セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: ハンドルのぶれについて / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■5055 / inTopicNo.1)

　ハンドルのぶれについて

□投稿者/ セルたく　一般人(3回)-(2005/05/11(Wed) 16:03:49) [ID:hN8TP8vc]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県　平成３年式UCF11セルシオC仕様]　
車両型式:[質問]　

ワイドトレッドスペーサーをつけたところ１００Ｋぐらいでハンドルがぶれることに最近気づきました。
ノーマルではぶれなかったのでそのせいだと思います。
そこでハブリングをつけようと思うのですが、セルシオのハブ径は６０でいいのでしょうか？
初歩的な質問ですいません(^^;)

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■5058 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ハンドルのぶれについて

▲▼■

□投稿者/ 靭帯　常連度100%(96回)-(2005/05/11(Wed) 17:24:57) [ID:vNc4BM5W]

県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期　CF]　
車両型式:[教えて]　

■No5055に返信(セルたくさんの記事)
> ワイドトレッドスペーサーをつけたところ１００Ｋぐらいでハンドルがぶれることに最近気づきました。
> ノーマルではぶれなかったのでそのせいだと思います。
> そこでハブリングをつけようと思うのですが、セルシオのハブ径は６０でいいのでしょうか？
> 初歩的な質問ですいません(^^;)

セルシオなど最近のトヨタは60です。自分もつけましたが改善されました。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■5068 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ハンドルのぶれについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1266回)-(2005/05/12(Thu) 00:43:51) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No5055に返信(セルたくさんの記事)
> ワイドトレッドスペーサーをつけたところ１００Ｋぐらいでハンドルがぶれることに最近気づきました。
> ノーマルではぶれなかったのでそのせいだと思います。

ホイールのセンター振れですね。(^^)

> そこでハブリングをつけようと思うのですが、セルシオのハブ径は６０でいいのでしょうか？
> 初歩的な質問ですいません(^^;)

靭帯からレスがあるようにトヨタハブ径は60mmですね。
アルミホイール(*1)の大半はハブ径73mmです。
*1 ワイドトレッドは含まれません。

何mmのワイドトレッドスペーサーですか?

kicsワイドトレッドスペーサーであれば専用ハブリングがあります。ただし10mm用はありませんです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■5077 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ハンドルのぶれについて

▲▼■

□投稿者/ セルたく　一般人(4回)-(2005/05/12(Thu) 15:25:50) [ID:hN8TP8vc]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県　平成３年式UCF11セルシオC仕様]　
車両型式:[質問]　

靭帯さんjtさんありがとうございます。

■No5068に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No5055に返信(セルたくさんの記事)
> > ワイドトレッドスペーサーをつけたところ１００Ｋぐらいでハンドルがぶれることに最近気づきました。
> > ノーマルではぶれなかったのでそのせいだと思います。
>
> ホイールのセンター振れですね。(^^)
>
> > そこでハブリングをつけようと思うのですが、セルシオのハブ径は６０でいいのでしょうか？
> > 初歩的な質問ですいません(^^;)
>
> 靭帯からレスがあるようにトヨタハブ径は60mmですね。
> アルミホイール(*1)の大半はハブ径73mmです。
> *1 ワイドトレッドは含まれません。
どこかでトヨタは６０ｍｍと５？ｍｍがあるとか聞いたので質問させてもらいました。
最近は６０ｍｍなのですね～
謎？が解けました。

>
> 何mmのワイドトレッドスペーサーですか?
>
> kicsワイドトレッドスペーサーであれば専用ハブリングがあります。ただし10mm用はありませんです。
kicsの２５ｍｍのワイドトレッドスペーサーです。
純正アルミですがいい感じにツラになっております。結構渋くて気に入ってます（^^）

kicsなら専用ハブリングがあるんですね。
早速探してみます。

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■5078 / inTopicNo.5)

　Re[2]: ハンドルのぶれについて

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□投稿者/ jt 　常連度100%(1267回)-(2005/05/12(Thu) 15:30:37) [ID:bMvLbc8p]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

> 靭帯からレスがあるようにトヨタハブ径は60mmですね。
> アルミホイール(*1)の大半はハブ径73mmです。
> *1 ワイドトレッドは含まれません。

大変失礼しました。「さん」が抜けてました。
靭帯さん、ごめんなさい。m(___)m

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■5119 / inTopicNo.6)

　Re[3]: ハンドルのぶれについて

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□投稿者/ セルたく　一般人(5回)-(2005/05/14(Sat) 17:51:09) [ID:hN8TP8vc]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県　平成３年式UCF11セルシオC仕様]　
車両型式:[質問]　

さっそくセンターハブをたのみました。
４個で６０００円ぐらいでした。
フロントはそんなにずれていなかったのですが、リアはやっぱりセンターが出てなかったみたいです^^;
取り付けて走行してみたところ、１００ｋぐらいでぶれていたのがまったくぶれねくなりました！
それだけでかなり嬉しいですね～^^
でもそのあとまた別の不具合が・・・
取り付けは電動工具でトルク値まで締めたのですが、その工具は車のＡＣＣから電源取れるやつで
最近バッテリーが弱くなってきたかもとは思っていたのでエンジンかけながら使っていたのですが取り付け終わって車のメーターみたらなんかいっぱいランプが点いてたんですよ^^;
玉切れとかオイル不足とかバッテリーとかラジエターとか・・・
これってバッテリーがあがっただけですかねぇ？？
まさかオルタネータ？？パワステポンプからはオイルは漏れてはいないのですが・・・
一応バッテリー交換してみて様子見てみます^^;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■5122 / inTopicNo.7)

　Re[4]: ハンドルのぶれについて

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1279回)-(2005/05/14(Sat) 19:58:30) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No5119に返信(セルたくさんの記事)
> さっそくセンターハブをたのみました。
> ４個で６０００円ぐらいでした。
> フロントはそんなにずれていなかったのですが、リアはやっぱりセンターが出てなかったみたいです^^;
> 取り付けて走行してみたところ、１００ｋぐらいでぶれていたのがまったくぶれねくなりました！
> それだけでかなり嬉しいですね～^^

オメデトウ御座いますっ。よかったですね。

リヤのセンター(ホイールの)がズレても、ハンドルブレにはならないとおもいますので、原因はフロントのセンターだとおもいますよ。(^^)

> でもそのあとまた別の不具合が・・・
> 取り付けは電動工具でトルク値まで締めたのですが、その工具は車のＡＣＣから電源取れるやつで
> 最近バッテリーが弱くなってきたかもとは思っていたのでエンジンかけながら使っていたのですが取り付け終わって車のメーターみたらなんかいっぱいランプが点いてたんですよ^^;
> 玉切れとかオイル不足とかバッテリーとかラジエターとか・・・
> これってバッテリーがあがっただけですかねぇ？？

バッテリーが上がったのだと思います。(^^;

アイドリング状態でも発電はしていますが、電動工具を使用することにより、発電量より電力消費量が上回ったのだとおもいます。（発電量＜消費量）
それでバッテリー蓄電量が徐々に減り（弱り）、インジケータが誤動作したのではないでしょうか?

ちなみに、電動工具ってインパクトレンチですか?
インパクトレンチでの締め付けトルクは目安ですので、jtは手締めタイプのトルクレンチをオススメしますです。

> まさかオルタネータ？？パワステポンプからはオイルは漏れてはいないのですが・・・>
> 一応バッテリー交換してみて様子見てみます^^;

おそらく今回の場合、完全にバッテリーが上がってはいないと思いますし、交換されなくても平気だと思いますよ。(^^)
# 最近はなくなりましたが、jtは一昔、ほぼ毎週バッテリー上げていましたので、、、毎週のように家庭用100Vから充電してました。^^;

PS.
否定するわけではないんですが、、、、jtはインパクトレンチ好きじゃないんです、、(^^;
センターキャップ無しのアルミホイールだと、ちょっと斜めに入ると、ホイールナット周囲がキズだらけになりますし、、、、、たしかに楽なんですがねぇ、、、
# 業者にタイヤ組替え等の作業を依頼するときは、jtは締付トルク値を指定していますが、本当は「インパクトレンチ使用禁止令」も合わせて出したいところです、、、(^^;

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