| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF11前期（UCF30前期）]
車両型式:[参考]
■No4958に返信(セルシーさんの記事)
こんにちは。
10mmの差を大きいと考えるか，気にならないかは，個人差があるのでなんとも言えませんが・・・。
また，車高の落とし具合によっては，ホイールアーチが定規代わりとなり，数値以上に差が気になる
事もあり得ると思います。
個人的意見を言うと，あまり車高を落としていないので，目視による左右の差が気にならないのと，
実際，右と左を同時に見ることが無いので・・・，今まで誰も気付く人はいませんから，気にしない
ようにしています。
（20mm程度違う事も極希にありますが，大体10mm前後です。乗る度・降りる度にバラバラです＞＜。）
なお，アライメントの調整作業を見てると，エンジン始動と同時に，モニターの数値が絶えず動いてる
（車高変化）ことから，エアサス車はシビアなアライメント調整が難しいと言われる所以です。
（自分の場合，丸1日掛かって作業して，妥協点を見つけてくれました。）
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