セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]: LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在過去ログ1 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■4845 / inTopicNo.1)

　NO TITLE

□投稿者/ TIGER 　常連度60%(32回)-(2005/05/03(Tue) 22:06:57) [ID:xZXlTwt2]
http://www.k3.dion.ne.jp/~tiger/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/１０前期　タイプＡ]　

jtさま
ご無沙汰しております。TIGERデス。
チョットお尋ねしたい事があります。
LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源が取れる配線ってありますでしょうか？
ＣＰＵ部分でも良いです。よろしくお願い致します。
いつも色々お聞きして申し訳御座いません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4846 / inTopicNo.2)

　Re[1]: LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源

▲▼■

□投稿者/ jt 　常連度100%(1232回)-(2005/05/03(Tue) 22:38:20) [ID:ZZDtvPdG]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちはjtです。

■No4845に返信(TIGERさんの記事)
> jtさま
> ご無沙汰しております。TIGERデス。
> チョットお尋ねしたい事があります。
> LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源が取れる配線ってありますでしょうか？
> ＣＰＵ部分でも良いです。よろしくお願い致します。
> いつも色々お聞きして申し訳御座いません。

このあたりですよね。
http://celsiorup.com/image/custom/PowerMeterSJ/PowerMeterSJ030.jpg

ご指摘のとおり、エンジンECUか、TRC&ABSコンピュータぐらいでしょうか。

◆エンジンECU(UCF10前期)
http://celsiorup.com/image/custom/PowerMeterSJ/UCF10FCS_SPD.gif
プラス配線 → カプラC-1 IGSW(イグニッション電源)
マイナス配線 → ボディーアース、またはカプラC-22 E1(コンピュータアース)

エンジンECUですので、電力負荷(消費電力)の高いものは避けられたほうがよいとおもいますです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4862 / inTopicNo.3)

　Re[2]: LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源

▲▼■

□投稿者/ TIGER 　常連度60%(33回)-(2005/05/04(Wed) 08:37:56) [ID:xZXlTwt2]
http://www.k3.dion.ne.jp/~tiger/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/１０前期　タイプＡ]　

どうもありがとうございました！！
またよろしくお願いします。

■No4846に返信(jtさんの記事)
> こんにちはjtです。
>
> ■No4845に返信(TIGERさんの記事)
> > jtさま
> > ご無沙汰しております。TIGERデス。
> > チョットお尋ねしたい事があります。
> > LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源が取れる配線ってありますでしょうか？
> > ＣＰＵ部分でも良いです。よろしくお願い致します。
> > いつも色々お聞きして申し訳御座いません。
>
> このあたりですよね。
> http://celsiorup.com/image/custom/PowerMeterSJ/PowerMeterSJ030.jpg
>
> ご指摘のとおり、エンジンECUか、TRC&ABSコンピュータぐらいでしょうか。
>
> ◆エンジンECU(UCF10前期)
> http://celsiorup.com/image/custom/PowerMeterSJ/UCF10FCS_SPD.gif
> プラス配線 → カプラC-1 IGSW(イグニッション電源)
> マイナス配線 → ボディーアース、またはカプラC-22 E1(コンピュータアース)
>
> エンジンECUですので、電力負荷(消費電力)の高いものは避けられたほうがよいとおもいますです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4864 / inTopicNo.4)

　Re[3]: LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源

▲▼■

□投稿者/ jt 　常連度100%(1235回)-(2005/05/04(Wed) 08:48:56) [ID:ZZDtvPdG]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちはjtです。

「IGSW」はIGキー連動のはずです。

念のため、検電テスター等で確認願いますです。

宜しくお願いします。

■No4862に返信(TIGERさんの記事)
> どうもありがとうございました！！
> またよろしくお願いします。
>
> ■No4846に返信(jtさんの記事)
> > こんにちはjtです。
> >
> > ■No4845に返信(TIGERさんの記事)
> > > jtさま
> > > ご無沙汰しております。TIGERデス。
> > > チョットお尋ねしたい事があります。
> > > LHロワーパッドの下あたり（車速パルスを取る所）でアクセサリー電源が取れる配線ってありますでしょうか？
> > > ＣＰＵ部分でも良いです。よろしくお願い致します。
> > > いつも色々お聞きして申し訳御座いません。
> >
> > このあたりですよね。
> > http://celsiorup.com/image/custom/PowerMeterSJ/PowerMeterSJ030.jpg
> >
> > ご指摘のとおり、エンジンECUか、TRC&ABSコンピュータぐらいでしょうか。
> >
> > ◆エンジンECU(UCF10前期)
> > http://celsiorup.com/image/custom/PowerMeterSJ/UCF10FCS_SPD.gif
> > プラス配線 → カプラC-1 IGSW(イグニッション電源)
> > マイナス配線 → ボディーアース、またはカプラC-22 E1(コンピュータアース)
> >
> > エンジンECUですので、電力負荷(消費電力)の高いものは避けられたほうがよいとおもいますです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

- Child Tree -