒診てくれないのでしょうか?

    ｊｔさんへ。

    このセルシオは個人売買なので・・・・。面倒は・・・・・どうなることやら・・・って
    感じです。
    結局、イグナイターとコイルが原因でした。
    診断としては、疲労のせいだと思われます。　他にもプラグ・プラグコードも疲労感が
    ありましたので同時交換になりました。

    他の部分ですが、

    ラジエーター・・・・本体に亀裂＝交換
    サーモスタット・・・ラジエーターのついでに交換
    パワステポンプ・・・漏れまでは行ってないのですが、かなりの滲みの為、最悪の事態になる前に早期交換
    ダイナモ・・・・時期的にもそろそろですし、パワステの被害を受けていそうなので
    念のため早期交換。

    上記の修理代で結局、￥16万の出費です・・・・トホホ

    ここまで修理すれば、当面は故障しないと思いたいです。　今回の故障には本当にショックを受けました・・・・。　でも、いつかは壊れるものだと思い前向きに考える様にしました。　でないと古い車と付き合って行けない様な気がするので。

    で！！修理だけに￥16万も出して、何も変化が無いのは辛いので・・・・皮シートを移植する事にしました！（笑）　でも、内張りや肘置きは・・・・まだ購入できずにいます。

    しかも、頂く皮シートは・・・・C仕様の物なんです・・・・Fが無くなりますが、
    自分の使い方を考えると・・・Fの装備は必要なさそうなので、「まっいっかぁ～！！」
    と思っています。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -