セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■5242 / inTopicNo.1) 　エアコン故障！助けてください
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□投稿者/ UCFMAN 　 一般人(1回)-(2005/05/20(Fri) 03:40:09) [ID:SI00ERAu]
    UCF11前期に乗っています。
    エアコンが効きません・・・。
    ガスはもともと漏れていて月１回いれていたのですが。
    エアコンを入れるとアイドリング不安定になりエンストしそうになって
    コンプレッサーが止まりエアコンが作動しません、、、。
    しばらくしたらエアコンを入れてもコンプレッサーがうんともすんともいいません。
    エアコンガスを入れにいったら「ガスを１本いれてみたのですが、エンストしそうになります」といわれ結局ガスを全部ぬかれました。
    いったい何が原因でしょうか、、わかるかたいましたらよろしくお願いいたします。
    また、出来るだけ低予算でできればいいなとおもっております。。
    わかるかた、どうぞよろしくお願い申し上げます、。
    長々とすみません・・。

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■5250 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ naoki 　 常連度100%(64回)-(2005/05/20(Fri) 15:13:43) [ID:IjaIlrgK]
    ■No5242に返信(UCFMANさんの記事)
    > UCF11前期に乗っています。
    > エアコンが効きません・・・。
    > ガスはもともと漏れていて月１回いれていたのですが。
    > エアコンを入れるとアイドリング不安定になりエンストしそうになって
    > コンプレッサーが止まりエアコンが作動しません、、、。
    > しばらくしたらエアコンを入れてもコンプレッサーがうんともすんともいいません。
    > エアコンガスを入れにいったら「ガスを１本いれてみたのですが、エンストしそうになります」といわれ結局ガスを全部ぬかれました。
    > いったい何が原因でしょうか、、わかるかたいましたらよろしくお願いいたします。
    > また、出来るだけ低予算でできればいいなとおもっております。。
    > わかるかた、どうぞよろしくお願い申し上げます、。
    > 長々とすみません・・。
    >

    はじめまして、naokiです。
    あくまでも予測の範囲ですが参考までに。。

    ガスが常に漏れている状態でガスのみ補充していたのですね。
    察するにＡＣコンプレッサーのオイル切れで焼き付き寸前なのではないでしょうか。
    コンプレッサーが焼け気味で重くなるとコンプレッサーの回転自体が抵抗になり
    ベルトで繋がっているクランクシャフトの回転を止めようとする力が発生します。
    アイドリング程度の回転力だと抵抗の影響をもろに受けるので不安定になるのかと。
    一度ディーラーか整備工場で見てもらったほうが良いと思いますよ。
    最悪ＡＣクラッチが繋がった状態で焼きつくとベルトが切れる事もあります。

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■5253 / inTopicNo.3) 　Re[1]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ ぞ～さん 　 常連度100%(92回)-(2005/05/20(Fri) 20:06:56) [ID:5Wj3EY3a]
    > ガスはもともと漏れていて月１回いれていたのですが。
    相当な漏れですね。　チャージ代も相当だったでしょう。。。

    naokiさんが仰るようにコンプレッサの点検をされてみては如何でしょうか？
    点検方法は、エアエレメントにつながるダクトを外します。
    コンプレッサの一番外側（バンパー側）のプーリーを手で回します。
    軽く回ればOkです。
    先日の作業で回しましたが、私のコンプレッサ（生きてます）は軽かったです。　

    > また、出来るだけ低予算でできればいいなとおもっております。。

    もし、コンプレッサが逝っている場合２０万円くらいでしょうか。
    DIYですと８～１０万円あれば直るのではないでしょうか。
    http://toolproducts.jp/index.html
    http://www.bidders.co.jp/user/3163614/compressor

    一度ディーラーで見てもらうだけ見てもらっては如何でしょうか？
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■5361 / inTopicNo.4) 　Re[2]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ UCFMAN 　 一般人(2回)-(2005/05/26(Thu) 17:17:47) [ID:SI00ERAu]
    情報ありがとうございます！！
    「コンプレッサの点検をされてみては如何でしょうか？
    点検方法は、エアエレメントにつながるダクトを外します。
    コンプレッサの一番外側（バンパー側）のプーリーを手で回します。」
    ですが、どのようにやったらいいのかわかりません・・・・。
    よろしければ詳しく教えてもらえませんか。。。すみませんよろしくお願いいたします。。
    もし、手で軽く回った場合はコンプレッサーは正常なのでしょうか？
    よろしくお願いいたします。

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■5364 / inTopicNo.5) 　Re[3]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ ぞ～さん 　 常連度100%(96回)-(2005/05/26(Thu) 22:12:02) [ID:pmz2BjmH]
    > コンプレッサの一番外側（バンパー側）のプーリーを手で回します。」
    > ですが、どのようにやったらいいのかわかりません・・・・。

    ひとまずサーペンタイルベルトを外します。
    そうするとコンプレッサのプーリー部分に手が届くと思います。
    ベルトの掛かっていたプーリではなく、バンパー側の「丸い」のを回します。


    > もし、手で軽く回った場合はコンプレッサーは正常なのでしょうか？

    正常な私の「丸い」のは軽く回りましたよ。
    重ければ異常だと思います。　　「軽ければ異常無し？」かと言われると、「分かりません」としかお答えできないです。　すいません。

    ただ、UCFMANさんの補充サイクルからするとオイル切れによるコンプレッサの焼きつきを想像してしまいます。　安く済むといいですね。

    なお、コンプレッサの脱着交換にはクーリングファンのホースを外す必要があるのでは？と思うので、ガスケットをご用意下さい。
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■5377 / inTopicNo.6) 　Re[4]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ UCFMAN 　 一般人(3回)-(2005/05/27(Fri) 13:29:15) [ID:SI00ERAu]
    ■No5364に返信(ぞ～さんさんの記事)
    > > コンプレッサの一番外側（バンパー側）のプーリーを手で回します。」
    > > ですが、どのようにやったらいいのかわかりません・・・・。
    >
    > ひとまずサーペンタイルベルトを外します。
    > そうするとコンプレッサのプーリー部分に手が届くと思います。
    > ベルトの掛かっていたプーリではなく、バンパー側の「丸い」のを回します。
    サーペンタイルベルトとはどこでしょうか・・・
    車はそこそこ、いじるのですがエアコンは無知なもので。。
    申し訳ないです・・、。
    >
    >
    > > もし、手で軽く回った場合はコンプレッサーは正常なのでしょうか？
    >
    > 正常な私の「丸い」のは軽く回りましたよ。
    > 重ければ異常だと思います。　　「軽ければ異常無し？」かと言われると、「分かりません」としかお答えできないです。　すいません。
    >
    > ただ、UCFMANさんの補充サイクルからするとオイル切れによるコンプレッサの焼きつきを想像してしまいます。　安く済むといいですね。

    オートバックスなどでオイルの補充とかで解決できたりしますでしょうか・・・
    >
    > なお、コンプレッサの脱着交換にはクーリングファンのホースを外す必要があるのでは？と思うので、ガスケットをご用意下さい。
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■5378 / inTopicNo.7) 　Re[5]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ ぞ～さん 　 常連度100%(97回)-(2005/05/27(Fri) 16:08:18) [ID:pmz2BjmH]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11　前期]　


    いわゆるファンベルトです。
    ボンネットの裏側にベルト外しお知らせシールが貼ってあると思うので、参考にして下さい。
    テンショナを下げるには１４ミリのメガネ又はソケットが必要です。

    コンプに問題が無ければオイルの補充で大丈夫とは思いますが、一度状況を把握するためにもプロの方に見ていただいた方がいいのではないでしょうか？

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■5383 / inTopicNo.8) 　Re[5]: エアコン故障！助けてください
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1319回)-(2005/05/27(Fri) 21:57:15) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[補足]　

    こんにちは jt です。

    > > ひとまずサーペンタイルベルトを外します。
    > > そうするとコンプレッサのプーリー部分に手が届くと思います。
    > > ベルトの掛かっていたプーリではなく、バンパー側の「丸い」のを回します。
    > サーペンタイルベルトとはどこでしょうか・・・
    > 車はそこそこ、いじるのですがエアコンは無知なもので。。
    > 申し訳ないです・・、。

    Vリブドベルトの取り外し方です。
    http://celsiorup.com/custom/166v-ribbed-belt.htm

    参考までにどうぞ
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